SS Empire Ballad - SS Empire Ballad - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Empire Ballad (1941-46)
  • Bibury (1946-51)
  • Stad Maassluis (1951-62)
  • Jaguár (1962-66)
  • Goldfield (1966-68)
  • Poseidon (1968-69)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1941-46)
  • Alexander Shipping Co Ltd (1946-51)
  • Halcyon Lijn NV, Rotterdam (1951-62)
  • Compagnia Navigazione Jaguar, Panama (1962-1966)
  • Olamar SA, Panama (1966-1968)
  • Compagnia de Navigazione Sulemar, Panama (1968-1969)
Operátor:
  • Allan, Black & Co (1942-1943)
  • Capper, Alexander & Co (1943-46)
  • Houlder Bros Ltd (1946-51)
  • Halcyon Lijn NV, Rotterdam (1951-62)
  • Palomba & Salvatori, Itálie (1962-68)
  • V Coccoli, Itálie (1968-1969)
Registrační přístav:
  • Spojené království Sunderland (1941-1946)
  • Spojené království Velká Británie (1946-51)
  • Holandsko Rotterdam (1951-62)
  • Panama Panama (1962-1969)
Stavitel:Bartram & Sons Ltd, Sunderland
Číslo dvora:286
Spuštěno:17. prosince 1941
Dokončeno:13.března 1942
Identifikace:
  • Oficiální číslo 169013 (1941-51)
  • Kódová písmena BCXB (1941-46)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS X-ray.svgICS Bravo.svg
  • Kódová písmena PHRL (1951-62)
  • ICS Papa.svgICS Hotel.svgICS Romeo.svgICS Lima.svg
  • Číslo IMO 5167815 ( -1969)
Osud:Sešrotován 1969
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:416 ft 6 v (126,95 m)
Paprsek:56 ft 6 v (17,22 m)
Hloubka:34 ft (10,36 m)
Pohon:1 x trojitý expanzní parní stroj (North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Sunderland) 506 hp (377 kW)
Rychlost:10,5 uzlů (19,4 km / h)
Vyzbrojení:1 x 4 "zbraň, 2 x 3" zbraně, 8 x kulomety, zařízení generující kouř (Empire Ballad)

Empire Ballad byla 6 640 tun nákladní loď který byl postaven Bartram & Sons Ltd., Sunderland v roce 1941 pro Ministerstvo války (MoWT). Byla prodána společnosti Alexander Shipping Co Ltd v roce 1946 a přejmenována Bibury. V roce 1951 byla prodána Halcyon Lijn NV, Rotterdam, Holandsko a přejmenován Stad Maassluis. V roce 1962 byla prodána společnosti Compagnia Navigazione Jaguar, Panama a přejmenován Jaguár. V roce 1966 byla prodána společnosti Olamar SA v Panamě a přejmenována Goldfield. V roce 1968 byla prodána společnosti Compagnia de Navigazione Sulemar v Panamě a přejmenována Poseidon,[1] sloužila až do roku 1969, kdy najela na mělčinu a následně byla sešrotována.

Dějiny

Empire Ballad byla postavena společností Bartram & Sons Ltd, Sunderland jako dvůr číslo 290. Byla zahájena dne 17. prosince 1941[2] a dokončena dne 13. března 1942.[3] Původně byla provozována pod vedením Allan Black & Co Ltd.[4] a poté Capper, Alexander & Co.[5]

Válečná služba

Empire Ballad byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka

HX 254

Convoy HX 254 vyplul z New York dne 27. srpna 1943 a dorazil do Liverpool 12. září. Empire Ballad nesl obecný náklad a směřoval do Trup.[6]

KMS 31

Konvoj KMS 31 vyplul z Liverpool dne 27. října 1943 a dorazil do Gibraltar dne 19. listopadu. Empire Ballad nesl toxický náklad a směřoval do Itálie.[7]

KMS 68

Konvoj KMS 68 vyplul z Liverpoolu dne 3. listopadu 1944 a rozptýlil se na Gibraltaru dne 14. listopadu. Empire Ballad byl vyzbrojen jedním 4 "kulometem, dvěma 3" kulomety a osmi kulomety a byl vybaven aparátem generujícím kouř. Empire Ballad nesl náklad obchodů, vozidel a zápalek směřujících k Neapol plocha[8]

Poválečný

"SS Poseidon" přeadresuje tady. Pro další použití viz Poseidon (rozcestník) § Lodě.

V roce 1946 Empire Ballad byl prodán společnosti Alexander Shipping Co Ltd a přejmenován Bibury. Byla provozována pod vedením Houlder Brothers Ltd a sloužil s nimi pět let.[2]

V roce 1951 Bibury byl prodán Halcyon Lijn, Rotterdam a přejmenován Stad Maassluis po městě Maassluis. Sloužila u nich, dokud nebyla propuštěna v březnu 1958 v Rotterdamu.[9]

V roce 1962 Stad Maassluis byla prodána společnosti Compagnia Navigazione Jaguar v Panamě a přejmenována Jaguár. Byla provozována pod vedením společnosti Palomba & Salvatori v Itálii. Sloužila u Cie. Nav. Jaguar po dobu čtyř let a byl prodán v roce 1966 společnosti Olamar SA v Panamě a přejmenován Goldfield, pod správou společností Palomba & Salvatori. V roce 1968 Goldfield byl prodán společnosti Compagnia de Navigazione Sulemar v Panamě a přejmenován Poseidon. Byla provozována pod vedením V Coccoli, Itálie.[2] V září 1969 Poseidon najela na mělčinu, zatímco byla na cestě z Rouen, Francie na Alexandrie, Egypt. Vložila do Neapol, Itálie. Její dno bylo vážně poškozeno a bylo nehospodárné ji opravovat.[9] Dorazila pod vlekem dne 21. listopadu 1969 v Rozdělit, Jugoslávie[2] kde byla sešrotována Brodopasem.[9]

Oficiální číslo a kódová písmena

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.

Empire Ballad měl oficiální číslo UK 169522 a používal Kódové dopisy BCXB.[4] Stad Maassluis použil kódová písmena PHRL.[9]

Když byla na konci 60. let zavedena čísla IMO, lodi bylo přiděleno číslo 5167815. Poseidon.[3]

Reference

  1. ^ Často označováno jako Poseidon, ale fotografie ukazují, že nesla jméno Poseidon
  2. ^ A b C d Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. 24. ISBN  1-85044-275-4.
  3. ^ A b "STAD MAASSLUIS 1942" (v holandštině). Scheepvaartned. Citováno 3. března 2009.
  4. ^ A b „REGISTRACE, ZÁKLADY A MOTORSKÉ LODĚ“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. března 2009.
  5. ^ „REGISTRACE, ZÁKLADY A MOTORSKÉ LODĚ“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 3. března 2009.
  6. ^ „CONVOY HX 254“. Válečníci. Citováno 3. března 2009.
  7. ^ „Convoy OS.57 / KMS.31“. Convoyweb. Citováno 3. března 2009.
  8. ^ „Convoy OS.94 / KMS.68“. Convoyweb. Citováno 3. března 2009.
  9. ^ A b C d "STAD MAASSLUIS" (v holandštině). Koopvaardijschepen. Citováno 3. března 2009.

externí odkazy