Nádraží Nobanda - Nobanda railway station
Nádraží Nobanda | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indická železnice | |||||||||||
| Umístění | Makurgram, Nobanda, Bankura okres, Západní Bengálsko Indie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 09'41 ″ severní šířky 87 ° 49'09 ″ V / 23,16134170 ° N 87,8191839 ° ESouřadnice: 23 ° 09'41 ″ severní šířky 87 ° 49'09 ″ V / 23,16134170 ° N 87,8191839 ° E | ||||||||||
| Nadmořská výška | 105 metrů (344 stop) | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Indické železnice | ||||||||||
| Provozuje | Jihovýchodní železnice | ||||||||||
| Linka (y) | Linka Bankura – Masagram | ||||||||||
| Platformy | 1 | ||||||||||
| stopy | 1 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) | ||||||||||
| Parkoviště | Ne | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Postavení | Fungující | ||||||||||
| Kód stanice | KOTRBA | ||||||||||
| Divize (s) | Železniční divize Adra | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1916 | ||||||||||
| Zavřeno | 1995 | ||||||||||
| Přestavěn | 2005 | ||||||||||
| Elektrifikovaný | 2018–19 | ||||||||||
| Předchozí jména | Železnice Bankura Damodar | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Nádraží Nobanda je železniční stanice Linka Bankura – Masagram pod Železniční divize Adra z Zóna jihovýchodní železnice. Nachází se na Makurgramu v Nobandě Bankura okres v indickém státě Západní Bengálsko.[1][2]
Dějiny
Spojuje se stará úzkorozchodná železnice Bankura – Damodar (také nazývaná Bankura Damodar River Railway) Bankura a Rainagar v okresech Bankura a Bardhaman byl uveden do provozu v úsecích mezi lety 1916 a 1917.[3] V roce 2005 byl 118 kilometrů dlouhý železniční úsek známý jako Linka Bankura – Masagram byl přeměněn na 1676 mm (5 ft 6 v) široký rozchod.[4] Celá trať včetně nádraží Nobanda byla elektrifikována v letech 2018–19.[5][6]
Reference
- ^ „Železniční stanice Nobanda (NOB): Předvolba, jízdní řád, mapa, poptávka“. www.ndtv.com. Citováno 2019-06-09.
- ^ „NOB / Nobanda“. Citováno 9. června 2019.
- ^ „Bankurovi železní koně“. Citováno 9. června 2019.
- ^ „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 14. července 2012. Citováno 9. června 2019.
- ^ „Elektrifikace úseku Masagram-Bankura ke zkrácení doby cestování“. business-standard.com. Citováno 9. června 2019.
- ^ „Elektrifikace železniční trati“. railnews.in. Citováno 9. června 2019.
Linka Bankura – Masagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroje: [1] [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek o železniční stanici v indickém státě Západní Bengálsko je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
- ^ "Bankura-Masagram DEMU 78052". India Rail Info.
- ^ „Železniční mapa divize Adra“. Jihovýchodní železnice.
- ^ „Růžová kniha o jihovýchodní železnici 2017–18“ (PDF). Indická železnice růžová kniha.
