HMS Cornwall (56) - HMS Cornwall (56)
![]() Cornwall v kotvi, 1929 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Cornwall |
Jmenovec: | Cornwall |
Stavitel: | Devonport Dockyard (Plymouth ) |
Stanoveno: | 9. října 1924 |
Spuštěno: | 11. března 1926 |
Dokončeno: | 8. května 1928 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: 56 |
Osud: | Potopen japonským nosným letadlem, 5. dubna 1942 |
Obecná charakteristika (vestavěná) | |
Třída a typ: | Okresní třída těžký křižník |
Přemístění: |
|
Délka: | 630 stop (192,0 m) |
Paprsek: | 68 ft 5 v (20,9 m) |
Návrh: | 20 ft 6 v (6,2 m) |
Instalovaný výkon: | 80,000 shp (60 000 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 31.5 uzly (58,3 km / h; 36,2 mph) |
Rozsah: | 13,300 nmi (24 600 km; 15 300 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
Doplněk: | 784 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
HMS Cornwall, číslo praporkem 56, byl Okresní třída těžký křižník z Kent podtřída postavený pro královské námořnictvo v polovině 20. let. Loď utratila většinu svých před-druhá světová válka kariéra přidělená k Čínská stanice. Krátce poté, co začala válka v srpnu 1939, byla přidělena k hledání němčiny lupiči obchodu v Indický oceán. Cornwall na konci roku 1939 byla převezena do jižního Atlantiku, kde doprovázela konvoje před návratem do Indického oceánu v roce 1941. Poté potopila Německý pomocný křižníkPinguin v květnu. Po zahájení Pacifická válka v prosinci 1941 začala doprovázet konvoje, dokud nebyla přeložena do Východní flotila v březnu 1942. Loď byla 5. dubna potopena střemhlavé bombardéry od tří Japonců letadlové lodě Během Raid v Indickém oceánu.
Popis
Cornwall posunul 9 850 tun dlouhé (10 010 t) při Standard náklad a 13 520 dlouhých tun (13 740 t) při hluboké zatížení. Loď měla Celková délka 630 stop (192,0 m), a paprsek z 20 stop 68 stop 5 palců a návrh 20 stop 6 palců (6,2 m). Byla napájena Parsons zaměřené parní turbíny, pohánějící čtyři hřídele, které vyvinuly celkem 80 000 výkon na hřídeli (60 000 kW) a poskytoval maximální rychlost 31,5 uzly (58,3 km / h; 36,2 mph). Páru pro turbíny poskytovalo osm 3-bubnové kotle Admirality. Cornwall přepravil maximálně 3 425 tun (3 480 t) topný olej to jí dalo rozsah 13 300 námořní míle (24 600 km; 15 300 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph). Doplňkem lodi bylo 784 důstojníků a mužů.[1]
Loď namontovala osm 50-ráže 8palcové (203 mm) zbraně ve čtyřech dvojčatech dělové věže. Její sekundární výzbroj se skládala ze čtyř QF 4 palce (102 mm) Mk V protiletadlový (AA) zbraně v samostatných držácích. Cornwall namontovány čtyři jednotlivé 2 palce (40 mm) lehká AA děla („pom-poms“). Loď nesla dva čtyřnásobné torpédomet držáky nad vodou pro 21 palců (533 mm) torpéda.[2]
Cornwall byl chráněn jen lehce, s pouhým více než jedním centimetrem pokovení chránícím životně důležité strojní zařízení. Její časopisy byly výjimkou a byly chráněny 2–4,375 palce (50,8–111,1 mm) brnění. Prostor a hmotnost byly vyhrazeny pro jednoho letecký katapult a jeho hydroplán, ale byly namontovány až poté, co byla dokončena.[3]
Konstrukce a kariéra
Cornwall, pátá loď jejího jména, která sloužila v Royal Navy,[4] byl pojmenován po stejnojmenný kraj. Loď byla stanoveno na Devonport Dockyard dne 9. října 1924 a byl spuštěno dne 11. března 1926. Dokončena 6. prosince 1927 byla přidělena k 5. křižníková eskadra (CS) na čínské stanici a strávil tam většinu období interbellum.[5] V letech 1929–30 získala a Vysokoúhlý řídicí systém, která řídila své protiletadlové zbraně, a následující rok byl vybaven katapult. Dva čtyřnásobné Vickers ráže .50 (12,7 mm) Mark III kulomety byly přidány v roce 1934.[6]
V červenci 1936 Cornwall vrátil se domů a zahájil hlavní seřízení, které zahrnovalo 4,5 palce (114 mm) Krupp cementované brnění opasek vedle strojovny a kotelny stejně jako dynamo místnost a vysílací stanice řízení palby. Tento pás vyčníval 6 stop (1,8 m) dolů ze spodní části paluba. Byly také přidány čtyři palce brnění k ochraně boků oddílů ventilátorů kotelny. Byl přidán hangár pro její letadlo a instalován nový, výkonnější katapult. Loď ředitel byl přesunut na střechu hangáru a nový pohon ředitel-řídící věž byl nainstalován na původním místě. Její jednotlivé čtyřpalcové AA zbraně byly nahrazeny úchyty pro dvojité zbraně pro Zbraně Mark XVI stejného kalibru. K věži reflektoru byly přidány dva úchyty pro 2-pounder s osmi hlavami a původní 2-pounder zbraně byly odstraněny. Změny zvýšily výtlak lodi o 107 tun (109 t) a stály odhadem 215 000 GBP.[7] Po dokončení seřízení v prosinci 1937 byla loď přidělena k 2. křižníková letka před návratem k 5. CS v roce 1939.[8]
Dne 5. října 1939, měsíc po začátku druhé světové války, byla přidělena do Síly I. k lovu německých obchodních lupičů v Indický oceán a strávil tam většinu zbytku roku. Cornwall poté byl převezen do jižního Atlantiku za doprovodnými povinnostmi konvoje.[8] Dne 13. září 1940 se loď setkala s konvojem, který přepravoval jednotky určené k zajetí Dakar z Vichy francouzsky, ale byl oddělen, aby zachytil Vichy Francouze lehký křižník Primauguet který doprovázel ropný tanker na Libreville, Francouzská rovníková Afrika O pět dní později je donutil vrátit se do Casablanca v Francouzské Maroko. Poté se vrátila do Indického oceánu a potopila německého obchodního lupiče Pinguin dne 8. května 1941. Cornwall po bitvě zachránil 3 důstojníky, 57 hostů a 22 vězňů.[9]

Po zahájení Pacifická válka 7. prosince začala loď doprovázet konvoje přes Indický oceán,[8] příklady jsou Convoy JS.1 z Colombo, Ceylon, do Nizozemská východní Indie na konci ledna - začátkem února 1942[10] a oddíl Convoy MS. 5 do Austrálie na začátku března. Později téhož měsíce byla přidělena k rychlé Síle A Východní flotila.[11] 2. dubna Cornwall a ona nevlastní sestra, Dorsetshire, byli odděleni od flotily, Dorsetshire obnovit přerušené seřízení a Cornwall doprovázet konvoj SU-4 (složený z transportu americké armády USATWillard A. Holbrook a australská doprava MVDuntroon ) do Austrálie a letadlová loď Hermes na Trincomalee na Cejlonu kvůli opravám. 4. dubna byla spatřena japonská flotila a oba křižníky opustily přístav a po spěšném tankování na moři se vydaly na cestu Addu Atoll krátce po půlnoci. Následujícího dne byly dva křižníky spatřeny pozorovacím letadlem z Japonský křižníkTón asi 200 mil (370 km) jihozápadně od Cejlonu.[12]
V rámci zakázky známé jako Velikonoční nedělní nájezd vlna Aichi D3A střemhlavé bombardéry vzlétly ze tří japonských dopravců k útoku Cornwall a Dorsetshire320 kilometrů (170 NMI, 200 mil) jihozápadně od Cejlonu a obě lodě potopila. Britské ztráty byly 424 zabitých mužů; 1122 přeživších strávilo třicet hodin ve vodě, než je zachránil lehký křižník Podnik a dva torpédoborce.[13]
Reference
- ^ Raven a Roberts, str. 123, 412–13
- ^ Raven a Roberts, str. 412
- ^ Raven a Roberts, s. 251, 412
- ^ Colledge, str. 79
- ^ Whitley, str. 83, 86
- ^ Raven a Roberts, str. 251
- ^ Raven a Roberts, str. 244, 251
- ^ A b C Whitley, str. 86
- ^ Rohwer, s. 38, 40, 42, 72
- ^ Gill, 1957, s. 563
- ^ Rohwer, str. 148
- ^ Gill 1968, s. 16, 18
- ^ Gill 1968, str. 19
Bibliografie
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dimbleby, Ken (1984). Turns of Fate: The Drama of HMS Cornwall 1939–1942. Londýn: William Kimber. ISBN 0-7183-0523-X.
- Gill, G. Hermon (1957). „Kapitola 15: ABDA a ANZAC“ (PDF). Austrálie ve válce 1939–1945: Námořnictvo druhé řady: Svazek I: Královské australské námořnictvo, 1939–1942. Canberra, Austrálie: Australský válečný památník. str. 513–72. OCLC 848228.
- Gill, G. Hermon (1968). „Kapitola 1 - Tvarování japonského obvodu“. Austrálie ve válce 1939–1945: Námořnictvo druhé řady: Svazek II: Královské australské námořnictvo, 1942–1945 (PDF). Canberra, Austrálie: Australský válečný památník. s. 1–24.
- Raven, Alan; Roberts, John (1980). Britské křižníky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (3. rev. Vyd.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
externí odkazy
- HMS Cornwall na U-boat.net
- Rozhovor IWM s přeživším Robertem Crickem
- Rozhovor IWM s přeživším Johnem Maulem
- Rozhovor IWM s přeživším Haroldem Farmerem
- Rozhovor IWM s přeživším Rogerem Collettem
- Rozhovor IWM s přeživším Patrickem Fitzem
- Rozhovor IWM s přeživším Edwinem Drewem
- Rozhovor IWM s přeživším Benjaminem Fullerem
Souřadnice: 1 ° 54 'severní šířky 77 ° 54 'východní délky / 1.900 ° N 77.900 ° E