Cambria Air Force Station - Cambria Air Force Station
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Cambria Air Force Station | |
|---|---|
| Část Velení protivzdušné obrany (ADC) | |
  Cambria AFS Umístění Cambria AFS v Kalifornii | |
| Souřadnice | 35 ° 31'20 ″ severní šířky 121 ° 03'49 ″ Z / 35,52222 ° N 121,06361 ° WSouřadnice: 35 ° 31'20 ″ severní šířky 121 ° 03'49 ″ Z / 35,52222 ° N 121,06361 ° W |
| Typ | Stanice letectva |
| Kód | ADC ID: P-2, NORAD ID: Z-2 |
| Informace o webu | |
| Řízeno |  United States Air Force |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1951 |
| Při použití | 1951–1980 |
| Informace o posádce | |
| Posádka | 775. kontrolní a výstražná letka letadla |
Cambria Air Force Station je uzavřený United States Air Force Obecná sledovací radarová stanice. Nachází se 3 míle (4,8 km) na jihovýchod od Cambria, Kalifornie. To bylo uzavřeno v roce 1980.
Dějiny
Cambria Air Force Station byla jednou z dvaceti osmi stanic postavených jako součást druhého segmentu Velení protivzdušné obrany permanentní radarová síť. Výzva na začátku Korejská válka „11. července 1950 požádal ministr letectva ministra obrany o souhlas s urychlením výstavby stálé sítě. Po obdržení souhlasu ministra obrany 21. července letectvo nařídilo Sboru ženistů, aby pokračoval ve stavbě.
775. letecká řídící a výstražná letka byla původně přidělena k dočasnému stanovišti „Lashup“ (LP-2), které bylo založeno v listopadu 1951 v Cambrii a bylo vybaveno AN / TPS-1 C radar. 1. prosince 1953 byla aktivována stálá stanice s AN / FPS-3 hledat a AN / CPS-4 radary zaměřovače výšky, které nahradily dřívější stanoviště, a zpočátku stanice fungovala jako záchytná stanice pozemního řízení (GCI) a výstražná stanice. Úlohou letky jako stanice GCI bylo vést stíhací letoun k neidentifikovaným vetřelcům zachyceným na radarových dalekohledech jednotky.
V roce 1955 byl radar zaměřovače výšky nahrazen radarem AN / FPS-6. An AN / FPS-8 vyhledávací radar také fungoval na krátkou dobu od roku 1955 do roku 1956. V roce 1959 byly na webu dva AN / FPS-3 a radary AN / FPS-6 a AN / FPS-6A. V roce 1961 místo obdrželo AN / FPS-7 radar s funkcí ECCM. V roce 1961 místo také nahradilo výškoměrný radar AN / FPS-6A modelem AN / FPS-6B. V dubnu 1961 se Cambria AFS připojila k Poloautomatické pozemní prostředí (SAGE) systém, který přenáší data do DC-17 v Norton AFB, Kalifornie. Po svém vstupu byla letka 1. května 1961 přeznačena na 775. radarovou letku (SAGE). Radarová letka poskytovala 24/7 informace o SAGE Direction Center, kde byla analyzována za účelem stanovení dosahu, rychlosti letu ve směru a toho, zda byla letadla přátelská nebo nepřátelský.
V roce 1963 AN / FPS-26 Nahradil radar AN / FPS-6B výškoměru a v letech 1960 až 1970 pokračoval v rutinním radarovém sledování. Cambria AFS byla znovu označena jako NORAD ID Z-2 dne 31. července 1963.
Kromě hlavního zařízení provozovala Cambria AN / FPS-14 Stránka Gap Filler:
- Lockwood, Kalifornie (P-2A) 35 ° 57'04 ″ severní šířky 121 ° 00'05 "W / 35,95111 ° N 121,00139 ° W
V průběhu let bylo zařízení na stanici upgradováno nebo upraveno, aby se zlepšila účinnost a přesnost informací shromážděných radary. V roce 1979 se Cambria dostala pod jurisdikci taktického letectva (TAC) deaktivací velení vzdušné obrany a vytvořením ADTAC. Operace byly ukončeny dne 30. září 1980 v důsledku rozpočtových omezení a obecného postupného snižování radarových stanic protivzdušné obrany.
Byla provozována pobřežní hlídkou jako stanice NAVTEX (navigační telex, vysílající bezpečnostní upozornění a informace o počasí na lodě).[Citace je zapotřebí ]
Dnes to, co bylo Cambria Air Force Station, je v soukromých rukou. Stanice prodána společnosti Big Cats LLC Bernd Schaefers 13. ledna 2005 za 2 000 000 $.[1] Většina budov je v rozumném stavu a většina věží stále zůstává. Po dokončení upgradu kódu a demilitarizace plánuje Uniphi Foundation, dceřiná společnost naší nadace Kids Future Foundation (nezisková kalifornská korporace), použít ji jako vzdělávací centrum Uniphi Foundation.[2]
Vidět http://www.sanluisobispo.com/news/local/article39154191.html & http://www.sanluisobispo.com/news/local/article39119154.html informace o azbestu na webu.
Jednotky a úkoly letectva
Jednotky
- Představuje se jako 775. kontrolní a výstražná letka letadla
- Aktivováno v Cambria, Kalifornie dne 7. března 1951
- Web byl 1. prosince 1953 přejmenován na stanici vzdušných sil Cambria
- Přeznačeny jako 775. radarová letka (SAGE) dne 1. května 1961
- Přeznačeny jako 775. radarová letka dne 1. února 1974
- Inaktivovaná dne 30. září 1980
Úkoly:
- 542d Skupina pro řízení a varování letadel, 7. března 1951
- 28. letecká divize, 6. února 1952
- 27. letecká divize, 1. října 1954
- Sektor protivzdušné obrany v Los Angeles, 1. října 1959
- 27. letecká divize, 1. dubna 1966
- 26. letecká divize, 19. listopadu 1969 - 30. září 1980
Viz také
Poznámky
- ^ „Informace pro Cambria AFS, CA“. Radomes, Inc.. Citováno 12. září 2014.
- ^ „Radarová stanice vzdušných sil Cambria: Budoucí výukové centrum Nadace Uniphi“. Uniphi Foundation, dceřiná společnost Our Kids Future Foundation, Inc. Archivováno od originál dne 26. března 2015. Citováno 12. září 2014.
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Cornett, Lloyd H. a Johnson, Mildred W., Příručka organizace pro leteckou obranu 1946–1980 „Office of History, Aerospace Defence Center, Peterson AFB, CO (1980).
- Winkler, David F. & Webster, Julie L., Hledání oblohy „Legacy of the United States Cold War Defence Radar Program, US Army Construction Engineering Research Laboratories, Champaign, IL (1997).
