MS Stalowa Wola - MS Stalowa Wola
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Polsko | |
| Název: | SLEČNA Stalowa Wola |
| Operátor: | Gdynia America Line |
| Spuštěno: | 1924 |
| Získané: | Červenec 1939 |
| Osud: | Potopena, 19. března 1956 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 3133 BRT, 1811 NRT |
| Délka: | 96,50 m (316 ft 7 v) |
| Paprsek: | 14,50 m (47 ft 7 v) |
| Návrh: | 6,5 m (21 ft 4 v) |
| Instalovaný výkon: | nafta, 1400 hp |
| Rychlost: | 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) |
| Kapacita: | 12 |
| Osádka: | 28 |
The SLEČNA Stalowa Wola, např Henry Horn, např Pine Court, např Rio Pardo, byl polština nákladní loď Během Druhá světová válka. Loď byla zakoupena Norsko společností Gdynia America Line; původně měla být volána Bogumin, nakonec byl pojmenován po město ve středním Polsku, do té doby nově vybudované centrum těžkého průmyslu[1].
Kapitulace Francie našel loď v Dakar. Pod velením kapitána Strzembosze utekla 5. července 1940, i když byla zpochybněna pobřežní obranou. Poté až do konce roku 2006 druhá světová válka Stalowa Wola účastnil se více než 40 atlantických konvojů. Po skončení války se loď vrátila do Polska a běžela na linkách do Jižní Ameriky a Levantu a poté byla použita jako tramper[1].
Loď se potopila 19. března 1956 během prudké bouře u pobřeží Španělska. 18. března Stalowa Wola vyrazil únik a náklad železné rudy, který nesla, se změnil na kal, jehož pohyby nebylo možné pomocí tanků vyrovnat. Posádka unikla na lodi, všechny ruce zachránil MV Hugo Kołłątaj; opuštěná loď plávala dalších dvanáct hodin, než se potopila 44 ° 54 'severní šířky 10 ° 09 'zd / 44,900 ° N 10,150 ° W[1].
Reference
 | Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |