Seznam vraků v roce 1882 - List of shipwrecks in 1882
Článek na Wikipedii
The seznam vraků v roce 1882 zahrnuje lodě potopena, ztroskotala, uzemněna nebo jinak ztracena během 1882.
Tohle je dynamický seznam a nikdy nemusí být schopen splnit určité standardy pro úplnost. Můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
Brigantina byla opuštěna poté, co se 13. ledna ztratila v Atlantském oceánu po ztrátě hlavní plachty. Posádka přešla na Anglesea a byli převezeni do Falmouth, Cornwall.[7]
The Maryport Barque opustila svůj domovský přístav dne 14. prosince 1881 a zažívající nepřetržité špatné počasí opustila loď dne 20. února. Vyzvedlo je nizozemské plavidlo Ermsterl dne 28. února a přistál v Falmouth, Cornwall 16. března.[14]
Barque opustil New York dne 29. ledna nesoucí parafinový olej pro Danzig a byl opuštěn po pěti dnech obsazení čerpadel, ve snaze udržet loď nad vodou po bouři. Loďař a jedna posádka byli vyplaveni přes palubu, zatímco kapitán a deset mužů přistáli Falmouth, Cornwall norským barque Emma 26. února.[18]
Záďové kolo kolesový parník narazil do překážky a potopil se v řeka Mississippi v Stumpy Point, poblíž ostrova 102, po odletu Vicksburg, Mississippi. Letuška byla uvězněna v podpalubí a zabita, ale zbytek posádky bezpečně unikl na čluny.
The parník potopil na Tusker Sands, v Bristolský kanál se ztrátou tří z jejích jedenácti členů posádky. Přeživší byli zachráněni záchranným člunem Porthcawl.[23]
Parník se srazil s osobní lodí Douro (Spojené království) v Biskajském zálivu u severozápadního pobřeží Španělska a potopil se ztrátou 53 životů. Přeživší byli parníkem zachráněni Hidalgo (Spojené království ).[26]
Barque zasáhlo španělské římsy u vchodu do Panny Marie v Ostrovy Scilly. Byla na cestě z Svatý Vincenc pro Londýn s cukrem. Posádka unikla, ale když měla u sebe, bylo tam velké rozpaky St Agnes pilot.[30][31]
89 tunový parník byl vjet na břeh St Ives Bay pod důlem Wheal Lucy při přepravě dynamitu z Irska do Hayle. Posádku vytáhli na břeh na laně a kapitána a kamaráda si vzal záchranný člun Hayle.[32]
Parník se potopil na cestě mezi Saigonem a Singapurem.[39]
červen
2. června
Seznam vraků: 2. června 1882
Loď
Země
Popis
Melanie Heloise
Škuner rozdělil řetězy Whitesand Bay, Cornwall, byla zalezlá, když faulovala anglický škuner a proplula kolem Maják Longships. Francouzská loď byla opuštěna 19 námořních mil (35 km, 22 mil) pryč Konec země. Posádku si vzal škuner Býk.[40]
Když se plavidlo potápělo, opustilo jej jedenáct. Další, včetně kapitána a druha, zůstali na palubě, když se jejich záchranný člun zmařil. The Hartlepool loď přepravovala obchod, železo a oves Gothenburg do Londýna.[41]
No 3 Pilot Cutter se sídlem ve Falmouthu, byl spuštěn dolů v kanálu La Manche, parníkem Rosina asi 4 míle pryč St Anthony Head, Cornwall. Šest členů posádky přežilo.[42][43]
Newcastle páraremorkér odešel Štíty pro Warkworth, Northumberland se stovkou cestujících. Alice narazit na kameny poblíž Bondiear Point v mlze a většina cestujících byla odtažena z rybářských člunů. Když byla loď vypuštěna na palubu se sedmnácti na palubě, jen tři přežily.[44]
Parník byl potopen při srážce s John Lomas (Spojené státy ) vypnuto Mingo Junction, Ohio v Ohio řeka, potápějící se částečně ponořené do 16 stop vody. Zvýšen, opraven a vrácen do provozu pod názvem „Regular“. Odhady úmrtí se pohybují od 58 do více než 75 zemřelých.[47][48][49]
Škuner byl zasažen parníkem Valhalla vypnuto Dungeness a okamžitě klesl. Kapitán a tři členové posádky se utopili, šest dalších a čtyři cestující přežili.[53]
The Fowey plavidlo vyrazilo únik a ztroskotalo 200 mil (320 km) severně od Mona zatímco směřuje do Hamburku s fosfát. Posádku zachránil dánský brigantin Familieus a přistál ve Fowey 27. srpna.[54]
Severoněmecký poštovní parník Lloyd uzemněný na skalách u Ještěrka na cestě z Southamptonu do New Yorku s poštou a cestujícími. 500 až 600 cestujících přistálo na Pennance parníkem Falmouth Rosella.[56]
Parník zasáhl uprostřed lodi Wilsonova linka parník Lepanto během husté mlhy. eidam den předtím opustil New York a potopil Ústí řeky Řeka Hudson u Sandy Hook na 41-8 zeměpisné šířky, 66-59 zeměpisné délky na západ. Všichni cestující a posádka byli zachráněni mezi dvěma členy posádky.[59][60]
The Aberystwith škuner vyrazil únik osm mil jihovýchodně od Penzance, Cornwall a ztroskotal, když odnesl hřiště Plymouth do Swansea. Čtyřčlenná posádka přistála na lodi Penzance.[64]
Parník, od Simonachi, Japonsko s rýží pro Brémy se rozpadla na písečných březích u severního pobřeží Nizozemska. Pět z dvaceti sedmi členů posádky přežilo.[74]
Loď se potopila při jejím kotvení dovnitř Neutrální záliv mimo Kirribilli Point Přístav v Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie dne 11. listopadu 1882. Při incidentu bylo zabito pět členů posádky. Loď byla zvednuta a odplula do Glasgow pro seřízení.
Parník Newcastle ztroskotal 30 mil (48 km) severně od Ushant. Posádka se vydala ke dvěma velrybářským člunům, které se převrhly u vchodu do přístavu Argenton se ztrátou dvaceti sedmi životů. Jeden muž přežil.[81][82]
Bárka o hmotnosti 676 tun zasáhla Koně, kameny na vnější části Pouta, blízko Falmouth, Cornwall a spadl na její levý bok. Kapitán, první důstojník a devět členů posádky odložili loď na břeh a nechali pět na palubě, kteří byli zachráněni dvěma místními řezači, těsně předtím, než stožáry spadly a zanechaly celou loď pod vodou.[83]
Glasgow parník ztroskotal 40 mil (40 km) od Portreath, Cornwall zatímco směřuje k Nantes z Swansea. Deset členů posádky a manželka inženýra sestoupili s parníkem. Osm zbývajících členů posádky vyrazilo na loď a převrhlo se v příboji v Portreathu se ztrátou dalšího života.[87][88]
The Whitstable plavidlo roztáhlo kotvy ve Swin a pravděpodobně vyšlo na břeh písku se ztrátou deseti členů posádky, kteří byli téměř všichni vdaní.[89]
Parník Marion změnil směr a narazil na francouzský parník, zatímco hledal útočiště u Lundy Island. Posádka skočila přes palubu, ale zachránil se pouze kapitán a tři posádky. Čtrnáct ztracených životů.[90]
Parník nesoucí zátěž Honfleur na Sunderland vystoupil na břeh Stanice Camber Coastguard. Šestnáct členů posádky bylo odvedeno Žito záchranný člun; kapitán zůstane na palubě. The Winchelsea Záchranný člun se převrhl dvakrát a jeden muž se topil.[92]
The Leith Barque byl spuštěn parníkem Hamstels a potopila se 16 mil (26 km) pryč Výchozí bod, Devone. Pilot a člen posádky se utopili, zatímco ostatní přistáli v Plymouthu.[98]
Posádka opustila Fleetwood škuner, poté, co byl zasažen barquentinem Fonthill, 8 až 10 mil západně na severozápad od Maják Longships, Cornwall. Pět členů posádky si vzal Fonthill. Opuštěný škuner se vznášel na břeh, zdola nahoru, u Gassicku, mezi Zátoka Sennen a St Just.[106]
Barque zakotvil na skále na soupravě Cairn poblíž Porthcurno, Cornwall. Po 10 nebo 15 minutách byla loď vynesena větrem a přílivem na moře. Než člun ztroskotal, dva místní čluny sledovaly plavidlo, sundaly deset členů posádky a přistály na nich Porthgwarra.[107]
Parník se potopil Ostrovy Scilly, poté, co byl zasažen řeckým parníkem a explodoval její kotel. Posádku vyzvedl řecký parník a odvedl do Cardiffu.[108]
Bristolská loď, kterou vlastnili pánové King and Company, vystoupala na břeh Lundy Island v Bristolský kanál během husté mlhy. Posádka se vydala na loď a přistála na Lundy. Nesla obecný náklad včetně balíků hedvábí.[109]
Brigantina se třemi stěžni opustila Cardiff s ocelovými zábradlí a v husté mlze vystoupila na břeh Lundy. Posádka unikla na lodi a vystoupala na útesy na severním pobřeží.[109]
Barque zasáhlo Toskánská skála, Hrabství Wexford na cestě z Liverpoolu do Kalkaty. Dva z dvaceti šesti členů posádky přežili a byli vyplaveni na břeh poblíž Carnsore v záchranném člunu lodi.[112]
17. prosince
Seznam vraků: 17. prosince 1882
Loď
Země
Popis
Útočiště
The Wedestrand Barque byl zasažen uprostřed lodi a potopil se za dvacet minut, když byl zasažen londýnským parníkem Cyanus vypnuto Folkestone. Posádku vyzvedl Cyanus a přistál v Doveru.[113]
The Truro škuner se potopil rychle v rozbouřeném moři, asi 8 mil na jihozápad od Maják Longships. Posádka se vydala na loď a byla zachráněna záchranným člunem St Ives, vzdáleným asi 3,2 km. St Ives.[115]
Nová Anglie
Parník se potopil po nárazu do baru v řece Clarence. Šestnáct z padesáti tří na palubě se utopilo.[116]
The Castellmare barquentine, přepravující uhlí z Newcastlu do Bari ztroskotal na Goswick Sands, blízko Berwick. Pilot a jedenáct členů posádky se utopili; dvě posádky přežily.[121]
Škuner byl nalezen rybářským plácnutím Hullu Vítěz. Pokus o záchranu posádky selhal, když těžké moře zaplavilo Vítěz'člun se třemi zachráněnými členy posádky na palubě.[122]
The barque potopila v přístavu Vanvan, Tonga během a hurikán, když 15 stop (4,6 m) nárůst bouře přehnala přes ostrov. The kapitán, důstojníci a šest námořníků se utopilo. Pět chlapců přežilo.[124]
Vypuštění páry způsobilo únik a potopilo se 12 mil východně od Faulknerův ostrov v 5 Sáhů vody někdy v roce 1882. Vrak nacházející se v letech 1915/1916.[130]
^„Americký námořní inženýr leden 1916“. National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 25. října 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.