RCAF stanice Puntzi Mountain - RCAF Station Puntzi Mountain
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Července 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| RCAF stanice Puntzi Mountain | |
|---|---|
| Souřadnice | 52 ° 09'42 ″ severní šířky 124 ° 12'24 ″ Z / 52,16167 ° N 124,20667 ° WSouřadnice: 52 ° 09'42 ″ severní šířky 124 ° 12'24 ″ Z / 52,16167 ° N 124,20667 ° W |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1952 |
| Při použití | 1952-1966 |
| Informace o posádce | |
| Posádka | USAF - 917th Aircraft Control and Warning Squadron (1952-1962); RCAF - 55 Aircraft Control & Warning Squadron (1962-1966) |
RCAF Station Puntzi Mountain (ADC ID: C-19) je uzavřený United States Air Force (USAF) a Královské kanadské letectvo (RCAF) Obecná přehledová radarová stanice. Bylo umístěno v Kanada 200 mil severně od Vancouver, Britská Kolumbie.
RCAF Station Puntzi Mountain, která se nachází 117 kilometrů západně od jezera Williams a 200 vzdušných kilometrů severně od Vancouveru, v oblasti Chilcotin v oblasti Cariboo, se nacházela míli od dálnice poblíž malé osady známé jako Puntziville. Zatímco radarová stanice byla aktivní, civilní zaměstnanci stanice žili v Puntziville.
Dějiny
Oblast byla nejprve osídlena prospektory. Poté, co těžba poklesla, se chov dobytka stal živobytím pro ty, kteří v této oblasti zůstali.
V pozdních čtyřicátých letech byla hora Puntzi vybrána jako radarové místo a byl vybrán kanadský dodavatel, který ji vybudoval s finanční podporou vlády USA. Stavba začala na jaře roku 1950 a radarová stanice byla dokončena a přijata v květnu 1952. Místo provozovala 917. letecká řídicí a varovná eskadra United States Air Forceas stanice Ground-Control Intercept (GCI) a byla uvedena do provozu v červenci 1952. Jak bylo původně nakonfigurováno, měla stanice radary FPS-3C, FPS-502 a FPS-6. To bylo označeno jako Puntzi Mountain Air Station, zatímco provozuje USAF. Na stanici bylo přiděleno sto zaměstnanců USAF a několik členů RCAF.
Hora Puntzi byla založena jako součást Pinetree Line, součást Severoamerické velení protivzdušné obrany (NORAD).
Během své služby byly radary upgradovány na radary FPS-7C / FPS-107, FPS-26 při zachování FPS-6.
Dne 1. listopadu 1962 převzala 55. letecká kontrolní a varovná letka RCAF správní úkoly na stanici a do 1. února 1963 byla celá stanice provozována pracovníky RCAF. V roce 1963 začala stanice ŠALVĚJ testování a měla plnou kapacitu a provoz SAGE dne 23. března 1964. Horská stanice Puntzi byla sedmým z jedenácti míst skupiny II převedených do RCAF. Poté, co byl převeden do RCAF, to bylo známé jako RCAF stanice Puntzi Mountain.
V budově 2, známé jako Cariboo Hall, byly jídelny, pobočka Exchange a knihovna. Cariboo Hall byl také domovem CFPM, vlastní rozhlasové stanice Puntzi Mountain. Kromě rozhlasové stanice si zaměstnanci stanice užili také spoustu outdoorových aktivit. Stanice měla divadlo, bowling a curlingové kluziště.
Nouzová rozjezdová dráha byla umístěna na hoře Puntzi pro letadla CF-100 a byla také používána letadly USAF Beaver přiřazenými k radarovému stanovišti. Později, když RCAF provozovala horu Puntzi, byl vydán na podporu místa vydra. Vydra byla používána k lékařským evakuacím, transportu personálu, pátrání a záchraně a dalším povinnostem podle pokynů velitele stanice.
Pozemní pátrací a záchranný tým ze stanice byl přidělen na pomoc RCMP při získávání důkazů a těl z havárie DC-6 společnosti Canadian Pacific Airline z 9. července 1965.
Stanice RCAF Mountain Puntzi zastavila radarové hlášení 1. října 1966. Stanice se krátce poté uzavřela.
Aktuální stav
Bývalá rozjezdová dráha RCAF Station Puntzi Mountain je nyní Horské letiště Puntzi. V letech 1970-71 byla většina stanice zbořena dodavatelem. Jedinými zbývajícími budovami jsou bývalá strážní bouda a garáž.
externí odkazy
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.