HMS Empire Battleaxe - HMS Empire Battleaxe
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Třída a typ: | Typ C1-S-AY1 přistávací loď, pěchota |
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Consolidated Steel Corporation, Wilmington, Kalifornie |
| Spuštěno: | 12. července 1943 |
| Dokončeno: | Říjen 1943 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | sešrotován květen 1966 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 39,8 ft 5 v (120,83 m) |
| Paprsek: | 60 ft 1 v (18,31 m) |
| Hloubka: |
|
| Pohon: | Dvě parní turbíny (Westinghouse Electrical & Manufacturing Co, Essington, Kalifornie) s dvojitou redukcí s pohonem na jeden pohon. |
| Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 18 x Landing Craft Assaults, 1 x Přistávací člun mechanizovaný (Empire Battleaxe, HMS Empire Battleaxe, HMS Donovan) |
| Kapacita: | 1000 vojáků (Empire Battleaxe, HMS Empire Battleaxe, HMS Donovan) |
| Vyzbrojení: |
|
Empire Battleaxe byla britská loď druhé světové války a jako HMS Donovan ve službě s královské námořnictvo těsně po druhé světové válce. Postaveno jako Typ C1-S-AY1 Přistávací loď, pěchota pojmenovaný Cape Berkeley poté viděla obchodní službu jako Empire Battleaxe než byl uveden do provozu u Royal Navy as HMS Empire Battleaxe a pak Donovan. Poté, co byla vyřazena z provozu, se vrátila do obchodní služby as Empire Battleaxe a byla vrácena do USA, kde byla přejmenována Cape Berkeley ještě jednou. Navrhovaný prodej v roce 1948 až Čína a přejmenovávání na Hai C. propadla a byla sešrotována v roce 1966.
Kariéra
Cape Berkeley byl postaven Consolidated Steel Corporation, Wilmington, Kalifornie jako přistávací loď pěchoty typu C1-S-AY1.[1] Byla zahájena dne 12. července 1943 a dokončena v říjnu 1943 jako Empire Battleaxe.[2] Cape Berkeley byla 6 711 BRT[3] ale Empire Battleaxe byla 7 177 BRT.[4]
Empire Battleaxe byl převeden za podmínek půjčit leasing krátce po dokončení.[5] Byla objednaný podle Ministerstvo války a provozována pod vedením Cunard White Star Line.[4] Přišla do Velké Británie jako součást konvoje HX267, který opustil New York dne 19. listopadu 1943. Empire Battleaxe nesl náklad Ryba[6] Zúčastnila se cvičení v Cromarty Firth a Moray Firth cvičit jednotky v rámci přípravy na invazi do Francie. V květnu 1944 se zúčastnila cvičení poblíž Littlehampton.[7] Podílela se na Přistání v Normandii nesoucí část 537 flotily LCA, nesoucí vojáky do Sword Beach.[7] To je flotila Empire Battleaxe se skládala ze čtyř lodí, ostatní byly SSEmpire Broadsword, SSEmpire Cutlass a HMSGlenearn.[8] Empire Battleaxe byl blízko HNoMS Svenner když ta loď byla torpédování a potopena E-čluny.[7] Mezi těmi, které nosila Normandie byl herec David Niven.[9] Po přistání jejích jednotek Empire Battleaxe se vrátil do Spojené království sbírat druhou vlnu vojsk. Empire Battleaxe poté byl uveden do provozu do královské námořnictvo jako HMS Empire Battleaxe.[7]
V srpnu 1944, HMS Empire Battleaxe byl poslán do Pacifik jako část Force X. Plavila se v konvoji sedmi lodí SSKlan Lamont, SSEmpire Arquebus, HMS Empire Battleaxe, SSEmpire Mace, SSEmpire Spearhead, a HMSGlenearn. Konvoj vyplul z Greenock dne 3. srpna prostřednictvím New York a Panamský průplav, dorazí na Suva, Fidži, kde se konvoj rozptýlil, koncem září. HMS Emipire Battleaxe pak se plavil k Ostrov Bougainville, Papua-Nová Guinea, přijíždějící 25. října. Australan jednotky na palubě HMS Empire Battleaxe zúčastnil se Bougainville kampaň. Dne 14. ledna 1945 opustila ostrov Bougainville a odplula do Hollandia, Nizozemská Nová Guinea, přijíždějící 2. února. HMS Empire Battleaxe pak se připojil ke konvoji směřujícímu k Filipíny. Vlečela několik LCM, což jí snížilo rychlost na 5 uzlů (9,3 km / h). Dorazila k Záliv Lingayen dne 18. února, kdy byla její přistávací loď zapojena do dobývání Filipín z japonský. HMS Empire Battleaxe opustil zásilku Lingayen s zásilkou americký bývalí váleční zajatci, dorazí na Sydney, Austrálie dne 19. března. HMS Empire Battleaxe dne 11. dubna 1945 opustila Sydney směřující do Falmouth kde měla být obnovena.[7]
V roce 1945 byla přejmenována na HMS Donovan, pod jakým jménem sloužila po zbytek války.[5] Po skončení války byla v roce 1946 vrácena na ministerstvo dopravy a její jméno se vrátilo Empire Battleaxe.[10] Během této doby, Empire Battleaxe byl zaměstnán na vojenských povinnostech v EU Středomoří. V červenci 1946 bylo posádce řečeno, že po příjezdu na Neapol, Itálie z Alexandrie, Egypt, loď by odplula Liverpool, Spojené království. Po příjezdu do Neapole však byly přijaty objednávky na další zpáteční cestu do Alexandrie. Asi tři čtvrtiny její posádky odmítly plout. The Britský konzul v Neapoli navštívil loď, aby varoval stávkující před následky jejich činů. Poté, co odešel, byly vydány nové rozkazy k vyplutí do Liverpoolu. Uvedené vysvětlení bylo, že původní příkazy byly vydány, protože se předpokládalo, že lodě jsou vysílány k úlevě Empire Battleaxe nedosáhne Neapole včas. Jakmile bylo zjištěno, že úleva dorazí včas, byla objednávka zrušena.[11]
Byla vrácena do Americká námořní komise v roce 1947[10] a přejmenován Cape Berkeley v roce 1948. Poté bylo navrženo ji prodat Čína, kde měla být jmenována Hai C.. Prodej byl následně zrušen.[12] Byla přejmenována Empire Battleaxe v roce 1950 a položen v James River, Virginie.[10] Empire Battleaxe byl sešrotován v Kearny, New Jersey v květnu 1966.[12]
Oficiální čísla a kódové dopisy
Cape Berkeley použil Kódové dopisy KYFJ v roce 1943[3] Empire Battleaxe měl oficiální číslo UK 169703 a používal Code Letters MYMN.[4]
Poznámky
- ^ „Námořní komise Spojených států pro námořní dopravu typu C1 a C1-M používaná ve druhé světové válce, korejské válce a válce ve Vietnamu“. usmm.org. Citováno 11. května 2009.
- ^ "169703". Miramar Ship Index. Citováno 11. května 2009.
- ^ A b „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Citováno 11. května 2009.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Citováno 11. května 2009.
- ^ A b Slib. Lodě královského námořnictva. p. 113.
- ^ „HX 251 až HX 300“. Válečníci. Citováno 11. května 2009.
- ^ „Arthur Henry Nions, přistání v den D v Normandii 6. června 1944“ (PDF). Vláda západní Austrálie. Archivovány od originál (PDF) dne 19. května 2009. Citováno 12. května 2009.
- ^ Fowler. David Niven. p. 16.
- ^ A b C Finch, Ted (2001). „ŘÍŠE - B“. „ŘÍŠE“ LODĚ. mariners-l.co.uk. Citováno 24. listopadu 2008.
- ^ "Odmítnutí plavby Troopship Crew". Časy (50526). Londýn. 10. srpna 1946. plk. G, str. 4.
- ^ A b Mitchell & Sawyer. Impérium lodě. p. 426.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Fowler, Karin J. (1995). David Niven: Bio-bibliografie. Greenwood Publishing Group. ISBN 0-313-28044-4.
- Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.