Severní výstražný systém - North Warning System
Severní výstražný systém | |
---|---|
![]() | |
Aktivní | 1988 – dosud |
Země | Kanada & Spojené státy |
Větev | Královské kanadské letectvo United States Air Force |
Typ | Radar včasného varování |
Role | Kontinentální protivzdušná obrana |
Část | Velitelství severoamerické letecké obrany |
Garrison / HQ | CFB North Bay Společná základna Elmendorf-Richardson |
The Severní výstražný systém (NWS) je společný podnik USA a Kanady radar včasného varování systém pro atmosférický protivzdušné obrany Severní Ameriky. Poskytuje dohled nad vzdušným prostorem před možnými vpády nebo útoky z celé severoamerické polární oblasti. Nahradilo to Vzdálená linka včasného varování systém na konci 80. let.
Přehled

NWS se skládá z obou dlouhého dosahu AN / FPS-117 a krátký dosah AN / FPS-124 sledovací radary, provozované a udržované Velitelství severoamerické letecké obrany (NORAD). Alaska Regional Operations Control Center (ROCC) v Elmendorf AFB „Aljaška ovládá stanice na Aljašce; Regionální střediska pro řízení operací mezi Kanadou a Kanadou (ROCC) na CFB North Bay „Ontario ovládá stanice v Kanadě. Informace ROCC jsou poté předány NORAD Combat Operations Center (COC) v Colorado Springs v Coloradu.
Dějiny
Vzdálená linka včasného varování, postavená na konci 50. let, dosáhla v 80. letech zastaralosti. Podpisem severoamerické dohody o modernizaci protivzdušné obrany na „Shamrock Summit „mezi předsedou vlády Mulroney a prezident Reagan v Quebec City dne 18. března 1985 zahájila DEW Line svou případnou modernizaci a přechod a stala se Severním varovným systémem (NWS) dneška.
NWS zahájila omezený provoz v roce 1988 uvedením do provozu a přijetím tří nově vybudovaných východních pobřežních lokalit BAF-3 Brevoortův ostrov, Nunavut, LAB-2 Saglek a LAB-6 Kolář, jak V. .. tak v Labrador. Na konci 80. let a na počátku 90. let nahradily dřívější místa DEW Line nové radary NWS LRR. Stránky DEW, které nebyly převedeny do provozu Severního varování, byly nakonec zavřeny. Oficiální aktivace NWS a deaktivace DEW Line proběhly dne 15. července 1993.
Dvoustátní úřad pro varování před severem (NWSO) se nachází v Ottawě v Ontariu a má kanadské i americké vojenské i civilní zaměstnance. Obsluhované weby provozuje Královské kanadské letectvo. Logistickou a údržbovou podporu pro NWS poskytuje Velitelství materiálu letectva z United States Air Force, umístěný na Ogden Air Logistics Center (OO-ALC), Hill Air Force Base, Utah.
Sanace stránek
Bývalé weby DEW Line byly provozovány za použití postupů a materiálů přijatých environmentálními standardy té doby. S jejich uzavřením a mnoha z nich přestavěnými na místa NWS byl proveden projekt čištění, jehož cílem bylo odstranit přebytečnou infrastrukturu, ošetřit chemicky kontaminované půdy a stabilizovat skládky. Úklid byl navržen tak, aby udržoval chemickou kontaminaci z míst DEW Line mimo Arktický potravinového řetězce a zajistit, aby byla místa obnovena do stavu bezpečného pro životní prostředí. V roce 1989 kanadský Ministerstvo národní obrany (DND) zahájila vyšetřování podmínek prostředí v lokalitách DEW Line a zahájila sanační práce na dvou lokalitách v roce 1996. Dokončení sanace 21 lokalit bylo naplánováno na rok 2013. V současné době je vyčištěno 14 lokalit a zbývajících sedm právě probíhá v Nunavutu.
Stanice
NWS se skládá z 15 dálkových střel radary (11 v Kanadě, z toho 8 lokalit DEW Line) a 39 radarů krátkého dosahu (36 v Kanadě).[1] Systém tvoří 4 800 km (2,983 mi) dlouhý a 320 km (199 mi) široký “tripwire "táhnoucí se od Aljašky po jižní Labrador. Minimálně navštěvovaná radarová stanoviště NWS s dlouhým dosahem AN / FPS-117 jsou modře zastíněna."
ID webu | Zeměpisný název místa | Umístění | Radar | Souřadnice | Aktivováno | Deaktivováno | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LIZ-2 | Point Lay | AK | FPS-124 | 69 ° 01'27 ″ severní šířky 163 ° 51'26 ″ Z / 69,02417 ° N 163,85722 ° W | 1955 | 1994 | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1955. Také bylo součástí Aljašský radarový systém, stránka A-15. Operace DEW skončila v roce 1989; bezobslužný radar NWS krátkého dosahu instalovaný v roce 1990 k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu; Lokalita byla deaktivována v roce 1994 a sanační práce byly dokončeny do roku 2005. Štěrková dráha a stavební podložky zůstávají. Viz také: Letiště Point Lay LRRS (ICAO: PPIZ) |
LIZ-3 | Wainwright | AK | FPS-124 | 70 ° 36'37 ″ severní šířky 159 ° 52'12 ″ Z / 70,61028 ° N 159,87000 ° W | 1955 | 2007 | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1955. Také bylo součástí Aljašský radarový systém, stránka A-16. Operace DEW skončila v roce 1995; minimálně navštěvovaný radar NWS krátkého dosahu instalovaný v roce 1994; Bývalé sanační práce na stanici DEW byly dokončeny do roku 2005. Web byl deaktivován v roce 2007 z důvodu eroze půdy a rozpočtových obav. Viz také: Letiště Wainwright (ICAO: PAWI) |
POW-M | Point Barrow | AK | FPS-117 | 71 ° 19'38 ″ severní šířky 156 ° 38'10 "W / 71,32722 ° N 156,63611 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako hlavní provozovna DEW Line, 1957. Také je součástí Aljašský radarový systém, provozovna A-17, udržovaná 611. leteckou podpůrnou skupinou USAF. Operace DEW skončila v roce 1998; minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem instalovaný v budovách stanice 1999 zůstává v provozu a v dobrém stavu. |
POW-1 | Point Lonely | AK | FPS-124 | 70 ° 54'37 ″ severní šířky 153 ° 14'23 ″ Z / 70,91028 ° N 153,23972 ° W | 1957 | 2007 | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Také bylo součástí Aljašský radarový systém, stránka A-18. Operace DEW skončila v roce 1990; bezobslužný radar NWS krátkého dosahu instalovaný v roce 1994 k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Web deaktivován v roce 2007 z důvodu eroze půdy a rozpočtových obav. Budovy stanic zůstávají v dobrém stavu. |
POW-2 | Oliktok | AK | FPS-117 | 70 ° 29'54 ″ severní šířky 149 ° 53'22 "W / 70,49833 ° N 149,88944 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Také je součástí Aljašský radarový systém, provozovna A-19, udržovaná 611. leteckou podpůrnou skupinou USAF. Operace DEW skončila v roce 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS Long Range Radar instalovaný v roce 1990. Budovy stanic zůstávají v provozu a v dobrém stavu. |
POW-3 | Ostrov Flaxman | AK | FPS-124 | 70 ° 10'34 ″ severní šířky 146 ° 51'19 ″ Z / 70,17611 ° N 146,85528 ° W | 1957 | 2007 | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Také bylo součástí Aljašský radarový systém tak jako Bullen Point Short Range Radar Site místo A-20. Operace DEW skončila v roce 1995; bezobslužný radar NWS krátkého dosahu instalovaný v roce 1994 k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Web deaktivován v roce 2007 z důvodu eroze půdy a rozpočtových obav. Budovy stanic zůstávají v dobrém stavu. |
BAR-M | Barterův ostrov | AK | FPS-117 | 70 ° 07'49 ″ severní šířky 143 ° 38'21 "W / 70,13028 ° N 143,63917 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako hlavní provozovna DEW Line, 1957. Také je součástí Aljašský radarový systém, provozovna A-21, udržovaná 611. leteckou podpůrnou skupinou USAF. Operace DEW skončila v roce 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS Long Range Radar instalovaný v roce 1990. Staniční budovy zůstávají v provozu a jsou v dobrém stavu. Viz také: Letiště LRRS na Barterově ostrově (ICAO: PABA) |
BAR-1 | Pláž Komakuk | YT | FPS-124 | 69 ° 35'41 ″ severní šířky 140 ° 10'41 "W / 69,59472 ° N 140,17806 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957, operace skončila v roce 1989; bezobslužný radar NWS krátkého dosahu instalovaný v roce 1990 k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Nyní se nachází v Yukonu Národní park Ivvavik, práce na sanaci místa stanice byly dokončeny do roku 2005. Letiště SRRS Komakuk Beach (ICAO: CYAJ) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
OZUB | Stokes Point | YT | FPS-124 | 69 ° 19'49 ″ severní šířky 138 ° 44'13 "W / 69,33028 ° N 138,73694 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako mezilehlé místo DEW, uzavřeno a místo opuštěno v roce 1963. Znovuotevřeno jako bezobslužné radarové středisko krátkého dosahu NWS v roce 1991, aby bylo možné pokrýt mezery v dohledu radaru dlouhého dosahu. Nyní se nachází v Yukonu Národní park Ivvavik, není plánována žádná sanace místa stanice. Letiště Stokes Point SRRS je zařazeno v Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
BAR-2 | Bod šindele | YT | FPS-117 | 68 ° 55'22 ″ severní šířky 137 ° 15'38 ″ Z / 68,92278 ° N 137,26056 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957, operace skončila v roce 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem nainstalovaný v roce 1989. Nyní umístěn v Yukonu Národní park Ivvavik; stav sanace stanoviště stanice není určen. Letiště LRRS v Shingle Point (ICAO: CYUA) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
BAR-BA3 | Storm Hills | NT | FPS-124 | 68 ° 53'39 ″ severní šířky 133 ° 56'31 "W / 68,89417 ° N 133,94194 ° W | 1990 | Aktivní | Založeno v listopadu 1990 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Web se skládá z a radarová věž, komunikační zařízení a malá skladovací budova. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
BAR-3 | Tuktoyaktuk | NT | FPS-124 | 69 ° 26'35 ″ severní šířky 132 ° 59'55 "W / 69,44306 ° N 132,99861 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957, operace skončily 13. září 1993; bezobslužný radar NWS krátkého dosahu instalovaný v září 1990 k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Sanace staveniště stanice byla dokončena do roku 2005. Pozemek se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy, spolu se zbytky štěrku po předchozích silnicích DEW a základových patkách. Letiště Tuktoyaktuk / James Gruben (ICAO: CYUB) se používá pro přístup na web.[2] |
BAR-DA1 | Liverpool Bay | NT | FPS-124 | 69 ° 36'15 ″ severní šířky 130 ° 53'37 "W / 69,60417 ° S 130,89361 ° Z | 1990 | Aktivní | Založeno v listopadu 1990 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
BAR-4 | Nicholson Peninsula | NT | FPS-124 | 69 ° 55'27 ″ severní šířky 128 ° 58'24 "W / 69,92417 ° N 128,97333 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957 na dlouhém poloostrově v Beaufortovo moře. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončily v roce 1993; bezobslužný radar NWS krátkého dosahu instalovaný v roce 1990 k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Sanace místa stanice byla dokončena do roku 2005. Nový areál se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo, rozjezdová dráha stanice DEW je opuštěná, protože se částečně zhoršila erozí do oceánu. |
HOLÝ | Řeka Horton | NT | FPS-124 | 70 ° 00'59 ″ severní šířky 126 ° 56'35 "W / 70,01639 ° N 126,94306 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako DEW Mezilehlé místo „Malloch Hills“, uzavřeno a místo opuštěno v roce 1963. Bylo to rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Znovuotevření jako bezobslužná radarová stanice NWS s krátkým dosahem v červnu 1991 k pokrytí mezer v dohledu radaru s dlouhým dosahem. Opuštěné zařízení DEW bylo strženo, sanační práce na staveništi byly dokončeny do roku 2005 a zůstaly po něm štěrkové cesty, staré stavební podložky a opuštěná a nepoužitelná rozjezdová dráha. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
PIN-M | Cape Parry | NT | FPS-117 | 70 ° 10'17 ″ severní šířky 124 ° 43'30 "W / 70,17139 ° N 124,72500 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako DEW Main site v roce 1957. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončila v roce 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS Long Range Radar instalovaný v roce 1989. Letiště Cape Parry LRRS (ICAO: CZUE) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
PIN-1BD | Keats Point | NT | FPS-124 | 69 ° 40'22 ″ severní šířky 121 ° 40'19 ″ Z / 69,67278 ° N 121,67194 ° Z | 1991 | Aktivní | Založeno v červenci 1991 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
PIN-1BG | Croker River | NU | FPS-124 | 69 ° 16'00 ″ severní šířky 119 ° 13'00 ″ Z / 69,26667 ° N 119,21667 ° W | 1991 | Aktivní | Založeno v srpnu 1991 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. |
PIN-2A | Harding River | NU | FPS-124 | 68 ° 50'10 ″ severní šířky 116 ° 58'05 "W / 68,83611 ° N 116,96806 ° W | 1991 | Aktivní | Založeno v září 1991 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. |
PIN-CB | Bernard Harbor | NU | FPS-124 | 68 ° 45'19 ″ severní šířky 114 ° 56'21 "W / 68,75528 ° N 114,93917 ° W | 1991 | Aktivní | Založeno jako DEW Intermediate site v roce 1957, označené jako „PIN-C“ (68 ° 46'55 ″ severní šířky 114 ° 50'06 "W / 68,78194 ° N 114,83500 ° W). Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Uzavřeno a místo opuštěno v roce 1963. Znovuotevřeno jako bezobslužný radarový server NWS s krátkým dosahem 5,0 km jihozápadně od bývalého stanoviště DEW v září 1991, aby bylo možné pokrýt mezery v dohledu radaru s dlouhým dosahem. Opuštěné zařízení DEW bylo zbořeno, do roku 2005 byly dokončeny sanační práce na staveništi, po kterých zůstaly štěrkové cesty a staré stavební podložky. Bývalá rozjezdová dráha již není uvedena v seznamu Dodatek k letu v Kanadě,[2] několik budov viděných na místě letiště a štěrkové cestě spojuje letiště s novým místem NWS. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
PIN-3 | Lady Franklin Point | NU | FPS-117 | 68 ° 28'45 ″ severní šířky 113 ° 13'32 ″ Z / 68,47917 ° N 113,22556 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončily v roce 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS Long Range Radar instalovaný v roce 1989. Dne 10. ledna 2000 vypukl na místě požár, který několik dní hořel a zničil většinu místa.[3] Očekávalo se, že radar bude vyměněn v roce 2006 nebo 2007.[4] Letiště Lady Franklin Point LRRS (ICAO: CYUJ) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
PIN-DA | Ostrov Edinburgh | NU | FPS-124 | 68 ° 29'09 ″ severní šířky 110 ° 51'50 "W / 68,48583 ° N 110,86389 ° W | 1991 | Aktivní | Náhrada za PIN-D "Ross Point" DEW Intermediate site (68 ° 32'31 ″ severní šířky 111 ° 12'07 "W / 68,54 194 ° N 111,20194 ° Z) byl otevřen v roce 1957, uzavřen a místo opuštěno v roce 1963. Nové místo bylo otevřeno v říjnu 1991 9,4 mil VJV jako bezobslužný radarový server NWS krátkého dosahu, který pokrývá veškeré mezery dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
PIN-EB | Cape Peel West | NU | FPS-124 | 69 ° 02'11 ″ severní šířky 107 ° 49'18 ″ Z / 69,03639 ° S 107,82167 ° Z | 1991 | Aktivní | Náhrada za PIN-E "Cape Peel" DEW Mezilehlé místo (69 ° 03'25 ″ severní šířky 107 ° 18'18 ″ Z / 69,05694 ° N 107,30500 ° W) byl otevřen v roce 1957, uzavřen a místo opuštěno v roce 1963. Nové místo bylo otevřeno v říjnu 1991 na 20,8 km západně jako bezobslužný radar NWS s krátkým dosahem, který pokryl mezery ve sledování radaru s dlouhým dosahem. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
CAM-M | Cambridge Bay | NU | FPS-117 | 69 ° 06'58 ″ severní šířky 105 ° 07'08 "W / 69,11611 ° N 105,11889 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako hlavní místo DEW v roce 1957. Bylo to rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončila v roce 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS Long Range Radar instalovaný v roce 1989. Letiště Cambridge Bay (ICAO: CYCB) zůstává používán pro přístup na stránky a je hlavním dopravním uzlem pro podporu dalších webů CAM NWS.[2] |
CAM-A3A | Sturt Point | NU | FPS-124 | 68 ° 57'47 ″ severní šířky 103 ° 45'34 "W / 68,96306 ° S 103,75944 ° Z | 1991 | Aktivní | Náhrada za CAM-A "Sturt Point" DEW Intermediate site (68 ° 47'45 ″ severní šířky 103 ° 20'42 ″ Z / 68,79583 ° N 103,34500 ° W) byl otevřen v roce 1957, uzavřen a místo bylo opuštěno v roce 1963. Nové místo bylo otevřeno v říjnu 1991, 24,9 km severozápadně jako bezobslužný radarový server NWS krátkého dosahu, který pokryl mezery dohledu radaru dlouhého dosahu. Nový web NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
CAM-1A | Ostrov Jenny Lindové | NU | FPS-124 | 68 ° 44'31 "N 101 ° 51'17 ″ Z / 68,74194 ° N 101,85472 ° W | 1991 | Aktivní | Náhrada za CAM-1 DEW Pomocné místo bylo otevřeno v roce 1957, uzavřeno v roce 1992. Rosné místo bylo umístěno na pobřeží s přistávací dráhou a dokovací stanicí pro doplňování zásob. V říjnu 1991 byla otevřena nová radarová stanice NWS s krátkým dosahem, která pokrývá veškeré mezery dohledu radaru s dlouhým dosahem, které se nacházejí na vrcholu hory přibližně 10,5 km SZ od bývalého místa DEW. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
CAM-B | Hat Island | NU | FPS-124 | 68 ° 19'02 ″ severní šířky 100 ° 04'09 "W / 68,31722 ° N 100,06917 ° W | 1991 | Aktivní | Založeno jako mezilehlé místo DEW v roce 1957. Bylo to rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. uzavřeno a místo opuštěno v roce 1963. Bezobslužná radarová stanice NWS krátkého dosahu byla otevřena v září 1991, aby pokryla veškeré mezery v dohledu radaru dlouhého dosahu. Uzavřené zařízení DEW bylo zbořeno, sanační práce na staveništi byly dokončeny do roku 2005 a zůstaly po něm štěrkové cesty, staré stavební podložky a opuštěná a nepoužitelná rozjezdová dráha. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka konstruovaná na bývalé přistávací ploše pro přístup. |
CAM-2 | Gladman Point | NU | FPS-124 | 68 ° 40'48 ″ severní šířky 097 ° 48'38 "W / 68,68000 ° N 97,81056 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW v roce 1957. Bylo to rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončila v roce 1992; minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem instalovaný v říjnu 1990. Uzavřený objekt DEW byl stržen, do roku 2005 byly dokončeny práce na sanaci místa stanice, takže zůstaly štěrkové cesty, staré stavební podložky a opuštěné a nepoužitelné přistávací dráhy. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
CAM-CB | Gjoa Haven | NU | FPS-124 | 68 ° 38'39 ″ severní šířky 095 ° 52'10 "W / 68,64417 ° N 95,86944 ° Z | 1990 | Aktivní | Náhrada za CAM-C "Matheson Point" DEW Mezilehlé místo (68 ° 52'10 ″ severní šířky 095 ° 09'25 ″ Z / 68,86944 ° N 95,15694 ° W) byl otevřen v roce 1957, uzavřen a místo opuštěno v roce 1963. Nové místo bylo otevřeno v říjnu 1990, 1,6 km JV jako bezobslužná radarová stanice NWS krátkého dosahu, aby pokryla veškeré mezery radaru dlouhého dosahu. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Nachází se poblíž malé vesnice Gjoa Haven, propojený štěrkovou cestou s vesnicí 1,9 km jižně od místa. Letiště Gjoa Haven (ICAO: CYHK) původně postavený pro stránky DEW, nyní se pro přístup na stránky používá malé regionální letiště.[2] |
CAM-3 | Shepherd Bay | NU | FPS-117 | 68 ° 47'34 ″ severní šířky 093 ° 26'25 ″ Z / 68,79278 ° S 93,44028 ° Z | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Provoz DEW skončil v červenci 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem nainstalovaný v červenci 1989. Objeví se[kde? ] že většina bývalých zařízení na staveništi DEW zůstává v provozu, budovy vypadají v dobrém stavu. Letiště Shepherd Bay SRRS (ICAO: CYUS) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
CAM-D | Simpsonovo jezero | NU | FPS-124 | 68 ° 35'41 ″ severní šířky 091 ° 57'24 ″ Z / 68,59472 ° N 91,95667 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako mezilehlé místo DEW v roce 1957. Bylo to rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. uzavřeno a místo opuštěno v roce 1963. Bezobslužná radarová stanice NWS krátkého dosahu byla otevřena v září 1991, aby pokryla veškeré mezery v dohledu radaru dlouhého dosahu. Uzavřené DEW zařízení částečně zůstává ve zhoršeném stavu štěrkové cesty, staré stavební podložky. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka konstruovaná na bývalé přistávací ploše pro přístup. |
CAM-4 | Pelly Bay | NU | FPS-124 | 68 ° 26'13 ″ severní šířky 089 ° 43'34 "W / 68,43694 ° N 89,72611 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončily v roce 1992; NWS radar s krátkým dosahem, který pokrývá veškeré mezery v dohledu radaru s dlouhým dosahem. Uzavřeno zařízení DEW, sanační práce na staveništi byly dokončeny do roku 2005 a zůstaly štěrkové cesty, staré stavební podložky. Bývalá rozjezdová dráha zůstává, nicméně pro přístup byla použita vrtulníková podložka na místě NWS. |
CAM-5A | Cape McLoughlin | NU | FPS-124 | 68 ° 39'50 ″ severní šířky 085 ° 35'29 ″ Z / 68,66389 ° N 85,59139 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v červenci 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. |
CAM-FA | Lailor River | NU | FPS-124 | 69 ° 06'38 ″ severní šířky 083 ° 32'23 ″ Z / 69,11056 ° N 83,53972 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v srpnu 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
FOX-M | Hall Beach | NU | FPS-117 | 68 ° 45'39 ″ severní šířky 081 ° 13'35 ″ Z / 68,76083 ° N 81,22639 ° W | 1957 | Aktivní | Založena jako DEW Main site v roce 1957; také známý jako „web 30“. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončila září 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem září 1989. Objeví se[kde? ] že většina bývalých zařízení na staveništi DEW zůstává v provozu, budovy vypadají v dobrém stavu. Letiště Hall Beach (ICAO: CYUX) zůstává používán pro přístup na web.[2] |
FOX-1 | Rowley Island | NU | FPS-124 | 69 ° 04'01 ″ severní šířky 079 ° 03'55 ″ Z / 69,06694 ° N 79,06528 ° Z | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončily v roce 1991; bezobslužný radarový server NWS krátkého dosahu k pokrytí jakýchkoli mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Opuštěné zařízení DEW bylo zbořeno, sanační práce na staveništi byly dokončeny do roku 2005 a zůstaly po něm štěrkové cesty, staré stavební podložky a opuštěná a nepoužitelná rozjezdová dráha. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
FOX-A | Bray Island | NU | FPS-124 | 69 ° 13'26 ″ severní šířky 077 ° 13'48 ″ Z / 69,22389 ° N 77,23000 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako DEW Intermediate site v roce 1957; také známý jako „Stránka 32“. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. uzavřen a místo opuštěno v roce 1963. Nový bezobslužný radarový server NWS krátkého dosahu, který pokrývá veškeré mezery radaru dálkového dosahu na bývalém místě DEW. Opuštěné zařízení DEW bylo strženo, sanační práce na staveništi byly dokončeny do roku 2005 a zůstaly po něm štěrkové cesty, staré stavební podložky a opuštěná a nepoužitelná rozjezdová dráha. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
FOX-2 | Longstaff Bluff | NU | FPS-124 | 68 ° 53'56 ″ severní šířky 075 ° 08'20 ″ Z / 68,889889 ° N 75,13889 ° Z | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957; také známý jako „Web 33“. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Operace DEW skončily v srpnu 1991; bezobslužná radarová stanice NWS krátkého dosahu byla otevřena v listopadu 1990 přibližně 4 míle východně od bývalého letištního pásu DEW, aby pokryla veškeré mezery v dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Zůstává nevyužité místo DEW, budovy se objevují v dobrém stavu, spolu s bývalými radary a komunikačními anténami. Airstrip je zařazeno v Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
FOX-B | Jezero Nudluardjk | NU | FPS-124 | 68 ° 37'10 ″ severní šířky 073 ° 12'45 ″ Z / 68,61944 ° N 73,21250 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako DEW Intermediate site v roce 1957; také známý jako "West Baffin", umístěný na Baffinův ostrov. Lokalita byla uzavřena a opuštěna v roce 1963. Nové bezobslužné radarové středisko krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v radaru dálkového radaru na bývalém stanovišti DEW. |
FOX-3 | Dewarská jezera | NU | FPS-117 | 68 ° 39'02 ″ severní šířky 071 ° 13'58 ″ Z / 68,65056 ° N 71,23278 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Umístěný na Baffinův ostrov. Operace DEW skončily v roce 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem nainstalovaný v červenci 1989. Objeví se[kde? ] že většina bývalých zařízení na staveništi DEW zůstává v provozu, budovy vypadají v dobrém stavu. Letiště LRRS Dewar Lakes (ICAO: CYUW) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
FOX-CA | Fjord Kangok | NU | FPS-124 | 68 ° 38'51 ″ severní šířky 069 ° 07'47 ″ Z / 68,64750 ° N 69,12972 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v září 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Umístěný na Baffinův ostrov. |
FOX-4 | Cape Hooper | NU | FPS-124 | 68 ° 28'21 "N 066 ° 48'01 ″ Z / 68,47250 ° N 66,80028 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957; také známý jako „Web 37“ umístěný na Baffinův ostrov. Provoz DEW skončil v roce 1991. NWS radarová stanice krátkého dosahu byla aktivována v prosinci 1990, aby pokryla veškeré mezery v dohledu radaru dlouhého dosahu. |
FOX-5 | Broughton Island | NU | FPS-124 | 67 ° 32'05 ″ severní šířky 063 ° 47'10 "W / 67,53472 ° N 63,78611 ° W | 1957 | Aktivní | Založeno jako pomocné pracoviště DEW Line, 1957; také známý jako „Qikiqtarjuaq“ nebo „Stránka 39“. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Bezobslužný radarový server NWS s krátkým dosahem byl otevřen v roce 1991 přibližně 10,3 km východně od bývalé přistávací dráhy DEW, aby zakryl mezery v dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Bývalá DEW rozjezdová dráha nyní známá jako Letiště Qikiqtarjuaq (ICAO: CYVM) sloužící k podpoře NWS využívané také malou vesnicí.[2] |
DYE-M | Cape Dyer | NU | FPS-117 | 66 ° 39'52 ″ severní šířky 061 ° 21'21 ″ Z / 66,66444 ° N 61,35583 ° W | 1957 | Aktivní | Založena jako DEW Main site v roce 1957; také známý jako „Místo 41“. Bylo rozsáhlé zařízení s rozjezdovou a přistávací dráhou pro doplňování zásob. Provoz DEW skončil v srpnu 1989; minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem srpen 1989. Objeví se[kde? ] že většina bývalých zařízení na staveništi DEW zůstává v provozu, budovy vypadají v dobrém stavu. Letiště Cape Dyer (ICAO: CYVN) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
BAF-2 | Cape Mercy | NU | FPS-124 | 64 ° 57'17 ″ severní šířky 063 ° 33'38 ″ Z / 64,95472 ° N 63,56056 ° Z | 1992 | Aktivní | Založeno v červenci 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. |
BAF-3 | Brevoortův ostrov | NU | FPS-117 | 63 ° 20'24 ″ severní šířky 064 ° 09'29 ″ Z / 63,34000 ° N 64,15806 ° W | 1988 | Aktivní | Byla založena v říjnu 1988 jako minimálně navštěvovaný radar NWS Long Range Radar instalovaný v roce 1989. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Objeví se[kde? ] měla být postavena na bývalém místě DEW, kde na sanačních pracích na stanici zůstaly štěrkové cesty, staré stavební podložky a štěrková rozjezdová dráha. Bývalá rozjezdová dráha již není uvedena v seznamu Dodatek k letu v Kanadě,[2] ale objeví se nová budova[kde? ] které byly postaveny na konci dráhy. |
BAF-4A | Loks Land | NU | FPS-124 | 62 ° 30'22 ″ severní šířky 064 ° 31'06 "W / 62,50611 ° N 64,51833 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v srpnu 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. Místo se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a malé skladovací budovy. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo. |
BAF-5 | Resolution Island | NU | FPS-124 | 61 ° 35'47 ″ severní šířky 064 ° 38'20 ″ Z / 61,59639 ° N 64,63889 ° W | 1943 | Aktivní | Bývalý Pinetree Line radarová stanice N-30, uzavřená v roce 1961; znovu otevřen jako bezobslužný radarový server NWS s krátkým dosahem v září 1991, aby zakryl mezery v dohledu radaru s dlouhým dosahem. Bývalá radarová stanice Pinetree Line zůstává, stavební podmínky jsou neurčité. Mnoho bývalých radarů a komunikačních antén stále stojí. Zobrazí se přístup na web[kde? ] být vrtulníkem. |
LAB-1 | Mys Kakiviak | NL | FPS-124 | 59 ° 59'15 ″ severní šířky 064 ° 09'55 ″ Z / 59,98750 ° N 64,16528 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v červenci 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. |
LAB-2 | Saglek | NL | FPS-117 | 58 ° 29'19 ″ severní šířky 062 ° 35'08 "W / 58,48861 ° N 62,58556 ° W | 1953 | Aktivní | Bývalý Pinetree Line radarová stanice Stanice RCAF Saglek N-29, uzavřeno 1971. Minimálně navštěvovaný radar NWS Long Range Radar instalován v roce 1989. Nový areál NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a budov pro skladování a tunelu propojených budov. Opuštěné zařízení Pinetree Line bylo zbořeno, sanační práce na staveništi byly dokončeny do roku 2005 a zůstaly po štěrkových cestách a starých stavebních polštářích. Rozjezdová dráha Pinetree Line v dobrém stavu, letiště Saglek (ICAO: CYSV) je uveden v seznamu Dodatek k letu v Kanadě jako opuštěný.[2] |
LAB-3 | Mys Kiglapait | NL | FPS-124 | 57 ° 08'07 "N 061 ° 28'32 ″ Z / 57,13528 ° N 61,47556 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v srpnu 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. |
LAB-4 | Big Bay | NL | FPS-124 | 55 ° 44'30 ″ severní šířky 060 ° 25'42 ″ Z / 55,74167 ° N 60,42833 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v září 1992 jako bezobslužná radarová stanice krátkého dosahu NWS k pokrytí mezer v dohledu radaru dlouhého dosahu. |
LAB-5 | Tukialik | NL | FPS-124 | 54 ° 42'53 ″ severní šířky 058 ° 21'30 ″ Z / 54,71472 ° N 58,35833 ° W | 1992 | Aktivní | Založeno v říjnu 1992 jako bezobslužný radarový server NWS krátkého dosahu, který pokrývá veškeré mezery dohledu radaru dlouhého dosahu. |
LAB-6 | Kolář | NL | FPS-117 | 53 ° 33'04 ″ severní šířky 056 ° 49'48 ″ Z / 53,55111 ° N 56,83000 ° W | 1953 | Aktivní | Bývalý Pinetree Line radarová stanice N-27, uzavřeno 1968. Nový minimálně navštěvovaný radar NWS s dlouhým dosahem instalovaný v listopadu 1998 k pokrytí mezer v dohledu radaru s dlouhým dosahem. Nový web NWS se skládá z radarové věže, komunikačního zařízení a skladovacích a tunelových budov pro personál. Opuštěné zařízení Pinetree Line bylo zbořeno, sanační práce na staveništi byly dokončeny do roku 2005 a zůstaly po štěrkových cestách a starých stavebních polštářích. Vrtulníková podložka používaná pro přístup na místo, i když je místo spojeno štěrkovou cestou o délce 10 mil (16 km) s osadou Muddy Bay, Newfoundland a Labrador, který je napojen na kanadský dálniční systém. |
Vzdálené weby včasného varování nejsou zahrnuty
V následující tabulce jsou uvedeny weby DEW Line, které nejsou zahrnuty v NWS. Většina z těchto lokalit nebyla zahrnuta. Meziprodukty byly uzavřeny v roce 1963, kdy byly prohlášeny za zastaralé. Stanice se skládaly z modulového vlaku, skladu, garáže pro vozidla, ... Inuit dům, POL (Petroleum, Óil, Lubricant) tanky a radarová věž s kontinuálními vlnami. Jinými byla některá pomocná pracoviště, která byla nahrazena novými stanicemi NWS. Stanice DEW Line v Aleutské ostrovy Aljašky bylo inaktivováno z důvodu snížení rozpočtu v roce 1969. Stanice v Grónsko a Island byly převedeny do USAF Vzdušné síly Island v roce 1980.
Primární radary DEW byly Raytheon AN / FPS-19 vyhledávací radar L-Bandu dlouhého dosahu v Kanadě a na Aljašce na hlavních a pomocných místech; Bendix AN / FPS-30 na čtyřech grónských radarových stanicích „DYE“. Motorola AN / FPS-23 na mezilehlých stanovištích byl instalován radar pro vyhledávání na krátkou vzdálenost, který se používal jako výplň k zakrytí mezer v radaru dálkového dosahu.
ID webu | Zeměpisný název místa | Umístění | Radar | Souřadnice | Aktivováno | Deaktivováno | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
COB-hlavní | Cold Bay AFS | AK | FPS-19 | 55 ° 15'49 ″ severní šířky 162 ° 53'08 "W / 55,26361 ° N 162,88556 ° W | 1959 | 1969 | Část DEW Aleutians Segment, obsazena USAF Aljašské vzdušné velení 714. kontrolní a výstražná letka letadla. Uzavřeno 30. června 1969, kdy byl deaktivován Aleutianův DEW segment, se zdá, že lokalita byla opravena. |
COB-1 | Nikolski | AK | FPS-19 | 52 ° 57'35 ″ severní šířky 168 ° 52'03 "W / 52,95972 ° N 168,86750 ° W | 1959 | 1969 | Obsazeno USAF AAC Det 1 714. letka AC&W; Uzavřeno 30. června 1969, kdy byl deaktivován Aleutianův DEW segment; stránka upravena a zničena v roce 1998 11. AF. |
COB-2 | Dirftwood Bay | AK | FPS-19 | 53 ° 58'28 ″ severní šířky 166 ° 54'18 ″ Z / 53,97444 ° N 166,90500 ° W | 1959 | 1969 | S posádkou USAF AAC Det 2 714. letka AC&W; Uzavřeno 30. června 1969, kdy byl deaktivován Aleutianův DEW segment; stránka byla upravena a zničena v roce 1998 11. AF; stavební základy zůstávají |
COB-3 | Cape Sarichef | AK | FPS-19 | 54 ° 35'32 ″ severní šířky 164 ° 52'34 ″ Z / 54,59222 ° N 164,87611 ° WA | 1959 | 1969 | Obsazeno USAF AAC Det 3 714. letka AC&W; Uzavřeno 30. června 1969, kdy byl deaktivován Aleutianův DEW segment; stránka upravena a zničena v roce 1998 11. AF |
COB-4 | Port Moller | AK | FPS-19 | 55 ° 58'41 ″ severní šířky 160 ° 30'01 ″ Z / 55,97806 ° N 160,50028 ° WA | 1959 | 1969 | Obsazeno USAF AAC Det 4714. letka AC&W; Uzavřeno 30. června 1969, kdy byl aleutský DEW segment deaktivován, stránka byla upravena a zničena v roce 1998 11. AF |
COB-5 | Port Heiden | AK | FPS-19 | 56 ° 58'38 ″ severní šířky 158 ° 39'09 "W / 56,97722 ° N 158,65250 ° WA | 1959 | 1969 | S posádkou USAF AAC Det 5 714. letka AC&W; Uzavřeno 30. června 1969, kdy byl deaktivován Aleutianův DEW segment; stránka upravena a zničena v roce 1998 11. AF |
LIZ-1 | Cape Lisburne AFS | AK | Četné | 68 ° 52'12 ″ severní šířky 166 ° 09'00 ″ Z / 68,87000 ° S 166,15000 ° Z | 1953 | 1983 | Hlavní stránka DEW také Aljašské vzdušné velení AC&W Surveillance Station. Provozuje 711. letecká řídicí a výstražná eskadra. Uzavřeno v roce 1983, nyní radarové středisko Cape Lisburne Long Range Radar Site, součást Jedenácté letectvo Aljašský radarový systém, s minimálně obsazenou posádkou AN / FPS-117 radar. Udržováno dodavateli v rámci 611. skupiny letecké podpory. |
LIZ-A | Cape Sabine | AK | FPS-23 | 69 ° 01'27 ″ severní šířky 163 ° 51'25 ″ Z / 69,02417 ° N 163,85694 ° W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; uzavřeno a opuštěno, 1963. Úklid a sanace byly dokončeny v prvních letech 20. století (desetiletí) USAF. Štěrková dráha a zápatí budovy zůstávají. |
LIZ-B | Icy Cape | AK | FPS-23 | 70 ° 17'23 ″ severní šířky 161 ° 54'40 ″ Z / 70,28972 ° N 161,91111 ° W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; uzavřeno a opuštěno, 1963. Úklid a sanace byly dokončeny v prvních letech 20. století (desetiletí) USAF. Štěrková dráha a zápatí budovy zůstávají. |
LIZ-C | Peard Bay | AK | FPS-23 | 70 ° 48'29 ″ severní šířky 158 ° 15'32 ″ Z / 70,80806 ° N 158,25889 ° Z | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; uzavřeno a opuštěno, 1963. Úklid a sanace byly dokončeny v prvních letech 20. století (desetiletí) USAF. Štěrková dráha a zápatí budovy zůstávají. |
POW-A | Cape Simpson | AK | FPS-23 | 71 ° 03'26 ″ severní šířky 154 ° 43'39 "W / 71,05722 ° N 154,72750 ° W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; uzavřený a opuštěný, 1963 nyní používán jako civilní skladovací / zásobovací zařízení |
POW-B | Kogru | AK | FPS-23 | 70 ° 34'36 ″ severní šířky 152 ° 15'56 "W / 70,57667 ° N 152,26566 ° W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; uzavřeno a opuštěno, 1963. Úklid a sanace byly dokončeny v prvních letech 20. století (desetiletí) USAF. Štěrková dráha a zápatí budovy zůstávají. |
POW-C | McIntyre | AK | FPS-23 | 70 ° 24'10 ″ severní šířky 148 ° 40'46 "W / 70,40278 ° S 148,67944 ° Z | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; uzavřené a opuštěné, 1963. Opuštěné budovy zůstávají. Dráha může nebo nemusí být použitelná. |
POW-D | Brownlow Point | AK | FPS-23 | 69 ° 58'29 ″ severní šířky 144 ° 50'09 "W / 69,9772 ° N 144,83583 ° Z | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; uzavřeno a opuštěno, 1963. Úklid a sanace byly dokončeny v prvních letech 20. století (desetiletí) USAF. Štěrková dráha a zápatí budovy zůstávají. |
BAR-A | Vymezovací záliv | AK | FPS-23 | 69 ° 53'11 ″ severní šířky 142 ° 18'43 "W / 69,88639 ° S 142,31194 ° Z | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963Clean-up and remediation completed early years of the 2000s (decade) by USAF. Gravel runway and building footers remain. |
BAR-C | Tábor Tununuk | NT | FPS-23 | 69°00′21″N 134°40′05″W / 69.00583°N 134.66806°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963; site condition is undetermined |
BAR-D | Atkinson Point | NT | FPS-23 | 69°55′59″N 131°25′54″W / 69.93306°N 131.43167°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963; site condition is undetermined. Replaced by NWS Site Liverpool Bay SRR (BAR-DA1) |
PIN-A | Pierce Point | NT | FPS-23 | 69°48′55″N 122°43′02″W / 69.81528°N 122.71722°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963; site condition is undetermined |
PIN-1 | Clinton Point | NT | FPS-19 | 69°35′00″N 120°44′46″W / 69.58333°N 120.74611°W | 1957 | 1963 | DEW Axillary Site; closed 3 September 1993. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. Replaced by NWS Sites Keats Point SRR (PIN-1BD) and Croker River SRR (PIN-1BG). |
PIN-B | Clifton Point | NT | FPS-23 | 69°12′56″N 118°38′11″W / 69.21556°N 118.63639°W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. |
PIN-2 | Cape Young | NU | FPS-19 | 68°56′08″N 116°56′10″W / 68.93556°N 116.93611°WA | 1957 | 1993 | DEW Axillary Site; closed 31 August 1993. Remains of site deteriorating, Clean-up and remediation scheduled 2012. Replaced by NWS Site Harding River SRR (PIN-2A) |
PIN-C | Bernard Harbor | NU | FPS-23 | 68°46′55″N 114°50′01″W / 68.78194°N 114.83361°W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Clean-up and remediation completed, gravel runway not listed in the Dodatek k letu v Kanadě,[2] new structures constructed on site, use undetermined but appears to be civilian not military radar site. Replaced by NWS Site Bernard Harbour SRR (PIN-CB) |
PIN-D | Ross Point | NU | FPS-23 | 68°32′10″N 111°11′55″W / 68.53611°N 111.19861°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. Replaced by NWS Site Edinburgh Island SRR (PIN-DA) |
PIN-4 | Byron Bay | NU | FPS-23 | 68°45′35″N 109°05′16″W / 68.75972°N 109.08778°WA | 1957 | 1993 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1993. |
PIN-E | Cape Peel | NU | FPS-23 | 69°02′41″N 107°19′33″W / 69.04472°N 107.32583°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. Replaced by NWS Site Cape Peel West SRR (PIN-EB) |
CAM-A | Sturt Point | NU | FPS-23 | 68°47′45″N 103°20′40″W / 68.79583°N 103.34444°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. Replaced by NWS Site Sturt Point SRR (CAM-A3A) |
CAM-1 | Jenny Lind Island | NU | FPS-19 | 68°39′25″N 101°44′19″W / 68.65694°N 101.73861°WA | 1957 | 1990 | DEW Axillary Site; replaced by NWS site CAM-1A, closed 1992; Clean-up and remediation completed 2010. Replaced by NWS Site Jenny Lind Island SRR (CAM-1A) |
CAM-C | Matheson Point | NU | FPS-23 | 68°52′09″N 095°09′27″W / 68.86917°N 95.15750°W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Clean-up and remediation completed, site has been completely obliterated. Replaced by NWS Site Gjoa Haven SRR (CAM-CB) |
CAM-E | Keith Bay | NU | FPS-23 | 68°15′22″N 088°10′25″W / 68.25611°N 88.17361°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. |
CAM-5 | Mackar Inlet | NU | FPS-19 | 68°18′03″N 085°40′29″W / 68.30083°N 85.67472°WA | 1957 | 1990 | DEW Axillary Site closed 1992; Clean-up and remediation completed 2010. Replaced by NWS Site Cape McLoughlin SRR (CAM-5A) |
CAM-F | Jezero Scarpa | NU | FPS-23 | 68°34′04″N 083°28′53″W / 68.56778°N 83.48139°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. Replaced by NWS Site Lailor River SRR (CAM-FA) |
FOX-C | Ekalugad | NU | FPS-23 | 68°43′53″N 068°35′15″W / 68.73139°N 68.58750°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. |
FOX-D | Kivitoo | NU | FPS-23 | 67°57′58″N 064°54′28″W / 67.96611°N 64.90778°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. |
FOX-E | Durban Island | NU | FPS-23 | 67°05′00″N 062°12′59″W / 67.08333°N 62.21639°WA | 1957 | 1963 | DEW Intermediate Site; closed and abandoned, 1963. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. |
DYE-1 | Qaqqatoqaq | GL | FPS-30 | 66°38′03″N 052°52′12″W / 66.63417°N 52.87000°WA | 1961 | 1988 | Parent station was Cape Dyer, NWT, Canada (DYE-Main). U Sisimiut, Closed 1988. Low resolution imagery of site, condition is undetermined. Site is now used as a VHF-site for aviation purposes. |
DYE-2 | Ice Cap 1 | GL | FPS-30 | 66°29′30″N 046°18′19″W / 66.49167°N 46.30528°Wb | 1961 | 1988 | Parent station was Cape Dyer, NWT, Canada (DYE-Main). In 1982, Ice Cap 1 (DYE-2) was moved sideways 210 ft (64 m), for life extension. Closed 1 October 1988. The 109. přepravní křídlo (NY-ANG) regularly uses the landing area at DYE-2 for pilot training for practicing antarktický takeoffs & landings (called Ice Station Ruby); a.k.a. the Raven Ski-way Training Facility. . |
DYE-3 | Ice Cap 2 | GL | FPS-30 | 65°10′57″N 043°49′10″W / 65.18250°N 43.81944°Wb | 1961 | 1988 | Parent station was Cape Dyer, NWT, Canada (DYE-Main). In 1977, Ice Cap 2 (DYE-3) was moved sideways 210 ft (64 m), for life extension. Closed 1988. |
DYE-4 | Kulusuk Island | GL | FPS-30 | 65°31′39″N 037°09′34″W / 65.52750°N 37.15944°W | 1961 | 1988 | Parent station was Cape Dyer, NWT, Canada (DYE-Main). Closed 1988. Abandoned. Site badly deteriorated, buildings half covered in snow |
DYE-5 | Rockville | JE | Četné | 64°02′07″N 022°39′08″W / 64.03528°N 22.65222°W | 1951 | 1992 | Also known as "H-1". Původně Vzdušné síly Island, pak Velení vzdušné obrany AC&W GCI site. Designated as part of DEW Line, 1957. Manned by USAF 932d Aircraft Control and Warning (later Air Defense, Later Air Control) Squadron. Closed as part of end of Studená válka draw down. |
- ^ a Location approximate due to low-resolution aerial imagery of area.
- ^ b Site location obliterated by snow cover.
Viz také
- Základna kanadských sil
- Operation Hurricane (Kanada)
- Společný kontrolní systém
- NORAD sleduje Santa Program
Reference
Další čtení
- Lackenbauer, Farish, Arthur-Lackenbauer (2005), The Distant Early Warning (DEW) Line: A Bibliography and Documentary Resource List, The Arctic Institute of North America ISBN 1-894788-01-X
- Contaminated Sites in Nunavut
externí odkazy
- About NORAD Public information.
- PAIL Corp. Public information from PAIL Corp.
- Technical Radar Information NWS Radar information from FAS.