Stanice letectva Opheim - Opheim Air Force Station - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Stanice letectva Opheim
Část Velení protivzdušné obrany (ADC)
Hlavní brána
Opheim AFS Umístění Opheim AFS, Montana
Souřadnice	48 ° 51'40 ″ severní šířky 106 ° 28'40 "W / 48,86111 ° N 106,47778 ° W / 48.86111; -106.47778 (Opheim AFS P-26)Souřadnice: 48 ° 51'40 ″ severní šířky 106 ° 28'40 "W / 48,86111 ° N 106,47778 ° W / 48.86111; -106.47778 (Opheim AFS P-26)
Typ	Stanice letectva
Informace o webu
Řízeno	United States Air Force
Historie stránek
Postavený	1951
Při použití	1951–1979
Informace o posádce
Posádka	779. řídící a výstražná letka letadla

Znak 779. radarové letky

Opheim Air Force Station (ADC ID: P-26, NORAD ID: Z-26) je uzavřený United States Air Force Obecná sledovací radarová stanice. Nachází se 5,3 km západně od Opheim, Montana. To bylo uzavřeno v roce 1979.

Dějiny

Na konci roku 1951 Velení protivzdušné obrany vybral Opheim v Montaně jako jednu z dvaceti osmi radarových stanic postavených jako součást druhého segmentu stálé radarové sledovací sítě. Výzva na začátku Korejská válka „11. července 1950 požádal ministr letectva ministra obrany o souhlas s urychlením výstavby druhého segmentu stálé sítě. Po obdržení souhlasu ministra obrany 21. července letectvo nařídilo Sboru ženistů, aby pokračoval ve stavbě.

Dne 1. března 1951 byla v Opheimu AFS aktivována 779. letecká řídící a výstražná letka AN / FPS-3 a AN / FPS-4 radary a zpočátku stanice fungovala jako pozemní odposlech a výstražná stanice. Úlohou letky jako stanice GCI bylo vést stíhací letoun k neidentifikovaným vetřelcům zachyceným na radarových dalekohledech jednotky. An AN / GPS-3 radar provozován v letech 1957 až 1961. V letech 1958 a 1959 AN / FPS-6 a radary AN / FPS-4A nahradily radary AN / FPS-4 pro vyhledávání výšky. AN / FPS-3, funkční až do konce roku 1961, byl nahrazen AN / FPS-7 C vyhledávací radar. FPS-3 podél FPS-8 byly primární vyhledávací radary. FPS-8 byl používán jako záloha pro FPS-7C do poloviny až do konce roku 1962. Náhradní jednotka IFF z FPS-8 byla zachráněna a použita v FPS-7C. Také jednotka MIT z FPS-3 byla zachráněna a použita v FPS-7C, protože její MIT nebyl funkční až po jaře roku 1964 kvůli konstrukčním problémům. Využití SAGE vyžadovalo funkční IFF i MIT.

V průběhu roku 1961 se společnost Opheim AFS připojila k Poloautomatické pozemní prostředí Systém (SAGE), který původně odesílal data do DC-20 v Malmstrom AFB, Montana. Po svém vstupu byla letka dne 15. července 1961 znovu označena jako 779. radarová letka (SAGE). Radarová letka poskytovala informace 24/7 Centru směrování SAGE, kde byly analyzovány za účelem stanovení dosahu, směru, nadmořské výšky, rychlosti a ať už byla letadla přátelská nebo nepřátelská.

V roce 1963 letka obsluhovala vyhledávací radar AN / FPS-7C spolu s AN / FPS-26 A a AN / FPS-90 radary pro vyhledávání výšky. Výškoměr FPS-26A byl v provozu až po jaře roku 1964. Dne 31. července 1963 bylo místo přejmenováno na NORAD ID Z-26. AN / FPS-90 byl poškozen požárem v roce 1966, ale byl opraven; bylo odstraněno někdy na začátku 70. let.

Kromě hlavního zařízení provozoval Opheim dva AN / FPS-14 Stránky pro vyplňování mezer:

• Whitewater, MT (P-26A) 48 ° 48'05 ″ severní šířky 107 ° 32'00 ″ Z / 48,80139 ° N 107,53333 ° W / 48.80139; -107.53333 (P-26A)
• Whitetail, MT (P-26D) 48 ° 55'47 ″ severní šířky 105 ° 15'00 ″ Z / 48,92972 ° N 105,25000 ° W / 48.92972; -105.25000 (P-26D)

V průběhu let bylo zařízení na stanici upgradováno nebo upraveno, aby se zlepšila účinnost a přesnost informací shromážděných radary. Společnost Opheim AFS ukončila činnost 1. června 1979 v rámci deaktivace velení protivzdušné obrany. 779. radarová letka (SAGE) byla deaktivována 29. září 1979.

Dnes je bývalá letecká stanice Opheim opuštěna a do značné míry vyhlazena. Většina budov letectva byla zničena, jejich základy zůstaly. Několik budov je stále opuštěných.

Jednotky a úkoly letectva

Jednotky

• Představovaný jako 779. řídící a výstražná letka letadla

Aktivováno 1. března 1951

Přeznačeny jako 779. radarová letka (SAGE) dne 15. července 1961

Přeznačeny jako 779. radarová letka dne 1. února 1974

Inaktivovaná dne 29. září 1979

Úkoly

• 545. skupina pro řízení a varování letadel, 1. března 1951
• 29. letecká divize, 6. února 1952
• Minot sektor protivzdušné obrany (Manual), 1. ledna 1961
• Sektor protivzdušné obrany Great Falls, 25. června 1963
• 28. letecká divize, 1. dubna 1966
• 24. letecká divize, 19. listopadu 1969 - 29. září 1979

Viz také

• Seznam řídících a varovných letek letectva Spojených států
• Obecné radarové stanice Spojených států

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

• Cornett, Lloyd H. a Johnson, Mildred W., Příručka organizace pro leteckou obranu 1946–1980 „Office of History, Aerospace Defence Center, Peterson AFB, CO (1980).
• Winkler, David F. & Webster, Julie L., Hledání oblohy „Legacy of the United States Cold War Defence Radar Program, US Army Construction Engineering Research Laboratories, Champaign, IL (1997).
• Informace pro Opheim AFS, MT

externí odkazy