HMCS Chignecto (J160) - HMCS Chignecto (J160)
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Chignecto |
| Jmenovec: | Zátoka Chignecto |
| Objednáno: | 23. února 1940 |
| Stavitel: | Oprava lodi North Van, Lonsdale Quay, North Vancouver |
| Stanoveno: | 9. listopadu 1940 |
| Spuštěno: | 12. prosince 1940 |
| Uvedení do provozu: | 31. října 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 3. listopadu 1945 |
| Identifikace: | číslo praporkem: J160 |
| Osud: | Prodán Union Steamship Co. v Britské Kolumbii v roce 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
| Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
| Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
| Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
| Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
| Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
| Doplněk: | 83 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Chignecto byl Bangor-třída minolovka který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Během války viděla službu pouze na západním pobřeží Kanady. Byla pojmenována pro Zátoka Chignecto. Osud plavidla není znám.
Design a popis
Britský design, Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[1][2] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[1] Chignecto byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Chignecto byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[1][2] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[2]
Chignecto měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[1]
Chignecto byl původně vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 4palcová (102 mm) / 40 ráže Mk IV zbraň namontován dopředu, který byl později nahrazen a 12palcový (3 mm (76 mm)) kanón HA s 12 cwt.[1][3][A] Pro protiletadlové účely byly minolovky vybaveny jedním rychlá palba (QF) 2-pounder Mark VIII a až tři samostatně namontované QF 20 mm Oerlikon zbraně.[1][2] Jako doprovod konvoje Chignecto byl nasazen s 40 hlubinné nálože vypuštěn ze dvou vrhačů hlubinné nálože a čtyř skluzů.[1][3]
Historie služeb
Chignecto bylo nařízeno 23. února 1940[4] v rámci stavebního programu 1939–1940. Hledání min kýl byla stanovena dne 9. listopadu 1940 Oprava lodi North Van v North Vancouver a loď byla spuštěno později 12. prosince téhož roku. Byla do provozu do Královského kanadského námořnictva dne 31. října 1941.[5]
Po jejím uvedení do provozu Chignecto byl přidělen k Esquimalt Force pro místní hlídkové a minové povinnosti. Strávila celou válku na západním pobřeží střídáním služby s Esquimalt Force a Prince Rupert Force. Byla vyplatilo se z Královského kanadského námořnictva dne 3. listopadu 1945. V roce 1946 Chignecto byl prodán do Union Steamship Co. z Britská Kolumbie. Měla být přeměněna na pobřežní obchodní loď, avšak k přeměně nedošlo.[5] Osud plavidla je sporný. The Miramar Ship Index tvrdí, že plavidlo bylo rozbité v roce 1949.[6] Macpherson a Barrie sledovali loď do roku 1951 v objednávce od společnosti San Francisco firma.[5] Colledge tvrdí, že loď byla pravděpodobně znovu prodána v roce 1952.[7][b]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně. 40 ráže označuje délku zbraně. To znamená, že délka hlavně zbraně je 40krát větší než průměr díry.
- ^ Uboat.net tvrdí, že Chignecto byl rozdělen v roce 1957 v loděnici Point Hope, Victoria, Britská Kolumbie.
Citace
Zdroje
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
