SS Ravelston - SS Ravelston - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Ravelston (1906-41)
  • Empire Bond (1941-46)
  • Prenton (1946-50)
  • Agios Dionysissios (1950-51)
  • Sandenis (1951)
  • San Denis (1951-59)
Majitel:
  • Prenton Steamship Co Ltd (1906-41)
  • Ministerstvo války dopravy (1941-46)
  • Rethymnis & Kulukundis (1946)
  • J Kattoula (1946-50)
  • Argo Maritime Transport Co (1950-1951)
  • D G Coucoumbani (1951)
  • G Frangistis (1951-1959)
Operátor:
  • Prenton Steamship Co Ltd (1906-41)
  • Gillespie & Nichol (1941-1946)
  • Rethymnis & Kulukundis (1946)
  • J Kattoula (1946-50)
  • Argo Maritime Transport Co (1950-1951)
  • D G Coucoumbani (1951)
  • G Frangistis (1951-1959)
Registrační přístav:
  • Spojené království Velké Británie a Irska Grangemouth (1906-22)
  • Spojené království Grangemouth (1922-1950)
  • Řecko Řecko (1950-59)
Stavitel:William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool
Číslo dvora:738
Spuštěno:23. června 1906
Dokončeno:Srpna 1906
Mimo provoz:11. května 1959
Identifikace:
  • Oficiální číslo UK 90525 (1906-50)
  • Řecké oficiální číslo 1126 (1950-59)
  • Kódová písmena HGVJ (1930-33)
  • ICS Hotel.svgICS Golf.svgICS Victor.svgICS Juliet.svg
  • Kódový dopis GQTP (1933-46)
  • ICS Golf.svgICS Quebec.svgICS Tango.svgICS Papa.svg
Osud:Sešrotován 1959
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:288 stop (87,78 m)
Paprsek:43 ft 1 v (13,13 m)
Hloubka:18 ft 8 v (5,69 m)
Pohon:1 x trojitý expanzní parní stroj
Rychlost:9 uzlů (17 km / h)

Ravelston byl 2 808 BRT nákladní loď která byla postavena v roce 1906 pro Ravelston Steamship Co Ltd. Byla zabavena Ministerstvo války (MoWT) v roce 1941 a přejmenován Empire Bond. V roce 1946 byla prodána a přejmenována Prenton. Po uzemnění v roce 1949 byla prohlášena za konstruktivní úplnou ztrátu, ale byla prodána a opravena a vrátila se do služby jako Agios Dionysissios. V roce 1951 byla přejmenována Sandenis a pak San Denis, sloužící, dokud nebyla sešrotována v roce 1959.

Popis

Loď byla postavena William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool.[1] Byla na dvoře číslo 738. Zahájena jako Ravelston dne 23. června 1906 byla dokončena v srpnu 1906.[2]

Loď byla 288 stop (87,78 m) dlouhá, s paprskem 43 stop 1 palec (13,13 m) a hloubkou 18 stop 8 palců (5,69 m). Byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj který měl válce 21 1⁄2 55 palců (34 palců) a 86 palců (140 cm) vrtání o zdvih 39 palců (99 cm). Motor byl postaven v Central Marine Engine Works, West Hartlepool.[3]

Kariéra

Ravelston byl postaven pro Ravelston Steamship Co Ltd.[1] Její registrovaný přístav byl Grangemouth.[3] 28. ledna 1929 Ravelston byl v kolizi s Neion v tlustém mlha vypnuto Dungeness, Kent. Obě lodě byly na přídi vážně poškozeny a jejich přední přílivy byly zaplaveny.[4] Ravelston byl zabaven v roce 1941 MoWT.[1] Byla přejmenována Empire Bond a byla provozována pod vedením Gillespie a Nichola.[5] Empire Bond byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.

ON 14

Konvoj ON 14 odešel Loch Ewe dne 10. září 1941.[6]

SC 46

Convoy SC 46 odešel Sydney, Cape Breton dne 24. září 1941.[7] Konvoj dorazil dovnitř Liverpool 10. října.[8] Empire Bond možná byli v tomto konvoji.[7]

Dne 14. března 1945 Empire Bond byl v kolizi s HMCSAssiniboine v anglický kanál.[9] V roce 1946 Empire Bond byl prodán společnosti Rethymnis & Kulukundis, Londýn a přejmenován Prenton. Později téhož roku byla prodána J. Kattoule, Liverpool.[1] Dne 9. února 1949 Prenton najel na mělčinu u Mytiki v Řecku. Byla vyzdvižena a odtažena Preveza, přijíždějící 13. února. Ačkoli Prenton byla prohlášena za konstruktivní úplnou ztrátu, byla prodána společnosti Argo Maritime Transport Co, Řecko, která ji nechala opravit a vrátila ji do provozu jako Agios Dionysissios. V roce 1951 byla prodána společnosti D G Coucoumbanis v Řecku a přejmenována Sandenis. Později téhož roku byla prodána řeckému G Frangistisovi a přejmenována San Denis.[1] Dorazila k sešrotování Savona, Itálie dne 11. května 1959.[2]

Oficiální čísla a kódové dopisy

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO. Pod UK vlajka, měla oficiální britské číslo 90525. Pod Řecká vlajka, měla řecké oficiální číslo 1126.[10] Ravelston použil Kódové dopisy HGVJ z roku 1930,[3] a GQTP od roku 1934.[11] Empire Bond také použil kódové dopisy GQTP.[5]

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b "1090925". Miramar Ship Index. Citováno 2. prosince 2009.
  3. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 2. prosince 2009.
  4. ^ "Kolize kanálu". Časy (45113). Londýn. 29. ledna 1929. plk., Str. 16.
  5. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 2. prosince 2009.
  6. ^ „ON Convoys - 1941-1945, Convoy ON 1 through ON 100“. Válečníci. Citováno 2. prosince 2009.
  7. ^ A b „SC Convoys - 1940-1945, Convoy SC 1 through SC 50“. Válečníci. Citováno 2. prosince 2009.
  8. ^ „26. září 1941“. Andrew Etherington. Citováno 2. prosince 2009.
  9. ^ „H.M.S. KEMPENFELT (i) (D18)“. Námořní historie. Citováno 2. prosince 2009.
  10. ^ „Výsledky hledání pro“ 1090525"". Miramar Ship Index. Citováno 2. prosince 2009.
  11. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 2. prosince 2009.

externí odkazy