Portlandská letecká základna národní gardy - Portland Air National Guard Base
Portlandská letecká základna národní gardy | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Portland, Oregon v Spojené státy | |||||||||||
F-15C Eagles z Oregonská národní garda 142. stíhací křídlo v roce 2010 na základně národní gardy v Portlandu. | |||||||||||
Portland ANGB Umístění ve Spojených státech | |||||||||||
Souřadnice | 45 ° 34'56 ″ severní šířky 122 ° 35'23 "W / 45,58222 ° N 122,58972 ° WSouřadnice: 45 ° 34'56 ″ severní šířky 122 ° 35'23 "W / 45,58222 ° N 122,58972 ° W | ||||||||||
Typ | Základna Air National Guard | ||||||||||
Informace o webu | |||||||||||
Majitel | oddělení obrany | ||||||||||
Operátor | Americké letectvo (USAF) | ||||||||||
Řízeno | Oregonská letecká národní garda | ||||||||||
Stav | Provozní | ||||||||||
Historie stránek | |||||||||||
Postavený | 1940 | (jako Portland Army Air Base)||||||||||
Při použití | 1940-dosud | ||||||||||
Informace o posádce | |||||||||||
Posádka | 142. stíhací křídlo | ||||||||||
Informace o letišti | |||||||||||
Identifikátory | IATA: PDX, ICAO: KPDX, VÍKO FAA: PDX, WMO: 726980 | ||||||||||
Nadmořská výška | 9,4 m (31 ft) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Letiště sdílené s Mezinárodní letiště Portland Zdroj: Federální letecká správa[1] |
Portlandská letecká základna národní gardy je United States Air Force základna, umístěná na Mezinárodní letiště Portland, Oregon. Nachází se 8,5 km severovýchodně od Portland, Oregon.
Přehled
Základna je domovem 142. stíhací křídlo, Oregonská letecká národní garda. 142. FW se účastní po celém světě a podporuje zákaz drog, NORAD protivzdušné obrany, jakož i pohotovostní operace, jako jsou operace Noble Eagle, Enduring Freedom a Iraqi Freedom. K dokončení těchto misí jsou ke 142. stíhacímu křídlu přiřazeny čtyři skupiny: 142. skupina údržby, 142. skupina operací, 142. skupina podpory misí a 142. skupina lékařů.
Portlandská národní gardová základna v Oregonu je navíc hostitelem několika jednotek nájemců:
- 125. speciální taktika
- 123. počasí
- Rezerva letectva 304. záchranná letka.
Dějiny
Historie základny začíná v roce 1936, kdy financování Works Progress Administration (WPA) umožnilo městu Portland koupit 700 akrů půdy podél řeky Columbia a hraničit s Columbia Slough za „super letiště“, které nahradilo dřívější zařízení zřízené v roce 1926.
Dne 1. Července 1940 GHQ Air Force Northwest Air District zřídil malé skladiště pro poskytování služeb vojenským letadlům využívajícím letiště. 57. servisní letka se přestěhovala na letiště z Hamilton Field V Kalifornii dne 31. března 1941, byla označena zařízení leteckého sboru Portland Army Air Base. Z důvodu napětí mezi USA a USA Japonská říše, Oregonská národní garda, vyslalo svou 123d pozorovací letku s Severoamerické O-47 provádět hlídky nad Columbia River přístupy a Oregon Tichomořské pobřeží.
Počáteční použití leteckého sboru na základně bylo, když Northwest Air District přesunul 55. Pursuit Group (Interceptor) na novou základnu koncem května 1941 z Hamilton Field. Tři letky P-43 Lancers (předchůdce Republic P-47 Thunderbolt ) ovládané ze základny. Portland AAB byl také používán jako dopravní pole s 64. dopravní skupina na March Field, Kalifornie, která v červenci 1941 rozmístila svou 16. transportní letku na základně s C-47. Později, během druhé světové války, byla základna velmi aktivním střediskem letecké dopravy, které denně obsluhovalo přibližně 47 vojenských dopravních přistání.
druhá světová válka
Po Pearl Harbor útok, 17. bombardovací skupina na letišti Pendleton v severovýchodním Oregonu, nyní nazývaném regionální letiště východní Oregon, zaslal B-25 Mitchell -vybavený 34. bombardovací letka (jako součást Sierra Bombardment Group ) provádět protiponorkové a pobřežní hlídky podél pobřeží Tichého oceánu. P-43 z 55. PG také létaly průzkumné mise až do února 1942, kdy byly přesunuty do Paine Field, Washington (ačkoli dvě z letek byly okamžitě po útoku rozptýleny na různá pole na severozápadě Pacifiku).
The 42d bombardovací skupina používá Portland pro a B-25 Mitchell výcviková základna na začátku války. Své 75. bombardovací letka přesunul na pole v lednu 1942 a až do března cvičil bojové posádky B-25. Samotná letka byla nasazena do Nová Kaledonie v dubnu a do boje vstoupil v červnu téhož roku.
The 28. složená skupina na Pole Elmendorf, Aljašské území umístěný jeho 406. bombardovací letka v Portlandu během léta a podzimu 1942 jako B-25 OTU. Piloti a posádky pak byli nasazeni do Aleutská kampaň. Eskadra se v listopadu přestěhovala na Aljašku, aby se zapojila do boje s Japonci. Po skončení kampaně v říjnu 1943 se v říjnu 1943 krátce vrátila do Portlandu, aby znovu vybavila nové B-25 ze Severní Ameriky a poté znovu nasadila RAF Alconbury, Anglie. 47. bombardovací letka (41. bombardovací skupina) také obdržela B-25 v Portlandu před svým nasazením v Pacifickém divadle v Tarawa.
Na konci roku 1943 IV Fighter Command zavedl výcvikový program stíhaček třetí fáze v Portlandu, aby dokončil výcvik letek po jejich počátečním formování. The 354. stíhací skupina v říjnu 1943 se přestěhoval do pole a odletěl P-39 Airacobras asi měsíc před nasazením do Anglie. 354. však byla jedinou bojovou jednotkou, která cvičila v Portlandu Čtvrté letectvo přestavba hřiště na náhradní tréninkové hřiště. The 372d Fighter Group byl přidělen do Portlandu v listopadu 1943 a do března 1944 vykonával misi RTU se třemi letkami P-39. Byl převelen k Třetí letectvo v Louisianě v dubnu 1944.
S odletem stíhací RTU v dubnu 1944 se letecká základna Portlandské armády vrátila ke své přepravní misi po zbytek války a byla provozována společně s civilním letištěm. Byl inaktivován v roce 1946.
Studená válka
V roce 1947 Taktické vzdušné velení (TAC) obnoveno a United States Air Force přítomnost na letišti v Portlandu, Portlandská letecká základna aktivován jako společné vojenské / civilní zařízení.
The Rezerva letectva 349. skupina transportérů na Hamilton AFB, Kalifornie začala nasazovat C-46 komando transporty několika letek transportérů na letiště v rámci dvanácté rezervní oblasti TAC. V roce 1949 USAFR 403d Troop Carrier Wing „Medium“ byl umístěn na letišti. V roce 1952 byl 406. nasazen do Dálný východ vzdušné síly v Japonsko pro Korejská válka povinnost. To se vrátilo do Portlandu v roce 1953 a zůstalo až do roku 1957, létání C-119 Flying Boxcars dokud nebude přesunut do Selfridge AFB, Michigan.
V březnu 1948 Velení protivzdušné obrany (ADC) aktivoval AN / TPS-1 Radar B na letišti v Portlandu. Byl instalován a aktivován 24 hodin denně v březnu 1948 jako „prozatímní“ místo k ochraně vzdušných přístupů k Hanford, Washington. V srpnu 1950 bylo místo začleněno do systému „Lashup“ s označením „L-33“. V roce 1951 se k vyhledávacímu radaru AN / TPS-1B přidal AN / CPS-5 vyhledejte radar. Provoz byl ukončen v únoru 1952 aktivací stránky „P-12“ v North Bend AFS v jižním Oregonu.
V roce 1952 byla jurisdikce Portland AFB převedena z TAC na velení protivzdušné obrany. ADC aktivoval 503d skupina protivzdušné obrany 1. února 1952. 503d ADG ovládalo ze základny 497th Fighter-Interceptor Squadron F-94 Starfire a 357. Fighter-Interceptor Squadron F-86D Sabre. V roce 1955 byla skupina přejmenována na 357. stíhací skupinu. 357. zůstal v Portlandu a ovládal několik stíhacích letek do 30. března 1966, kdy ADC deaktivovala základnu.
Oregonská národní garda a rezervní velení vzdušných sil
142. stíhací skupina byla aktivována v Portlandu dne 1. března 1951. Skupina byla přidělena Oregonské ANG dne 24. května 1946 a byla znovu označena z druhá světová válka 371. stíhací skupina.
Poté, co velení protivzdušné obrany v roce 1966 uzavřelo své zázemí, byla deaktivována Portland AFB a velikost vojenských zařízení byla zmenšena. 142. stíhací stíhací skupina se stala hostitelskou jednotkou vojenských zařízení na mezinárodním letišti v Portlandu. Kolem roku 1990 byla zařízení letectva označena jako Portland Air Reserve Station, která je bezpečným zařízením na jižní straně hlavní letištní dráhy a zůstává velmi aktivní na letišti. Po zásadní revizi organizační struktury USAF v roce 1992 byla 142d přejmenována na 142. stíhací křídlo (142 FW) a stal se Letecká národní garda jednotka operativně získaná Air Combat Command (ACC).
Navíc k Oregonská letecká národní garda, zařízení také hostilo 939. záchranné křídlo (939 RQW) z Air Force Reserve Command (AFRC), vybavené HC-130 a HH-60 bojová pátrací a záchranná letadla (CSAR). V roce 2000 se 939 RQW začal zbavovat mise CSAR a přecházel k Stratotanker KC-135 letadla a byla přeznačena na 939. křídlo pro doplňování paliva (939 ARW).
BRAC 2005 přinesl F-15C / D na 142 FW, nahradil jeho A / B model Eagles z počátku 70. let a nařídil inaktivaci 939 ARW do roku 2008. BRAC komise při instalaci ponechala prvky Expediční bojové podpory 142 FW, které mají být přejmenovány Portlandská letecká základna národní gardy, spolu s 244. a 272d Combat Communications Squadrons (ANG) a 304. záchrannou letkou (AFRC), 304. jako geograficky oddělená jednotka (GSU) rezervního velení vzdušných sil 920. záchranné křídlo na Floridě.
10. srpna 2018, dva F-15C od 142., oba původně bojovníci Massachusetts Air National Guard na „swapu“ do Oregon Air National Guard, zachytili ukradené turbovrtulové letadlo Horizon Air Bombardier Q400 přes Seattle. [2] Bojovníci vyzbrojeni živými AIM-9 Sidewinder a AIM-120 AMRAAM rakety, zachytil a doprovodil letadlo pryč z obydlených oblastí před tím, než narazil Ketronův ostrov u McChord Air Force Base. [2]
Přiřazené hlavní jednotky
- 55. Pursuit Group, 21. května 1941 - 10. února 1942
- 354. stíhací skupina, 2. června - 5. října 1943
- 372d Fighter Group, 7. prosince 1943 - 29. března 1944
- 337. stíhací skupina, 18. srpna 1955 - 30. března 1966
- 403d Troop Carrier Wing, 27. června 1949 - 29. března 1952; 1. ledna 1953 - 16. listopadu 1957
- 454. bombardovací křídlo, 13. června 1952 - 1. ledna 1953
- 503d skupina protivzdušné obrany, 16. února 1953
- Přeznačeno: 337. stíhací skupina (PVO), 18. srpna 1955-25. Března 1966
- 460. stíhací-stíhací letka, 18. května 1955-30. Března 1966
- 136. kontrolní a výstražná letka letadel (Federalized TX ANG) 1. února 1952 - 1. října 1953
- 123. stíhací stíhací letka (federalizovaná OR ANG), 10. února 1951
- Nahrazen: 357. stíhací-stíhací letka, 1. listopadu 1952-25. Května 1953
- 497. stíhací-stíhací letka, 18. února 1953 - 18. srpna 1955
- 689. řídící a výstražná letka letadla, 1. října 1953 - 1. července 1956
Budoucnost
V srpnu 2020 bylo oznámeno, že Portland bude hostit první operační letectvo F-15EX jednotka od roku 2023. F-15EX má nahradit stárnoucí F-15C / D Eagle, u kterého se předpokládá, že mu do poloviny 20. let dojde životnost.[3]
Nehody
- Dne 22. října 1964 dva F-102 Delta Daggers krátce po vzletu se srazil a havaroval, přičemž jednoho pilota zabil a druhého zranil.[4][5][6][7]
Viz také
- Seznam všeobecných sledovacích radarových stanic velení USAF pro leteckou obranu
- Stíhací letky velení vzdušné obrany
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ „Airport Diagram - Portland Intl (PDX))“ (PDF). Federální letecká správa. 21. května 2020. Citováno 7. června 2020.
- ^ A b http://www.thedrive.com/the-war-zone/22807/oregon-f-15s-scramble-to-seattle-to-intercept-possibly-stolen-q400-airliner
- ^ „Letectvo oznamuje umístění stráží pro F-35A, F-15EX“. Americké letectvo. 14. srpna 2020. Citováno 17. srpna 2020.
- ^ „V Portlandu havarují dva tryskáče“. Eugene Register-Guard. Zprávy AP, UPI. 22. října 1964. str. 1A.
- ^ „Dvě trysky se srazily s Portlandem“. Bulletin. (Bend, Oregon). UPI. 22. října 1964. str. 1.
- ^ "Pilot je zabit při havárii tryskového letadla". Lewiston Morning Tribune. Associated Press. 23. října 1964. str. 1.
- ^ „Byla identifikována oběť havárie tryskového letadla. Eugene Register-Guard. Associated Press. 23. října 1964. str. 3A.
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Příručka organizace pro leteckou obranu, 1946–1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Úřad historie, Středisko letecké obrany.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Bojové jednotky letectva druhé světové války (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Winkler, David F .; Webster, Julie L (1997). Hledání oblohy: Dědictví radarového programu obrany USA proti studené válce. Champaign, IL: US Army Construction Engineering Research Laboratories. LCCN 97020912.
- Informace pro Portland AFB, OR