HMCS Fort William (J311) - HMCS Fort William (J311)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Fort William |
Jmenovec: | Fort William, Ontario |
Stavitel: | Port Arthur Shipbuilding Co., Port Arthur |
Stanoveno: | 18. srpna 1941 |
Spuštěno: | 30. prosince 1941 |
Uvedení do provozu: | 25. srpna 1942 |
Vyřazeno z provozu: | 23. října 1945 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: J311 |
Vyznamenání a ocenění: | Záliv svatého Vavřince 1942, [1] Atlantik 1943, Normandie 1944 |
Osud: | Převedeny na Turecké námořnictvo 1957 |
![]() | |
Název: | Bodrum |
Získané: | 29. listopadu 1957 |
Osud: | Vyřazeno 1971 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
Doplněk: | 83 |
Vyzbrojení: |
|
HMCS Fort William (praporek J311) byl a Bangor-třída minolovka který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Do služby vstoupil v roce 1942 a účastnil se hledání min Bitva o Atlantik jako konvoj doprovod a v invaze do Normandie. Po válce byla loď položena, ale během roku byla znovu získána Korejská válka. Fort William nikdy znovu vstoupil do služby u Královského kanadského námořnictva a v roce 1957 byl prodán do Turecka. Přejmenováno Bodrum podle Turecké námořnictvo byla loď vyřazena v roce 1971.
Design a popis
Britský design, Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[2][3] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[2] Fort William byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Hledání min bylo 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[2][4] Fort William měl přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[4]
Fort William měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[2]
Fort William byl vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 12-palec (3 v (76 mm)), 12 cwt HA zbraň namontován dopředu.[2][5][A] Loď byla také vybavena QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[6] 2-pounder zbraň byla později nahrazena dvojitým 20 mm Oerlikon hoře.[5] Ty lodě přidělené ke službě konvoje měly dvě hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři žlaby k nasazení 40 hlubinných náloží, které nesly.[2][5]
Provozní historie
Hledání min bylo objednáno v rámci stavebního programu 1941–1942.[5] Loď kýl dne 18. srpna 1941 Port Arthur Shipbuilding Co. na jejich dvoře v Port Arthur, Ontario. Pojmenováno pro společenství v Ontario, Fort William byl spuštěno dne 30. prosince 1941. Loď byla do provozu dne 25. srpna 1942 v Port Arthur.[7]
Loď dorazila Halifax, Nové Skotsko dne 24. září 1942 a podstoupila další práce v loděnici poté, co byla v roce 2006 zjištěna řada závad Fort William's konstrukcí. Opravy trvaly až do října, kdy ji začal hledat min práce. V listopadu, Fort William byl přidělen k Halifax Force jako doprovod a hlídkové plavidlo místního konvoje. Dne 11. ledna 1943 se minolovka srazila Lisgar v Přístav Halifax utrpěl značné škody. Fort William prošel opravami v Halifaxu, jejichž dokončení trvalo měsíc.[7]
V červnu 1943 minolovka přešla k Newfoundland Force, místní eskortní a hlídkové jednotce se základnou v St. John's, Newfoundland. Fort William u této skupiny zůstal až do února 1944, kdy se minolovka vrátila do Halifaxu, aby podstoupila nové seřízení. Po dokončení seřízení poté loď vyplula do Evropy v rámci příspěvku Kanady k invaze do Normandie.[7]
Po příjezdu v březnu Fort William byl přidělen k 31. minové flotile. Během invaze Fort William a její kolegové minolovky zametly a označily kanály německými minovými poli vedoucími k invazním plážím v americkém sektoru.[8] 31. minová flotila zametla kanál 3 6. června.[9] Při vypnutém provozu Port-en-Bessin, Fort William a sesterská loď Karaket faulovali své zatáčky na vrak. Zatímco se vzpamatovávali, dostali se pod palbu z pobřežní baterie u Saint-Laurent. Pobřežní baterie byla umlčena námořní palbou z bitevní loď USSArkansas.[10] Kanaďan BangorVětšinu června strávili zametáním kanálu 14, rozšířené oblasti, která kombinovala útočné kanály 1 až 4.[11]
Minolovky strávili následující měsíce vyklízením přepravních tras mezi Spojeným královstvím a kontinentální Evropou. Ke konci roku 1944 byly minolovky využívány také jako doprovod konvojů napříč kanály.[12] V březnu 1945 Fort William se vrátil do Kanady podstoupit další seřízení. Plavidlo se připojilo k 31. minové flotile a zůstalo v evropských vodách do 21. září 1945.[7]
Po návratu do Kanady minolovka byla vyplatilo se na Sydney, Nové Skotsko dne 23. října 1945. Fort William byl umístěn do strategické rezervy v Sorel, Quebec v roce 1946. V červnu 1951 byla minolovka během kanadského královského námořnictva znovu získána Korejská válka a modernizováno.[7] Plavidlo bylo odvezeno do Sydney v Novém Skotsku a dostalo nové číslo trupu FSE 195 a re-určený pobřežní doprovod.[7][13] Loď však nikdy nebyla znovu uvedena do provozu a zůstala v rezervě v Sydney až do 29. listopadu 1957 Fort William byl formálně převeden do Turecké námořnictvo.[7][14] Přejmenováno Bodrum turecké námořnictvo, plavidlo zůstalo v provozu až do roku 1971, kdy bylo vyřazeno.[7] Plavidlo bylo rozbité v Turecku v roce 1971.[15]
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Královské kanadské válečné lodě, které se účastnily bitvy v zálivu sv. Vavřince“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 13. října 2018.
- ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
- ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
- ^ A b Macpherson a Barrie (2002), str. 180
- ^ A b C d Macpherson (1997), str. 70
- ^ Macpherson (1997), str. 58
- ^ A b C d E F G h Macpherson a Barrie (2002), str. 190
- ^ Schull, str. 233–34
- ^ Schull, str. 270–73
- ^ Douglas a kol., Modré vodní námořnictvo, str. 255
- ^ Douglas a kol., Modré vodní námořnictvo, str. 290–291
- ^ Douglas a kol., Modré vodní námořnictvo, str. 334
- ^ Blackman, str. 99
- ^ Colledge, str. 244
- ^ "Fort William (6113059)". Miramar Ship Index. Citováno 11. listopadu 2016.
Zdroje
- Blackman, Raymond V.B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 913556389.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Douglas, W.A.B .; Sarty, Roger; Whitby, Michael (2007). Námořnictvo modré vody: Oficiální operační historie královského kanadského námořnictva ve druhé světové válce, 1943–1945, díl II, část II. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-069-1.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Schull, Joseph (1961). Daleko vzdálené lodě: Oficiální účet kanadských námořních operací ve druhé světové válce. Ottawa: Queen's Printer. OCLC 19974782.
externí odkazy
- "Bangor Class". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Hazegray.org.
- „HMCS Fort William (J 311) ". Uboat.net.