HMCS Drummondville - HMCS Drummondville

HMCS Drummondville.jpg
HMCS Drummondville
Dějiny
Kanada
Název:Drummondville
Jmenovec:Drummondville, Quebec
Stavitel:Kanadská Vickers Ltd., Montreal, Quebec
Stanoveno:1. října 1941
Spuštěno:21. května 1941
Uvedení do provozu:30. října 1941
Vyřazeno z provozu:29. října 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: J253
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1942–45,[1] Záliv svatého Vavřince 1942[2]
Osud:Prodává se pro obchodní účely. Potopil 1963.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bangor- minolovka třídy
Přemístění:672 dlouhé tun (683 t)
Délka:54,9 m (180 stop) oa
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)
Návrh:9 ft 9 v (3,0 m)
Pohon:2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW)
Rychlost:16,5 uzlů (31 km / h)
Doplněk:83
Vyzbrojení:

HMCS Drummondville byl Bangor-třída minolovka který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Akce se účastnila především v Bitva o Atlantik. Do služby vstoupila v roce 1941 a po válce byla prodána za obchodní služby. V roce 1963, as Fort Albany, loď byla účastníkem srážky poblíž Sorel, Quebec a potopila se. Loď byla později zvednuta a rozbité.

Design a popis

Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[3][4] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[3] Drummondville byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Drummondville byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[3][5] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[5]

Drummondville měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[3]

Obecně, Bangor- minolovky třídy byly vyzbrojeny buď jediným rychlá palba (QF) 12-palec (3 v (76 mm)), 12 cwt HA zbraň nebo a QF 3palcové (76 mm) dělo 20 cwt namontován dopředu.[3][5][A] Lodě byly také vybaveny QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[6] Ty lodě přidělené ke službě konvoje byly vyzbrojeny dvěma hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři skluzy k nasazení svých 40 hlubinných náloží.[3][6] Drummondville byl vybaven minolovým zamykacím zařízením LL a SA k potlačování magnetických a akustických signálů námořní miny.[6]

Historie služeb

Drummondville byla objednána jako součást stavebního programu 1940–41. Hledání min kýl byl položený dne 10. ledna 1941 Canadian Vickers Ltd. na Montreal, Quebec. Loď byla spuštěno dne 21. května 1941 a do provozu dne 30. října 1941 v Montrealu s číslo praporkem J253.[5]

Hledání min dorazilo Halifax, Nové Skotsko dne 11. listopadu a sloužila první tři roky své kariéry u Western Local Escort Force, Gulf Escort Force a Halifax Local Defense Force.[5] Mezi její povinnosti patřil doprovod konvojů přes Záliv svatého Vavřince.[7] Dne 6. Července 1942 při doprovodu konvoj QS-15 složená z dvanácti obchodních lodí s HMSBangor z Quebec City na Sydney, Nové Skotsko, byl konvoj napaden Němcem Ponorka U-132.[8][9] Ponorce se podařilo za hodinu a půl potopit tři obchodní lodě.[10] Drummondville se podařilo vážně poškodit ponorku a zahnat ponorku.[9] V lednu 1943 byl doprovod Western Local Escort Force organizován do skupin. Drummondville byl umístěn v 24.18.8 vedle sesterská loď Kenora a korvety Quesnel a Saskatoon.[11] Do Newfoundland Force vstoupila v únoru 1944. Byla obnovena v Louisburg, Nové Skotsko před odesláním do Bermudy v srpnu za její vypracování. Ve spolupráci s Newfoundlandskými silami pokračovala až do června 1945. Od té doby až do října 1945 byla zaměstnána obecnými pobřežními povinnostmi. Byla vyplatilo se října 1945 a vložen do strategické zálohy v Sorel, Quebec.[5]

Poválečná služba

Po válce zůstala ve strategické rezervě až do roku 1952, kdy byl její status povýšen na rezervu a poslán do Sydney.[5] Plavidlo dostalo novou vlajku číslo 181.[12] Nikdy však nebyla znovu uvedena do provozu a v září 1958 byla prodána společnosti Beauchemin Nav Ltd a registrovaný v Halifaxu.[5][13][14] Hledání min bylo v roce 1960 přeměněno na obchodní loď SS Fort Albany z 617GRT a sloužila jako taková, dokud nebyla potopena při srážce poblíž Sorelu.[5][14] Dne 8. Prosince 1963 při přepravě nákladu vápník a ocelové tyče, Fort Albany se srazil s norským nákladním vozidlem Procyon v husté mlze a potopil se v Řeka svatého Vavřince poblíž Sorel.[14][15] Čtyři z deseti členů posádky zemřeli, když se loď rychle potopila.[15] Trup byl zvednut a rozbit na Sorelu v roce 1964.[5][14]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Citace

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 16. srpna 2013.
  2. ^ „Královské kanadské válečné lodě - bitva v zálivu sv. Vavřince - druhá světová válka“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 16. srpna 2013.
  3. ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
  4. ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
  5. ^ A b C d E F G h i j Macpherson a Barrie (2002), str. 180
  6. ^ A b C Macpherson (1997), str. 46
  7. ^ Sarty, str. 92
  8. ^ Rohwer, str. 178
  9. ^ A b Sarty, str. 100–101
  10. ^ Němčina, str. 117
  11. ^ Rohwer, str. 222
  12. ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 317
  13. ^ Colledge, str. 117
  14. ^ A b C d "Drummondville (5117896)". Miramar Ship Index. Citováno 6. srpna 2016.
  15. ^ A b „Nabídka sněhu zpožďuje obnovení těl obětí srážky“. Montrealský věstník. 10. prosince 1963. s. 3.

Zdroje

externí odkazy