Finské vojenské letectvo - Finland Air Force Station

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Finské vojenské letectvo
Část Velení protivzdušné obrany (ADC)
Finsko AFS Umístění Finska AFS, Minnesota
Souřadnice	47 ° 27'13 ″ severní šířky 091 ° 14'15 ″ Z / 47,45361 ° N 91,23750 ° W / 47.45361; -91.23750 (Finsko AFS P-69)Souřadnice: 47 ° 27'13 ″ severní šířky 091 ° 14'15 ″ Z / 47,45361 ° N 91,23750 ° W / 47.45361; -91.23750 (Finsko AFS P-69)
Typ	Stanice letectva
Kód	ADC ID: P-69, NORAD ID: Z-69
Informace o webu
Řízeno	United States Air Force
Historie stránek
Postavený	1950
Při použití	1950–1989
Informace o posádce
Posádka	756. řídící a výstražná letka letadla

Finské vojenské letectvo je uzavřený United States Air Force Obecná sledovací radarová stanice. Nachází se 2,8 mil (4,5 km) severně od Finsko, Minnesota. To bylo uzavřeno v roce 1980.

V roce 1950 Velení protivzdušné obrany vybral Finsko, Minnesota jako jednu z dvaceti osmi radarových stanic postavených jako součást druhého segmentu permanentního radaru dohled síť. Výzva na začátku Korejská válka, dne 11. července 1950, požádal ministr letectva Ministr obrany o schválení k urychlení výstavby druhého segmentu stálé sítě. Po obdržení souhlasu ministra obrany 21. července letectvo řídilo Sbor inženýrů pokračovat ve výstavbě.

Dějiny

Finské vojenské letectvo začalo jako radarové místo „Lashup-Permanent“ (LP-69) a 756. letecká řídící a varovná eskadra provozovala AN / CPS-5 radar na stanici dne 30. listopadu 1951 a původně stanice fungovala jako Zachycení pozemního ovládání (GCI) a výstražná stanice. Úlohou letky jako stanice GCI bylo vést stíhací letoun k neidentifikovaným vetřelcům zachyceným na radarových dalekohledech jednotky. 1. května 1951 se stanice připojila k „stálému“ provozu sítě ADC AN / FPS-3 a AN / FPS-5 radary. V roce 1959 byly tyto radary nahrazeny AN / FPS-20 a AN / FPS-6 sady a byl instalován druhý radar pro vyhledávání výšky (AN / FPS-6A).

V průběhu roku 1959 se Finsko AFS připojilo k Poloautomatické pozemní prostředí Systém (SAGE), který původně odesílal data do DC-10 v Duluth AFS, Minnesota. Po svém vstupu byla letka 15. prosince 1959 znovu označena jako 756. radarová letka (SAGE). Radarová letka poskytovala 24/7 informace o SAGE Direction Center, kde byla analyzována za účelem stanovení dosahu, rychlosti letu ve výšce a toho, zda letadla jsou či nejsou byli přátelští nebo nepřátelští.

V roce 1961 byl vyhledávací radar upgradován a přeznačen na AN / FPS-64. V roce 1963 byly radary zaměřovače výšky nahrazeny AN / FPS-26 A a AN / FPS-90 sady a dne 31. července 1963 bylo místo přejmenováno na NORAD ID Z-69. V roce 1964 byl AN / FPS-64 nahrazen AN / FPS-27. Radar výškoměru AN / FPS-90 byl vyřazen z provozu v roce 1970.

Kromě hlavního zařízení provozoval Calumet následující AN / FPS-18 Stránky pro vyplňování mezer:

• Upson, WI (P-69B) 46 ° 25'10 ″ severní šířky 090 ° 23'06 ″ Z / 46,41944 ° N 90,38500 ° W / 46.41944; -90.38500 (P-69B)
• Askov, MN (P-69C) 46 ° 14'12 ″ severní šířky 092 ° 44'32 ″ Z / 46,23667 ° N 92,74222 ° W / 46.23667; -92.74222 (P-69C)
• Aurora, MN (P-69D) 47 ° 35'53 ″ severní šířky 092 ° 13'27 ″ Z / 47,59806 ° N 92,22417 ° W / 47.59806; -92.22417 (P-69D)

V průběhu let bylo zařízení na stanici upgradováno nebo upraveno, aby se zlepšila účinnost a přesnost informací shromážděných radary. Finsko se dostalo pod Taktické vzdušné velení jurisdikce v říjnu 1979 inaktivací velení protivzdušné obrany a zřízením ADTAC. 756. radarová letka byla deaktivována 15. srpna 1980. Pozemní / letecký úkol orientovaný radar (GATR) byl zachován až do Společný kontrolní systém (JSS) přechod v roce 1984.

Dnes je radarová stanice z velké části opuštěna. Bývalá oblast bydlení letectva se využívala jako bydlení pro jednu rodinu, nyní je však také většinou opuštěna.

Jednotky a úkoly letectva

Znak 756. radarové eskadry

Jednotky

• Představuje se jako 756. řídící a výstražná letka letadla dne 14. listopadu 1950

Aktivováno 27. listopadu 1950

Přeznačeny jako 756. radarová letka (SAGE) dne 15. prosince 1959

Přeznačeny jako 756. radarová letka dne 1. února 1974

Inaktivovaná dne 15. června 1980

Úkoly:

• 543d Skupina pro řízení a varování letadel, 1. ledna 1951
• 31. letecká divize, 6. února 1952
• 37. letecká divize, 1. července 1959
• 30. letecká divize, 1. dubna 1959
• Sektor protivzdušné obrany Duluth, 1. července 1959
• 29. letecká divize, 1. dubna 1966
• 34. letecká divize, 15. září 1969
• 23. letecká divize, 19. listopadu 1969 - 15. června 1980

Viz také

• Seznam řídících a varovných letek letectva Spojených států
• Obecné radarové stanice Spojených států

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

• Cornett, Lloyd H. a Johnson, Mildred W., Příručka organizace pro leteckou obranu 1946–1980 „Office of History, Aerospace Defence Center, Peterson AFB, CO (1980).
• Winkler, David F. & Webster, Julie L., Hledání oblohy „Legacy of the United States Cold War Defence Radar Program, US Army Construction Engineering Research Laboratories, Champaign, IL (1997).
• Informace pro Finsko AFS, MN