MV Polycrown - MV Polycrown
| Dějiny | |
|---|---|
| Třída a typ: | Nákladní loď |
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | William Doxford & Sons, Sunderland |
| Spuštěno: | 8. dubna 1943 |
| Dokončeno: | Červenec 1943 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován 1969 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 428 ft 8 v (130,66 m) |
| Paprsek: | 56 ft 5 v (17,20 m) |
| Hloubka: | 35 ft 5 v (10,80 m) |
| Pohon: | Jeden olejový motor SCSA, 516 hp (385 kW) |
| Rychlost: | 10 uzlů (19 km / h) |
| Vyzbrojení: | 4 "zbraň, 6 kulometů, čistá obrana (Empire Beauty) |
Polycrown byl 7 297 BRT nákladní loď který byl postaven William Doxford & Sons, Sunderland v roce 1943 jako Empire Beauty. Poválečná byla prodána do obchodní služby as Polycrown a viděl další službu jako Ioannis Aspiotis a Vavřín než byla vyřazena v roce 1969.
Popis
Empire Beauty byl postaven Williamem Doxford & Sons, Sunderland.[1] Byla dvorem číslo 703.[2] Empire Beauty byla zahájena dne 8. dubna 1943 a dokončena v červenci téhož roku. Měla GRT 7 297,[1] NRT 4 936 a DWT 10 270.[3]
Kariéra
Empire Beauty byl postaven pro Ministerstvo války (MoWT) a umístěn pod správu společnosti Stephens, Sutton Ltd.[4] Empire Beauty byl během několika let členem několika konvojů Druhá světová válka.
- SL 167
Convoy SL 167 vyplul z Freetown, Sierra Leone dne 9. srpna 1944 a dorazil do Liverpool dne 29. října 1944. Empire Beauty nesl náklad Lněné semínko.[5]
- KMS 65
Konvoj KMS 65 vyplul z Liverpoolu dne 4. října 1944 a dorazil do Gibraltar dne 11. října 1944. Empire Beauty nesl náklad obchodů a směřoval do Port Said, Egypt, Basra, Irák a Bandar Mashur, Írán.[6]
V červnu 1946 Empire Beauty byl prodán Einarovi Rasmussenovi, Kristiansand, Norsko a přejmenován Polycrown. Byla umístěna pod správu společnosti Kristiansands Tankrederi A / S. V roce 1962 Polycrown byl prodán společnosti Lamda Shipping Enterprises Corporation, Beirut, Libanon a přejmenován Ioannis Aspiotis. V roce 1968 Ioannis Aspiotis byl prodán Laurel Shipping Co Ltd, Famagusta, Kypr a přejmenován na Laurel. Později téhož roku byla prodána lodařům v Kao-siung, Tchaj-wan, kde 23. prosince 1968 dorazila k sešrotování.[3]
Oficiální čísla a kódové dopisy
Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO. Empire Beauty měl britské oficiální číslo 169119 a používal Kódové dopisy BFJG.[4] Polycrown použil kódové dopisy LLKP.[3]
Pohon
Loď byla poháněna tříválcovým olejem SCSA, který měl 23 válců5⁄8 v průměru (60 cm) o 915⁄16 při zdvihu (232 cm). Postavil ji William Doxford & Sons.[4] Byla schopná 11,5 uzlů (21,3 km / h).[3]
Reference
- ^ A b Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "1169119". Miramar Ship Index. Citováno 22. října 2009.
- ^ A b C d „M / S Polycrown“ (v norštině). Sjøhistorie. Archivovány od originál dne 14. dubna 2013. Citováno 22. října 2009.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Citováno 22. října 2009.
- ^ „Convoy SL.167“. Convoyweb. Citováno 22. října 2009.
- ^ „Convoy OS.91 / KMS.65“. Convoyweb. Citováno 22. října 2009.