Seznam vraků v roce 1883 - List of shipwrecks in 1883 - Wikipedia
Článek na Wikipedii
The seznam vraků v roce 1883 zahrnuje lodě potopena, ztroskotala, uzemněna nebo jinak ztracena během 1883.
Tohle je dynamický seznam a nikdy nemusí být schopen splnit určité standardy pro úplnost. Můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
Emigrantská loď patřící Patricku Hendersonovi a spol. Z Glasgow ztroskotala v North Rock poblíž Portaferry, County Down. Všech 209 cestujících a 41 členů posádky přežilo a vylodělo se na rybářské čluny do Clougher.[7]
Amsterdamská brigáda zasáhla The Manacles při přepravě uhlí z Cardiffu do Západní Indie. Devět členů posádky přistálo v Porthoustock podle St Keverne loď Goodrievey Bay.[11][12]
Hvězda naděje
Wilmingtonská loď ztroskotala u ústí Řeka Mersey. Posádka přežila.[13]
Plavidlo opustilo přístav Penarth v jižním Walesu s nákladem uhlí určeného pro Bombaj, Indie. To narazilo na bouři v Biskajský záliv a šel dolů se všemi ztracenými rukama, včetně toho Rangers FC zakladatel, 25letý Peter Campbell.
Parník ztroskotal několik minut poté, co všech osm cestujících a osm členů posádky uniklo v jednom z člunů na lodi, během vichřice v Biskajský záliv. Deset britských členů posádky a zbytek nejmenované čínské posádky bylo ztraceno, zatímco 1951 pevná parník směřoval z Londýna na Šanghaj.[21]
The škuner byl vyhnán na břeh poblíž vchodu do Newquay přístav. Jeden člen posádky skočil přes palubu a už ho nikdo neviděl, zbytek zachránil raketový aparát. Storm Nymph přepravoval uhlí z Cardiffu do Hayle.[23]
Francouzské plavidlo narazilo na parník jihozápadní společnosti Hildo a okamžitě se potopila v Lamanšském průlivu. Loď z Hildo byl vyslán na záchranu francouzského námořníka a nebyl znovu viděn.[24]
The Porthmadoc briga se předpokládá ztracená St Mary's, Isles of Scilly zatímco vázán z Falmouth, Cornwall do Liverpoolu během vichřice. Záď, záchranné bóje a mladý muž byl vyplaven a posádka jedenácti jsou považováni za ztracené.[26]
Parník ztroskotal poblíž Černé moře vchod do Bospor. Třináct členů posádky odneslo k lodím čluny, které se převrhly a topily cestující. Kapitána a zbývající posádku zachránil raketový aparát.[30]
Brig byl opuštěn v Atlantském oceánu na cestě z New Yorku do Ayr. Celá posádka přistála na Shanklin. Isle of Wight s výjimkou kamaráda, který se utopil.[31]
The Leith parník byl v pondělí večer zablokován vichřicí a další den ztroskotal na Malé rybí bance. Přepravující osmdesát jedna lidí, včetně padesáti migrantů, se parník potopil, než mohla dorazit pomoc, a šedesát pět lidí přišlo o život.[36]
2 000 tun Liverpool loď odešla Dundee pro její domovský přístav, ve štěrku a pod vlekem parním remorkérem Zotavení, byl vyhnán na břeh 10 mil (16 km) jižně od Aberdeen. Všech dvacet členů posádky přišlo o život.[38]
The plachetnice začal hořet v přístavu v noci z 11. dubna nebo v ranních hodinách 12. dubna v Port Discovery, Washington. Její posádka ji uvolnila, aby zachránila Port Discovery Mill od vznícení. Vletěla dovnitř Discovery Bay a potopila se. Plány na záchranu jejího opláštění měděného trupu byly provedeny v roce 1919.[47][48]
Parník se srazil s parníkem Temže (Spojené království) a potopil se u vchodu do přístavu Bilbao. Šest z jedenácti lidí na palubě přišlo o život a dva z posádky Temže možná také zahynulo.[49]
Barque se potopil Ichabor se ztrátou všech na palubě.[54]
červen
22. června
Seznam vraků: 22. června 1883
Loď
Země
Popis
Waitara
The Novozélandská přepravní společnost parník doleva Gravesend pro Nový Zéland dne 19. června a byl zasažen Hurunia, vlastněná stejnou společností, dvakrát. Waitara přikrčil se a rychle se potopil se ztrátou dvaceti sedmi životů.[55]
Za špatné viditelnosti narazila vládní zásobovací loď na parník Egypt, který byl ukotven Woolwich Arsenal, Řeka Temže. Temže klesl během několika minut.[66]
Parník Newcastle ztroskotal během dvou minut poté, co ho parník z Hamburku zasáhl uprostřed lodí Palermo. Pět členů posádky přišlo o život, zatímco kapitán a zbytek posádky byli následující den přistáni ve Falmouthu Palermo.[67]
The Antverpy parník narazil na mělčinu během husté mlhy, 15 mil (24 km) severně od Cape St Vincent. Kapitán a dvacet pět členů posádky okamžitě opustili a následující den byli vyzvednuti Gelert z Cardiff. Přistáli na Falmouth, Cornwall 1. září.[68]
Při tažení za remorkér Liverpoolu Zotavení, parník okamžitě klesl, když byl transatlantickou vložkou rozřezán na dvě části St Germain. Sedmnáct členů posádky a jediný cestující zemřeli, zbytek přistál v Plymouthu značně poškozeným St Germain.[69]
1883 erupce Krakatoa: Velká loď zůstala na vrcholu několika stromů čtyři míle do vnitrozemí.[73]
28. srpna
Seznam vraků: 28. srpna 1883
Loď
Země
Popis
Nejmenované plavidlo
Exkurze parník klesl za ní kotel explodoval na Řeka Hudson. Ztráty na životech nejsou známy, i když většina z několika set na palubě byla zachráněna.[74]
Po srážce s parníkem se barque potopil poblíž Jehly, Isle of Wight do 30 minut. Parník pokračoval po kanálu La Manche a nechal posádku a kapitánovu rodinu v člunech barque. Zachytil je německý parník Lloyd Habsburg a přistál v Southampton.[83]
Náklad lodi Liverpool Barque benzín začal hořet Havre zabil jednoho muže a vážně zranil mnoho členů posádky. Francouzská a spolková loď pánů byla úplná ztráta.[85]
Pánové Shaw, Saville a emigrantská loď Company se srazili s parníkem General Steam Navigation Company Kormorán a potopila se za sedm minut, 29 km jihovýchodně od Výchozí bod, Devone. Šedesát cestujících a členů posádky uniklo na lodních člunech. St Leonards směřoval na Nový Zéland.[86]
Lodní člun se jménem Pensee-Ayugrey byl nalezen v St Ives, Cornwall 1. října a trosky byly vyplaveny na břeh. V Hawke's Point bylo nalezeno tělo mladého muže.[92]
Na barque narazila americká loď Florencie a potopila se na 38,6 severní šířky, 53,18 západní délky, zatímco přepravovala pšenici z New Yorku do Lisabonu. Posádka přistála v Falmouth, Cornwall dne 9. listopadu 1883.[98]
Parník, naplněný sudy s vápnem, tanky s kyselinou a sudy hřebíků, vznítil v přístavu u De Tour, Michigan a byl potopen ve 13 stopách vody, aby uhasil oheň. Zvýšen 13. a pokračoval do Detroit. Při vykládání 24. se na vápno vylila nějaká kyselina a vytvořil plyn, který zabil Mate.[108]
Škuner se převrhl a potopil se v hrozném Gale dovnitř Michiganské jezero. Byla pod vlekem Tuga Ochrana (Spojené státy ) která byla v nouzi a rozřízla ji, aby se zachránila. Jeden člen posádky zabit.[109][110]
Parník Barge / nákladní loď utrpěl problémy s motorem a řízením v těžkém Gale poté, co narazil na Tuga a vzal ho do vleku Ochrana (Spojené státy ), který byl v nouzi. Potopila se dovnitř Michiganské jezero v 20 Sáhů vody vzdálené 15 mil Holland, Michigan. 12 členů posádky zachráněno škunerem Řidič (Spojené státy ), loď se potopila, než mohla řidička zachránit jejího kapitána a dalších 5 členů posádky.[111][112]
Osobní nákladní loď se rozpadla a potopila se v silném Gale dovnitř Lake Superior. Na břehu byly roztroušeny trosky Ontonagon, Michigan a Keewenaw Point. Ztracen všemi rukama. Odhad ztracených životů se pohybuje od 23 do 30 cestujících a členů posádky.[115][116]
71 tunový keč přepravující uhlí ze Swansea do jejího domovského přístavu Guernsey uhoď Rundlestone, vypnuto Tol Pedn, západ Cornwall během husté mlhy. Posádka unikla na lodním člunu a trvalo šest hodin, než se plavila Penzance.[123]
Parník byl podmáčen rozbouřeným mořem dne 17. listopadu, což uhasilo kotle. Čtyři muži byli ztraceni přes palubu. Ti, kdo přežili, udržovali plavidlo na hladině pomocí pump a nakonec byli zachráněni 6. prosince.[125]
The nové Skotsko Brig byl podmáčený a opuštěný na 4,43 severní šířky, 38 ° západní délky, zatímco byl mimo Montreal pro Buenos Ayres. Posádka přistála v Falmouth, Cornwall, poté, co byl zachráněn americkým plavidlem Zahradník Colly a převezen do vězení John Robert
The Manchester železniční společnost Parník byl zpožděn o mlhu na pravidelné plavbě mezi Hamburg a Grimsby. Byla zasažena pod hladinou vody, uprostřed lodi u dolu Mít na sobě a za několik minut se potopila o 40 km dál Otočit hlavu. Cestující a posádka byli zachráněni.[128]
Parník s nákladem cestujících byl při srážce s párou rozřezán na dvě části horníkMít na sobě (vlajka neznámá) v Severní moře asi 40 km od Bod zavržení, Yorkshire, Anglie a za pár minut se potopila. Její cestující a posádka byli zachráněni Mít na sobě, poté přeneseny do Franklin (vlajka neznámá), když vyvstaly obavy Mít na sobě také se potápělo.
Parník pro přepravu osob a nákladu kotvil ve Formby Channel v USA Řeka Mersey v přístupech k Liverpool když parník Rita (Španělsko ) se srazil a potopil ji. Cestující a posádka v ní bezpečně unikli záchranné čluny.
^„Americký námořní inženýr srpen 1919“. National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 27. srpna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
^„Nehody“. Cornishman (250). 26. dubna 1883. str. 6.
^„Naše lodě a naši námořníci“. Cornishman (289). 24. ledna 1884. str. 5.
^„Vraky lodí“. Filatelistický úřad na Pitcairnových ostrovech. Vláda Pitcairnových ostrovů. 22. června 1994. Citováno 21. září 2019. 23. srpna 1883 ... Pitcairnerové našli loď patřící barque Oregon směřující z Oregonu do Chile, která zasáhla útesy Oeno.
^„Vládní parník potopen“. Cornishman (268). 30. srpna 1883. str. 7.
^„Kolize na moři a ztráty na životech“. Cornishman (268). 30. srpna 1883. str. 4.
^„Ztroskotaná posádka přistála ve Falmouthu“. Cornishman (269). 6. září 1883. str. 7.
^„Katastrofální srážka“. Cornishman (268). 30. srpna 1883. str. 7.