Mitchel Air Force Base - Mitchel Air Force Base

Informace o letišti ve Wisconsinu viz Mezinárodní letiště Milwaukee Mitchell. Informace o letišti v Jižní Dakotě viz Městské letiště Mitchell.

Mitchel Air Force Base
Emblém velení armády Arr.png
Část Velení protivzdušné obrany
Nachází se poblíž: Uniondale, New York
Mitchel Field - New York - 1968.jpg
Při pohledu na západ v roce 1968 je letiště hlavně nedotčené.
Mitchel AFB NY 2006 Topo.jpg
Fotografie USGS 2006. Ve středu jsou viditelné zbytky dráhy 5/23.
Mitchel AFB sídlí v New York
Mitchel AFB
Mitchel AFB
Souřadnice40 ° 43'32 ″ severní šířky 73 ° 35'42 "W / 40,72556 ° N 73,59500 ° W / 40.72556; -73.59500Souřadnice: 40 ° 43'32 ″ severní šířky 73 ° 35'42 "W / 40,72556 ° N 73,59500 ° W / 40.72556; -73.59500
Historie stránek
Postavený1917
Při použití1917–1961
Informace o posádce
Obyvatelé
Mitchel Air Base a Flight Line
UmístěníZhruba Charles Lindbergh Blvd., Ellington Ave., East & West Rds., Garden City, New York
Plocha108 akrů (44 ha)
Reference NRHPNe.100002385
Přidáno do NRHP4. května 2018
Historické informace o letišti
Uzavřeno 1961, dnes neexistuje
Mitchel NY 46USAAF.jpg
souhrn
Nadmořská výškaAMSL85 ft / 26 m
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
5/236,7001,737Beton
9/274,9601,512Beton
12/305,1421,567Beton
18/364,8001,463Beton
Zdroj: Airfields-Freeman.com [1]

Mitchel Air Force Base také známý jako Mitchel Field, byl United States Air Force základna umístěná na Hempstead Plains z Dlouhý ostrov, New York, Spojené státy. Založena v roce 1918 jako Hazelhurstovo letecké pole č. 2, zařízení bylo později v tomto roce přejmenováno na Mitchel Field na počest bývalého starosty New Yorku John Purroy Mitchel, který byl zabit při výcviku pro Letecká služba v Louisianě.

Mitchel Field, který byl uveden do provozu v roce 1961, se stal víceúčelovým komplexem, který je domovem Muzeum kolébky letectví, Koloseum v Nassau, Mitchel Athletic Complex, Community College v Nassau, Hofstra University, a Lockheed. V roce 2018 byly dochované budovy a zařízení uznány jako historická čtvrť a jsou uvedeny na Národní registr historických míst.[2]

Dějiny

Počátky

Během Americká revoluční válka to bylo známé jako Hempstead Plains a používáno jako armádní vojenské středisko. V Válka roku 1812 a v Mexická válka, bylo to výcvikové středisko pro pěchotní jednotky. Během americká občanská válka, bylo to místo Camp Winfield Scott. V roce 1898, v Španělsko-americká válka, Mitchelova stránka byla známá jako Camp Black.[3]

první světová válka

V roce 1917 bylo Hazelhurst Field # 2 založeno jižně od a v sousedství Hazelhurstovo pole sloužit jako další výcviková a skladovací základna, součást obrovského leteckého koncentračního centra Air Service. Curtiss JN-4 Jennies se stal běžným pohledem Dlouhý ostrov v letech 1917 a 1918. Na těchto cvičných polích, dvou z největších ve Spojených státech, byly pro výcvik vycvičeny stovky pilotů. V roce 1918 byla na Roosevelt Field a Field # 2 postavena řada nových dřevěných budov a stanů, aby bylo možné tuto rychlou expanzi splnit.[4]

Mezi válkami

Mitchel Field pokračoval v růstu po první světové válce a v letech 1929 až 1932. Po válce byl proveden rozsáhlý stavební program, který měl z dočasných válečných zařízení udělat stálý armádní úřad s novými kasárnami, sklady, hangárovým prostorem a administrativními budovami. Hodně z této konstrukce existuje dodnes, používá se pro nevojenské účely.

Ve 20. a 30. letech 20. století byly na letišti rozmístěny různé pozorovací, stíhací a bombardovací jednotky. Stalo se hlavním letištěm jak pro letecký sbor, tak pro různé civilní činnosti. Dvacátá léta byla považována za zlatý věk roku letecké závody a 27. listopadu 1920 Pulitzer Trophy Race se konalo v Mitchel Field. Závod sestával ze čtyř kol na trati dlouhé 29 mil (47 km). 38 pilotů vstoupilo a vzlétlo jednotlivě. Vítězem se stal kapitán Corliss Moseley, který letěl se závodníkem Verville-Packard VCP-R, vyčištěnou verzí stíhacího letounu VCP-1 armády, rychlostí 251,93 km / h (156,54 mil za hodinu).[5]

V říjnu 1923 byl Mitchel Field dějištěm první soutěže v skákání letadel v zemi. V témže roce zde byly vytvořeny dva světové rychlostní rekordy letadel. V roce 1924 letecká pošta služba měla svůj počátek v experimentálních letech zahájených na letišti. V září 1929 Generálporučík James H. Doolittle, poté poručík, provedl první slepý let na světě.[6]

V roce 1938 byl Mitchel výchozím bodem pro první nepřetržitý transkontinentální bombardovací let provedený armádou Bombardéry B-18 Bolo.[7] Mitchel Field také sloužil jako základna, ze které byla provedena první demonstrace dálkového leteckého průzkumu. V květnu 1939 tři B-17, s Poručík Curtis LeMay při navigaci letěl 620 mil (1 000 km) na moře a zachytil italský zaoceánský parník SS Rex. To byl pozoruhodný příklad rozsahu, mobility a přesnosti moderního letectví v té době.[8][9] 21. září téhož roku byla základna zasažena Hurikán „Long Island Express“. Záplavy produkovaly vodu přes kolena, mnoho stromů bylo svrženo a sklo bylo rozbité na vrcholu dopravní řídící věže.[10]

druhá světová válka

V roce 1940 bylo Mitchel Field místem Velení protivzdušné obrany, velení pověřené misí rozvoje protivzdušné obrany měst, životně důležitých průmyslových oblastí, kontinentálních základen a vojenských zařízení ve Spojených státech (známé také jako „Zóna interiéru "). Později, První letectvo, dostal odpovědnost za plánování a organizaci protivzdušné obrany podél východního pobřeží. Pod jeho dohledem byl uveden do provozu letoun hlídkový systém podél pobřeží pro pozorování plavby.[3] V průběhu roku 1943 se Mitchel AAF stal inscenační oblastí pro Konsolidovaný osvoboditel B-24 bombardéry a jejich posádky před odesláním do zámoří.[11]

Mitchel Field byl hlavním zdrojem dodávek při počátečním obsazení a obraně severoatlantických leteckých základen v roce Newfoundland, Grónsko, a Island. Z letiště plánováno pro protivzdušnou obranu nové Skotsko a Newfoundland byl proveden. Protiponorkové hlídkové mise podél pobřeží Atlantiku byly prováděny v roce 1942 Armáda Spojených států vzdušné síly Protiponorkový velitelský letoun se základnou v Mitchelu.[3]

Pod vedením První letectvo „Mitchel Army Airfield se stalo velitelskou a řídící základnou pro I. stíhací i I. bombardovací velení. Taktické stíhací skupiny a letky byly vytvořeny v Mitchelu, aby byly vycvičeny na základnách výcvikového velení AAF (většinou na východě a jihovýchodě), než byly nasazeny do různých zámořských válečných divadel. Navíc byly přes základnu zpracovány tisíce personálu armádního letectva pro zámořské bojové služby. S koncem druhé světové války byly vracející se zeměpisné označení zpracovány k oddělení u Mitchela.[3]

Srážky letadel Mitchel zahrnovaly a P-47 to udeřilo Hofstra University Barnard Hall dne 23. března 1943.[12]

V březnu 1946 bylo na letišti armády Mitchel založeno velitelství velení protivzdušné obrany.

Od roku 1949 do roku 1961 byly rezervy vzdušných sil 514. transportérské křídlo byla hlavní operační létající organizací na Mitchel AFB (Curtiss C-46 Commando byly v roce 1954 nahrazeny Fairchild C-119 Flying Boxcars.)
2. stíhací letka (za každého počasí) Northrop P-61B na parkovací odbavovací ploše u Mitchel AFB v říjnu 1948

United States Air Force

Se založením United States Air Force jako samostatná služba v roce 1947 byla Mitchel AAF přejmenována na Mitchel Air Force Base.

V prosinci 1948 odpovědnost ADC dočasně převzala Continental Air Command, (ConAC), také umístěný na Mitchel AFB. ConAC byl rovněž odpovědný za reorganizaci Rezerva letectva po druhé světové válce. V roce 1949 byla rezervní mise přidělena První letectvo, která měla také ústředí v Mitchel AFB. První letectvo se stalo organizací velení a řízení pro dohled nad výcvikem letecké rezervy v 15 východních státech a na východě District of Columbia.[3] Do roku 1949, kvůli problémům spojeným s provozováním taktických letadel v městské oblasti - hluk, malá velikost pole a bezpečnostní problémy - byl Mitchel AFB zproštěn odpovědnosti za obranu vzdušného prostoru New Yorku.[7]

Armádní protiletadlové velení přestěhoval do Mitchel AFB dne 1. listopadu 1950.

Po obnovení velení protivzdušné obrany 1. ledna 1951; doporučení amerického plánu protivzdušné obrany z roku 1945 pro „... přesunutí velitelství ADC z Mitchel Field do centrálnější polohy ... v chráněném velitelském středisku“ bylo dokončeno do Ent Air Force Base, Colorado, dne 8. ledna 1951.[13][14] 29. listopadu 1952 zvolený prezident Dwight D. Eisenhower vzlétl z Mitchel Field na letadle amerického letectva na cestě do Jižní Koreje, aby splnil slib kampaně.[7][15] Transkontinentální rychlostní rekord plukovníka W. Millikana v délce 4 hodin a 8 minut v a North American F-86 Sabre dne 2. ledna 1954 skončila v Mitchel AFB.

V dubnu 1961 bylo létání zastaveno a jednotka přidělena McGuire Air Force Base v New Jersey. S přeřazením 514., Mitchel AFB byl následně uzavřen dne 25. června 1961. Vlastnost byla předána do Nassau County pro přestavbu.[4][16][17] Zařízení má stále vojenské ubytování, komisaře a směnárny na podporu vojenských rodin a aktivit v této oblasti. The Garden City-Mitchel Field sekundární pozůstatek Long Island Rail Road je Centrální pobočka ze Garden City do Bethpage končí v severní části Mitchel Field a poskytuje sporadickou nákladní dopravu.

Hlavní přiřazené příkazy

Přeznačeni: ředitel leteckých služeb
Přeznačeny: US Army Air Service, 24. května 1918
Přeznačeny: US Army Air Corps, 2. července 1926
  • Hlavní velitelství (GHQ) letectva, 1. března 1935
  • Northeast Air District, 18. října 1940
Přeznačeny: 1. letectvo, 26. března 1941
Přeznačeny: První letectvo, 18. září 1942
Zůstal připojený k velení protivzdušné obrany do 1. ledna 1951

Přiřazené hlavní jednotky

Poznámky: Záznamy neúplné pro jednotky přiřazené před rokem 1940; Velení protivzdušné obrany (ADC); Rezerva letectva (AFRES) přiřazeno Continental Air Command (ConAc); Křídla transportérů 18. letectva přidělena křídlu Taktické vzdušné velení; Vojenská letecká dopravní služba (MATS) 1112. letka speciálních leteckých misí (SAMS) zajišťovala VIP dopravu v oblasti New Yorku pro velícího generála, první armádu, generála Eisenhowera a vojenský štáb OSN pomocí VC-47. Mise SAM byla převzata 1254. leteckou přepravní skupinou v Bolling AFB s nasazeným letadlem (1298. ATS, 1299. ATS) na Mitchel.

Zdroj pro přiřazené hlavní příkazy a hlavní jednotky:[16][18][20][21][22][23][24]

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Opuštěná a málo známá letiště: New York, Central Long Island Archivováno 2007-12-21 na Wayback Machine
  2. ^ „Akce Národního registru historických míst na 4. května 2018“. Služba národního parku USA. 4. května 2018. Citováno 14. května 2018.
  3. ^ A b C d E Úřad ústředí informačních služeb Kontinentální letecké velení, Mitchel Air Force Base, New York, 26. října 1955 - informační list
  4. ^ A b The History of Mitchel Field, The Cradle of Aviation Museum Archivováno 2008-07-05 na Wayback Machine
  5. ^ Pulitzer Trophy Air Races
  6. ^ Dokument USAFHRA 00489043
  7. ^ A b C Brodsky, Robert (30. července 2018). "Mitchel Field Air Base byla přidána do Národního registru historických míst "(je vyžadováno předplatné). Newsday. newsday.com. Citováno 2018-07-30.
  8. ^ Mitchel Field History Document
  9. ^ John T. Correll, Rendezvous With the Rex, Air Force Magazine, prosinec 2008, svazek 91, č. 12
  10. ^ Ulice se staly kanály v hurikánu: Tide Razes Boardwalk, Piers Brooklyn Daily Eagle 22. září 1938
  11. ^ Dokument USAFHRA 00175652
  12. ^ Associated Press, "College Building Set Afire by Crash of Army Airplane", Roanoke World-News, Roanoke, Virginie, úterý odpoledne, 23. března 1943, svazek 81, číslo 70, strana 3.
  13. ^ Schaffel, Kenneth (1991). Emerging Shield: The Air Force and the Evolution of Continental Air Defense 1945-1960 (PDF, 45 MB). Obecné historie (Zpráva). Úřad historie letectva. str.69. ISBN  0-912799-60-9. Citováno 26. září 2011.
  14. ^ zkompilovaný Johnson, Mildred W. (31. prosince 1980) [únor 1973: Cornett, Lloyd H. Jr]. Příručka organizace pro leteckou obranu v letech 1946-1980 (PDF). Petersonova letecká základna: Office of History, Aerospace Defense Center. Citováno 26. března 2012.
  15. ^ Newton, Jim (2012). Eisenhower: Roky Bílého domu. New York: Doubleday, str. 77.
  16. ^ A b Dokument USAFHRA 00489094
  17. ^ Pobočka organizačních záznamů USAFHRA, 514. křídlo letecké mobility Archivováno 03.03.2016 na Wayback Machine
  18. ^ A b Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie letectva. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  19. ^ Grace, Dr. Timothy M. (2008) Na špičkové úrovni: Historie 368. stíhací skupiny
  20. ^ Agentura pro historický výzkum letectva Oddělení organizačních záznamů Archivováno 2012-02-23 na Wayback Machine
  21. ^ Ravenstein, Charles A. (1984). Historie letectva bojových křídel a vyznamenání v letech 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-912799-12-9.
  22. ^ Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-89201-092-4.
  23. ^ Dokument USAFHRA 00175687 (2500 ABG / křídlo)
  24. ^ 11. října 1950: 100 000 mil do Bollingu

externí odkazy