HMIS Kumaon (J164) - HMIS Kumaon (J164)
| Dějiny | |
|---|---|
 Indie | |
| Název: | Kumaon |
| Objednáno: | 20. prosince 1939 |
| Stavitel: | William Hamilton a společnost |
| Stanoveno: | 12. prosince 1940 |
| Spuštěno: | 2. května 1942 |
| Uvedení do provozu: | 30. listopadu 1942 |
| Vyřazeno z provozu: | 1949 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor-třída minolovka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 174 stop (53 m) o / a |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,69 m) |
| Návrh: | 10 ft 3 v (3,12 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 uzly (30 km / h; 18 mph) |
| Rozsah: | 2,800 nmi (5200 km; 3200 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
HMIS Kumaon (J182) byl Bangor-třída minolovka postavený pro královské námořnictvo, ale převedeny do Královské indické námořnictvo (RIN) během druhé světové války.
Design a popis
The Bangor třída byla navržena jako malá minolovka, kterou mohli snadno postavit civilní loděnice ve velkém počtu; tak jako parní turbíny protože se těžko vyráběly, byly lodě navrženy tak, aby přijímaly širokou škálu motorů. Kumaon posunul 656 tun dlouhé (667 t) při Standard náklad a 820 tun dlouhé (830 t) při hluboké zatížení. Loď měla Celková délka 174 stop (53,0 m), a paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 10 stop 3 palce (3,1 m).[1] Doplněk lodi tvořilo 60 důstojníků a hodnocení.[2]
Byla poháněna dvěma Parsons ozubené parní turbíny, z nichž každá pohání jednu hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2 000 výkon na hřídeli (1 500 kW) a udával maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph). Kumaon přepravil maximálně 160 dlouhých tun (163 t) topný olej to jí dalo rozsah 2800 námořní míle (5200 km; 3200 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[3]
Poháněno turbínou Bangorbyli vyzbrojeni 12palcový 3palcový (76 mm) protiletadlové dělo a jeden QF 2-pounder (4 cm) AA zbraň. U některých lodí byl 2-pounder nahrazen single nebo twin 20 mm Oerlikon AA zbraň, zatímco většina lodí byla v průběhu války vybavena čtyřmi dalšími samostatnými držáky Oerlikon.[3] Pro doprovodnou práci bylo možné její minolovky vyměnit za zhruba 40 hlubinné nálože.[2]
Konstrukce a kariéra
HMIS Kumaon bylo objednáno z William Hamilton a společnost původně pro královské námořnictvo jako HMS Middlesbrough v roce 1939. Avšak předtím, než byla zahájena, byla přeložena do Královského indického námořnictva a nakonec uvedena do provozu jako Kumaon.[4] Loď byla součástí Východní flotila, a doprovázel četné konvoje mezi Afrika, Britská Indie a Austrálie v letech 1943-45.[5][6][7]
Reference
- ^ Lenton, s. 253–54
- ^ A b Chesneau, str. 64
- ^ A b Lenton, str. 254
- ^ „HMS Middlesbrough (J 164) z Královského námořnictva - britská minolovka třídy Bangor - spojenecké válečné lodě druhé světové války“. uboat.net. Citováno 25. srpna 2015.
- ^ „Válečný deník východní flotily 1943“. Naval-history.net. Citováno 25. srpna 2015.
- ^ „Vojenský deník východní Indie 1944“. Naval-history.net. 30. prosince 1944. Citováno 25. srpna 2015.
- ^ "Válečný deník východní Indie Fleet 1945". Naval-history.net. Citováno 25. srpna 2015.
Bibliografie
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
