SS Tobruk - SS Tobruk - Wikipedia

SSTobruk.jpg
SS Tobruk po válce
Dějiny
Název:
  • Empire Builder (1941–42)
  • Tobruk (1942–68)
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:
Stavitel:William Gray & Co Ltd
Číslo dvora:1123
Spuštěno:19. listopadu 1941
Dokončeno:Leden 1942
Mimo provoz:1967
Identifikace:Číslo IMO 5616130 (-1968)
Osud:Sešrotován v červnu 1968
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 7,090 GRT (Empire Builder)
  • 7,048 (Tobruk)
  • 5,050 NRT (Empire Builder)
  • 4 977 NRT (Tobruk)
  • 10,400 DWT (Tobruk)
Délka:430 stop (131,06 m)
Paprsek:56 ft 2 v (17,12 m)
Hloubka:35 ft 2 v (10,72 m)
Pohon:1 x trojitý expanzní parní stroj
Rychlost:9,5 uzlů (17,6 km / h)

Tobruk byl 7 090 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1941 jako Empire Builder podle William Gray & Sons Ltd. pro Ministerstvo války (MoWT). Po dokončení byla předána do Polská exilová vláda (spolu se čtyřmi dalšími; Narwik, Bałtyk, Białystok a Borysław, který byl v roce 1950 přejmenován na Bytom) a přejmenován Tobruk. Během roku byla členkou řady konvojů Druhá světová válka. V roce 1951 byla prodána společnosti Polskie Linie Oceaniczne a sloužila do roku 1967. V roce 1968 byla vyřazena.

Popis

Empire Builder byl postaven William Gray & Sons Ltd, West Hartlepool.[1] Byla dvorem číslo 1123. Empire Builder byla zahájena dne 19. listopadu 1941 a dokončena v lednu 1942.[2]

Loď byla 430 stop (131,06 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 2 palce (17,12 m) a hloubkou 35 stop 2 palce (10,72 m). Byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj který měl válce 24 1⁄2 62 palců (42 cm), 42 palců (110 cm) a 70 palců (180 cm) vrtání o zdvih 48 palců (120 cm). Motor postavila společnost Central Marine Engine Works ve West Hartlepool.[3] Mohlo by ji to pohánět rychlostí 9,5 uzlů (17,6 km / h)[4] Empire Builder byl uveden na Lloyds Register jako mající GRT 7 090 a NRT 5 050.[3] Tobruk byl uveden na Lloyds Register jako mající GRT 7 048 a NRT 4 977.[5] Její DWT byla 10 500.[4]

Kariéra

Empire Builder's rejstříkovým přístavem byl West Hartlepool.[3] Po dokončení byla předána polské vládě a přejmenována Tobruk.[1] Její registrovaný přístav byl změněn na Gdyně.[5] Tobruk byla vlastněna polskou vládou a provozována pod vedením společnosti Gdynia-America Shipping Lines Ltd.[6]

PQ 13

Convoy PQ 13 odešel Loch Ewe dne 10. března 1942 a dorazil do Murmansk, Sovětský svaz dne 31. března poté, co nepřátelská akce ztratila šest lodí. Další dva byli potopeni v Murmansku po příjezdu konvoje.[7] Tobruk byl poškozen nepřátelským bombardováním v Murmansku, opravy trvaly asi šest měsíců.[8] Členové posádky si později žertovali, že konvoj odjel 13. den v měsíci, cesta trvala 13 dní a Tobruk měl v konvoji třináctou pozici.[9]

QP 14

Konvoj QP 14 opustil Murmansk dne 13. září 1942 a dorazil k Loch Ewe 26. září poté, co ztratil čtyři lodě kvůli nepřátelské akci.[10] Tobruk nesl náklad Apatit. 8. září odjela z Murmansku směřující do Archangelsk, odkud se připojila ke konvoji.[8]

SL 178

Convoy SL 178 odešel Freetown, Sierra Leone dne 25. listopadu 1944 a dorazil do Liverpoolu dne 15. prosince. Tobruk byl na cestě z Pepel na Barry, Glamorgan. Nesla náklad železné rudy a dva cestující.[11] 9. prosince zemřel námořník z Tobruk byl pohřben na moři.[12]

Poválečný, Tobruk ve službě polské vlády pokračovala až do roku 1951, kdy byla prodána společnosti Polskie Linie Oceaniczne.[1] V roce 1950 během bouře v Biskajský záliv aby se zabránilo nárazu lodi do místních útesů, posádka improvizovala plachtu a loď zachránila; toto je jediný známý příklad moderního volně ložený náklad pomocí plachty.[13] Sloužila až do roku 1967,[4] a byl sešrotován v Gdyni v červnu 1968.[2]

V populární kultuře

Válečná historie lodi byla vylíčena v románu S.S. Tobruk - w konwojach śmierci (SS Tobruk - v konvojích smrti) Jana Kazimierza Sawickiego.[14]

Reference

  1. ^ A b C Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b "5616130". Miramar Ship Index. Citováno 28. prosince 2009.
  3. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 29. prosince 2009.
  4. ^ A b C "Tobruk". Polské oceánské linky. Citováno 29. prosince 2009.
  5. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 29. prosince 2009.
  6. ^ Dziennik Ustawy Rzeczypospolitej Polskiej Nr 3. Londyn. 24. března 1942. http://eprints.hist.pl/135/1/1942-03-24_nr3.pdf
  7. ^ „Convoy PQ 13“. Válečníci. Citováno 29. prosince 2009.
  8. ^ A b „Zpráva vyššího britského námořního důstojníka (výtažky) - září 1942“. Třída Halcyon. Citováno 29. prosince 2009.
  9. ^ Jan Piwowoński (1989). Flota spod Biało-Czerwonej. Nasza Księgarnia. p. 90. ISBN  978-83-10-08902-1. Citováno 14. května 2012.
  10. ^ „Arktický konvoj“. Hračky z kočárku. Citováno 29. prosince 2009.
  11. ^ „Convoy SL.178 / MKS.69“. Convoyweb. Citováno 29. prosince 2009.
  12. ^ The National Archives (UK), ref ADM 217/591 Vyvolány 29 December 2009
  13. ^ Jan Piwowoński (1989). Flota spod Biało-Czerwonej. Nasza Księgarnia. p. 92. ISBN  978-83-10-08902-1. Citováno 14. května 2012.
  14. ^ Jan Kazimierz Sawicki (1990). S / s "Tobruk" w konwojach śmierci. Graf. ISBN  978-83-85130-24-6. Citováno 14. května 2012.