Langanes Air Station - Langanes Air Station

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Langanes Air Station
Část Vzdušné síly Island
Langanes AS Umístění Langanes Air Station, Island
Souřadnice	66 ° 16'44 ″ severní šířky 014 ° 59'37 "W / 66,27889 ° N 14,99361 ° W / 66.27889; -14.99361 (Langanes AS H-2)Souřadnice: 66 ° 16'44 ″ severní šířky 014 ° 59'37 "W / 66,27889 ° N 14,99361 ° W / 66.27889; -14.99361 (Langanes AS H-2) (H-2) 66 ° 08'39 ″ severní šířky 015 ° 05'18 ″ Z / 66,14417 ° N 15,08833 ° W / 66.14417; -15.08833 (Langany AS H-2A) (H-2A)
Typ	Stanice letectva
Informace o webu
Řízeno	United States Air Force
Historie stránek
Postavený	1952, 1992
Při použití	1952–1960, 1992–2006

Langanes Air Station (ADC / NATO ID: H-2 / H-2A) je uzavřený United States Air Force Obecná sledovací radarová stanice. Nachází se 266 mil (426 km) severovýchodně od Námořní letecká stanice Keflavik, Island. Nová stanice (H-2A) byla uzavřena dne 28. června 2006 v rámci uzavření vojenských zařízení USA na Islandu.

Dějiny

Langanes Air Station (H-2) byla založena v roce 1951, krátce po návratu vojenských sil Spojených států na Island. Web provozoval 667. řídící a výstražná letka letadla, a byl vybaven AN / FPS-3 a AN / FPS-20 radary.

Sektor protivzdušné obrany Grónska, Islandu a Spojeného království, lépe známý jako GIUK mezera, byl běžně využíván Sovětský svaz těžké bombardéry dlouhého doletu a námořní průzkumné plošiny jako tranzitní bod směrem k Atlantický oceán. Ze základen umístěných na Archanděl a Murmansk Sovětská letadla by proudila dolů k Norskému mysu směrem k Gapu, který sloužil jako vchod do širokého Atlantiku. Většina sovětských misí byla určena k průzkumu protivzdušné obrany Spojených států podél severního Atlantiku a po roce 1960 v Karibiku, kde Kuba se nacházel nejdůležitější satelitní stát SSSR mimo kontinentální Evropu. Taková byla vnímaná hrozba sovětských vpádů, že se stalo prioritou NATO prokázat, že strategický průchod Giuk bude neustále monitorován.

V lednu 1961 byla během bouře sražena radarová bublina pro vyhledávání H-2. Místo bylo uzavřeno jako radarová základna a 667. letka AC&W byla přesunuta do Letecká stanice Hofn (H-3), kde nahradil 933d Řízení letadel a Varovná letka. (poznámka: původní místo bylo několik let používáno jako komunikační místo a pro detekci ponorek)

V roce 1992 byla „Langanes Air Station“ znovu otevřena v novém areálu (H-2A) v Gunnolfvikursfjall, který se nachází několik mil na jihozápad na útesu podél pobřeží. 667th Air Control Squadron provozoval radar AN / FPS-117v5 z tohoto místa až do roku 2006, kdy byla stanice uzavřena.

Původní pozemek H-2 je dnes opuštěný, dávno ponechaný živlům. Některé základy zůstávají, místo je však pusté a větrné. Radarová věž AN / FPS-117 zůstává v místě H-2A, ale není využívána.

Viz také

• Obecné radarové stanice Spojených států

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

• Příručka organizace pro leteckou obranu v letech 1946–1980, autor: Lloyd H. Cornett a Mildred W. Johnson, Úřad pro historii, Centrum pro leteckou obranu, Peterson Air Force Base, Colorado
• Informace pro Langanes AS, IS