Khana železniční stanice - Khana railway station
Khana Junction | |
|---|---|
| Indická železnice Stanice Spojovací stanice | |
 Khana Jn. vlakové nádraží | |
| Umístění | Khana, Bardhaman, Západní Bengálsko Indie |
| Souřadnice | 23 ° 19'15 ″ severní šířky 87 ° 46'12 ″ východní délky / 23,32091 ° N 87,769989 ° ESouřadnice: 23 ° 19'15 ″ severní šířky 87 ° 46'12 ″ východní délky / 23,32091 ° N 87,769989 ° E |
| Linka (y) | Hlavní linka Howrah-Dillí, Sahibganj Loop |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) |
| Jiná informace | |
| Postavení | Fungující |
| Kód stanice | KAN |
| Zóna (y) | Východní železnice |
| Divize (s) | Howrah |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1854 |
| Elektrifikovaný | 1957-1962 |
| Předchozí jména | Východní indická železnice |
| Umístění | |
  Khana Junction Umístění v Západním Bengálsku  Khana Junction Umístění v Indii | |
Sekce Bardhaman – Asansol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroje: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khana Junction je železniční stanice v Pododdělení Bardhaman Sadar North z Okres Purba Bardhaman v indický Stát z Západní Bengálsko.
Dějiny
V polovině devatenáctého století Carr, Tagore a společnost přepravoval uhlí z Narayankuri ghat na Řeka Damodar na Kalkata, pak známý jako Kalkata. Nicméně, protože tok vody v řece byl nekonzistentní, zásoby byly nepravidelné. Aby bylo možné zachytit lukrativní odvětví dopravy uhlí, Východní indická železnice, prodloužil železniční trať, která byla položena mezi Kalkatou a Hooghly na Raniganj v roce 1855.[6][7][8]
Stavba toho, co se tehdy považovalo za Hlavní linka Howrah-Dillí byla zahájena v roce 1859, kdy křižovatka Khana -Rajmahal linka byla postavena. V roce 1866 byly Kalkata a Dillí přímo propojeny. Po dokončení 406 kilometrů dlouhé trati spojující Raniganj s Kiul v roce 1871 byla na místě „kratší hlavní linie“. Zpočátku se tomu říkalo akordová linie. Jelikož však přitahoval větší provoz, byla označena jako hlavní linka a původní linka, fungující mezi spojením Khana Junction a Kiul Junction, se stal Sahibganj Loop.[8]
Reference
- ^ „Bardhaman-Asansol MEMU 63505“. India Rail Info.
- ^ "Mapa systému divize Asansol". Východní železnice. Archivovány od originál dne 26. dubna 2016.
- ^ „Růžová kniha o jihovýchodní železnici 2017–18“ (PDF). Indická železnice růžová kniha.
- ^ "Železniční mapa divize Asansol". Východní železnice.
- ^ „Železniční mapa divize Adra“. Jihovýchodní železnice.
- ^ „Chronologie rozvoje železnic ve východní Indii“. railindia. Archivovány od originál dne 16. března 2008. Citováno 12. listopadu 2011.
- ^ "Asansol". railindia. Archivovány od originál dne 7. května 2017. Citováno 12. listopadu 2011.
- ^ A b „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 14. července 2012. Citováno 12. listopadu 2011.
Chord link (Kolkata Suburban Railway)
 | Tento článek o železniční stanici v indickém státě Západní Bengálsko je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |