CFS Debert - CFS Debert - Wikipedia

CFS Debert
Část Kanadské síly
Debert, Nové Skotsko
Souřadnice45 ° 25'44 ″ severní šířky 063 ° 26'42 ″ Z / 45,42889 ° N 63,44500 ° W / 45.42889; -63.44500 (CFS Debert)Souřadnice: 45 ° 25'44 ″ severní šířky 063 ° 26'42 ″ Z / 45,42889 ° N 63,44500 ° W / 45.42889; -63.44500 (CFS Debert)
TypVojenská základna
Informace o webu
MajitelCivilní: 1996 – současnost
Otevřít
veřejnost		Jako muzeum
Historie stránek
Postavený~1940 (~1940)

Stanice kanadských sil Debert (taky CFS Debert) byl Stanice kanadských sil nacházející se v Deberte, nové Skotsko. To bylo naposledy použito během Studená válka jako komunikační zařízení a byl domovem „Regionální nouzové ústředí vlády „(REGH) komplex, běžněji známý pod přezdívkou„ Diefenbunker. “[1]

Původně bylo toto zařízení vyvinuto s letištním a vojenským výcvikovým střediskem, ale v 70. letech byla vyřazena z provozu a vlastnictví převedeno na Vláda Nového Skotska být provozován jako průmyslový park Debert Air. Po vyřazení zařízení REGH z provozu a odstranění poslední vojenské přítomnosti v CFS Debert v 90. letech bylo toto zařízení převedeno na vládu Nového Skotska a poté na úřad pro regionální rozvoj v Colchesteru, aby fungoval jako Colchester Park.

Debertův vojenský tábor

Po vypuknutí Druhá světová válka na podzim roku 1939 začaly první kanadské jednotky přepravovat přístavem Halifax nicméně konec Falešná válka na jaře 1940 vyžadoval masivní náběh kanadských pozemních sil v roce Evropa. Obrovský objem vojáků, kteří by nastupovali přes Halifax, vyžadoval před nástupem na základnu výcviková zařízení pro výcvik a seřaďování bojových jednotek. vojenské lodě.

Ke splnění tohoto požadavku vláda oznámila, že stávající zařízení v Camp Aldershot u Kentville, Nové Skotsko a Camp Sussex u Sussex, Nový Brunswick budou modernizovány tak, aby splňovaly požadavky na bydlení a školení brigáda - velikost jednotek. Na jaře 1940 začala vláda rovněž kupovat další pozemky v Debertu za divize - zařízení pro výcvik a seřaďování sousedící s pozemky, které dříve koupila v roce 1938 Královské kanadské letectvo pro letiště.

Nachází se na Montreal -Halifax hlavní řada Kanadské národní železnice, plochá pláň obklopující Debertovu stanici byla kromě letiště považována za ideální pro vojenskou stanici. Další výhodou je, že se nacházela jen 100 km severně od Halifaxu.

9. Srpna 1940 Kanadští inženýři 6. polní společnosti[2] dorazil na místo a začal pracovat na vyklízení lesů a vytyčení toho, co se stane Debertův vojenský tábor (označovaný také jako Camp Debert). Inženýři, kteří zaměstnávali 6 000 civilistů a tisíce dalších vojenských členů, vyčistili stromy a vypálili pláň před budováním ulic, kanalizace a vodovodu, elektřiny a budov na ploše 80 km2 (31 čtverečních mil). Tábor byl rozdělen s pojmenovanými cestami a číslovanými ulicemi, které nespočetně chaty s quonsetem, jídelny, sklady, jídelny a další budovy. V jednom okamžiku své výstavby se v táboře nacházelo více vojáků než obyvatel sousedních Truro v době, kdy.[3]

Okolní komunita Deberta rychle rostla, byly zřizovány filmové domy, restaurace, bary a další podniky a ekonomické efekty přelévaly i do Trura.

Camp Debert byl poslední zastávkou pro jednotky nastupující z Halifaxu a byl místem, kde většina vojáků přijímala a cvičila se svými osobními zbraněmi. Pro tyto účely velký muniční sklad byl postaven i rozsáhlý střelnice. Jednotkové jednotky dorazily do Camp Debert z celé Kanady a byly organizovány do větších formací, než byly přepraveny vlaky na vojenské lodě v Halifaxu, obvykle v noci v podmínky výpadku proudu.

Všech pět divizí z První kanadská armáda byli ubytováni (všichni nebo zčásti) v Camp Debert před odjezdem do Evropské divadlo během druhé světové války. Kromě toho 7. kanadská pěší divize z Atlantické velení byla zformována v Camp Debert, ačkoli její dobrovolnické jednotky šly do zámoří spíše jako posily než jako neporušené bojová jednotka.

Po válce byl Camp Debert používán při repatriaci vojáků vracejících se z Evropy, než podstoupil výrazné zmenšení, přičemž většina výcvikových a seřaďovacích oblastí byla vyřazena z provozu. V roce 1948 byl Camp Debert znovu aktivován a v 50. letech hostil několik aktivních armádních jednotek.

Pluky dříve sloužily v Camp Debert

Pluky jsou seřazeny v chronologickém pořadí od data příjezdu:

Stanice RCAF Debert

Na podzim roku 1938 Royal Air Force (RAF) koupilo pozemek pro stavbu letiště na severním pobřeží Cobequid Bay poblíž zemědělské komunity Deberta.

Stavba letiště, které by hostilo RAF No. 31 Operational Training Unit (O.T.U.), začala na podzim roku 1940 a byla dokončena v dubnu 1941, což se shodovalo s výstavbou sousední armády Camp Debert. Samotné letiště se skládalo ze tří 5 000 stop drah uspořádaných do překrývajícího se trojúhelníku.

31 O.T.U bylo jedním z několika podobných zařízení postavených v Námořní provincie na podporu Letecký výcvikový plán britského společenství a Velitelství trajektů RAF. Posádka posádky cvičila v Debertu na převoz nově vyrobených letadel ze Spojených států a Kanady přes Atlantik.[19][20] Posádka byla vycvičena na Lockheed Hudson a de Havilland Mosquito.

No. 31 OTU byl později převzat Royal Canadian Air Force (RCAF) v roce 1944 a re-určený No. 7 O.T.U. Po ukončení nepřátelských akcí v Evropě krátce hostil RCAF Debert 420 a 425 Letky jako součást Tygří síla se vytvořila bombardovací skupina Commonwealthu dlouhého doletu, aby zasáhla Japonsko. 420 a 425 v provozu Avro Lancaster bombardéry jako cvičná letadla k přípravě na svou novou roli. Tiger Force byla rozpuštěna po kapitulaci Japonska v září. Stanice RCAF Debert se brzy poté zavřela, ale stále ji vlastnil a udržoval RCAF.

Letiště

Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Debert, Nové Skotsko na 45 ° 25 'severní šířky 63 ° 28 ′ západní délky / 45,417 ° N 63,467 ° W / 45.417; -63.467 se změnou 24 stupňů na západ a převýšením 130 stop (40 m). Pole bylo vypsáno jako „All hard surfaced“ a mělo tři dráhy uvedené takto:[21]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
6/245 000 stop (1 500 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch
10/285 000 stop (1 500 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch
16/345 000 stop (1 500 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch

Reliéfní přistávací pole - Maitland

Reliéfní přistávací pole pro stanici RCAF Debert se nacházelo poblíž vesnice Maitland. Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Maitland, Nové Skotsko na 45 ° 20 'severní šířky 63 ° 32 ′ západní délky / 45,333 ° N 63,533 ° W / 45.333; -63.533 se změnou 23,5 stupně západně a nebyla stanovena žádná nadmořská výška. Pole bylo vypsáno jako „Hard under construction“ a mělo jednu dráhu uvedenou takto:[22]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
3/214 000 ft (1 200 m)200 stop (61 m)Tvrdý

Poválečný

Po uzavření letiště v Debertu prošlo určitým zmenšením, ale nadále podporovalo aktivní letový provoz jako výcvikovou, tankovací a údržbovou základnu až do roku 1954, přestože tam nebyly rozmístěny žádné operační letky.

V roce 1960 převedla RCAF své letiště na Královské kanadské námořnictvo (RCN), která zařízení využívala pro letadlová loď praxe přistání na podporu letadel námořního letectví umístěných poblíž Královská kanadská námořní letecká stanice (RCNAS) Shearwater. Také v roce 1960, některé nevyužité hangár prostor na letišti byl využíván k umístění skladu dodávek zdravotnického vybavení, který využívali všechny tři větve ozbrojených sil.

1. února 1968 došlo ke sloučení tří větví služeb do sjednocené Kanadské síly byl ukončen letový provoz na letišti Debert a v roce 1971 Ministerstvo národní obrany určený 4 800 akrů (19 km2), který se skládá z letiště a většiny výcvikového prostoru využívaného bývalým Campem Debert, jako přebytek. Provinční vláda koupila tuto půdu za účelem rozvoje na „Debert Air Industrial Park“, zatímco letiště je nadále používáno jako městské letiště, známé jako Letiště Debert.

Námořní „Diefenbunker“

V roce 1958, na vrcholu studené války a v počátcích ICBM hrozba, Debert byl vybrán jako místo pro 1 ze 6 komunikačních center a komplexů „Regional Emergency Government Headquarters“ umístěných po celé Kanadě. Debertovo zařízení by bylo jediným takovým komplexem postaveným v námořních provinciích.

Pro tento komplex byla navržena malá část Camp Debert spolu s podpůrnými povrchovými strukturami a bydlením personálu. Stavba byla zahájena v roce 1960 podzemním dvoupodlažním bunkrem (přibližně o polovinu větším než v CEGHQ, nacházející se v Kapr, Ontario ) schopný odolat blízkému zásahu z a jaderný výbuch (přibližný poloměr 1,6–2,4 km). Podzemní budova měla na povrchu tryskové dveře a rozsáhlé vzduchové filtry (hlavně proti biologickým, chemickým a radioaktivním kontaminantům). Bylo vybudováno podzemní úložiště potravin, pohonných hmot, čerstvé vody a dalších zásob pro zařízení, které bylo schopné podporovat 350 lidí po dobu 90 dnů. Tyto výbuch přístřešky, přezdívaný "Diefenbunkers ", byly spravovány Kanadský sbor signálů.

Otevření v roce 1964 bylo zařízení v Debertu již zastaralé, protože cílení ICBM se zlepšilo do bodu, kdy byl možný přímý zásah do bunkru, nicméně přetrvávalo jako provinční varovné centrum (pro Nové Skotsko), které obsluhovala komunikační jednotka 720, spolu s prostorem pro nouzovou vládu. Anténní farmy byly rozptýleny z bunkru a byly umístěny na břehu zátoky Cobequid Bay poblíž Masstown stejně jako v Cobequid Hills u Londonderry.

1. února 1968 sloučením tří servisních poboček do kanadských sil došlo ke změně Diefenbunkeru a podpůrných zařízení, posledních zbytků Camp Debert, na název Stanice kanadských sil Debert (CFS Debert), v souladu s konvencí pojmenování menších vojenských zařízení v celé Kanadě.

V 70. letech byla CFS Debert, stejně jako u většiny zařízení Diefenbunker v celé zemi, dále snížena, protože se snížil počet zaměstnanců. Pokusy najít další využití zbývajících vojenských zařízení proběhly v 80. letech výcvikem záložních jednotek milicí u CFS Debert.

V roce 1982 byl CFS Debert vybaven telegrafním automatizovaným reléovým zařízením (TARE), které bylo použito k přenosu komunikace přijímané v blízkém okolí Satelitní pozemní terminál Folly Lake.

Konec studené války a snížení hrozby ICBM, stejně jako Diefenbunkerovo zastarávání, vedly k odstranění veškerého zbývajícího vojenského personálu z CFS Deberta v polovině 90. let. V roce 1998 ministerstvo národní obrany dokončilo veškerá hodnocení životního prostředí a vyřadilo zařízení z provozu převedením zařízení do „Colchester Park“, místního úřadu pro rozvoj.

Dnes je jediným pozůstatkem kdysi rozsáhlé vojenské přítomnosti v Debertu střelnice používaná rezervními jednotkami milice z Cumberland, Colchester a Pictou kraje.

V roce 2005 Royal Canadian Air Cadets použil Diefenbunker pro svůj Regionální škola klouzání (Atlantik) Hlavní sídlo. U přilehlých cvičili letečtí kadeti z Atlantické Kanady ve věku 15–18 let Letiště Debert pro pokročilý letecký kurz a stipendijní programy pro kluzáky.

V prosinci 2008 bylo 6400 čtverečních stop (5 900 m2) Diefenbunker byl prodán Asociací pro regionální rozvoj v Colchesteru soukromému poskytovateli služeb skladování dat a společného umístění datových center, společnosti Bastionhost. Bastionhost se chystal renovovat zařízení jako datové centrum s vysokou hustotou a chlazené podzemní vodou.

V listopadu 2012 byl Diefenbunker znovu prodán magistrátem hrabství Colchester, aby získal zpět nezaplacené daně od předchozího vlastníka, společnosti Dataville Farms Ltd.[23] Koupil jej Jonathan Baha'i za 31 300 $ a přilehlé parkoviště za 4150 $. Nový majitel uvedl, že má v úmyslu zařízení využívat pro a datové centrum s důrazem na cloudové úložiště. Ostatní části zařízení mohou být použity pro blíže neurčený výzkum a vývoj. V roce 2013 byla část bunkru použita k natáčení nezávislého filmu, Bunkr 6.[24] To bylo také používáno pro paintball hru.[25]

Předchozí CBC Studio umístěné v bunkru se změnilo na mediální nahrávací studio s názvem Top Secret Sounds.

V červnu 2014 oficiální web Deberta Diefenbunkera odhalil záměr nabídnout pronajatý prostor v bunkru včetně vlastního skladování.

Debertovo vojenské muzeum

Společnost pro vojenskou historii Deberta udržuje Debertovu vojenskou historii devatenáctimístným muzeem v „Colchester Parku“. The Debertovo vojenské muzeum je registrovaná charita a je spravována dobrovolnou správní radou. Muzeum má rozmanitou sbírku vojenských memorabilií od obou Světové války stejně jako Studená válka a Korejská válka. Debertovo vojenské muzeum je jediným muzeem v Kanadě, kde se nachází výstava ruských fotografií prezentovaných muzeu ruským velvyslancem v Kanadě. Muzeum obsahuje předměty darované členy a rodinnými příslušníky kanadský a Britské armády, včetně uniforem, dekorací, komunikačního vybavení a dokumentů. Již nenabízí prohlídky bunkru Debert, přičemž si stále uchovává informace a artefakty o něm.

Reference

  1. ^ Historické plakety v Ontariu Archivováno 2012-03-25 na Wayback Machine
  2. ^ 39 pluk bojového inženýra Archivováno 10.06.2011 na Wayback Machine
  3. ^ p. 12-14 společnosti Flatt, S.A. Historie 6. polní společnosti Royal Canadian Engineers, 1939–1945. New Westminster, BC. 1955.
  4. ^ „North Nova Scotia Highlanders 1“. Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2010-08-06.
  5. ^ Kanadský skotský regiment (princezna Mary's)
  6. ^ Royal Winnipeg Rifles
  7. ^ Royal Regina Rifles
  8. ^ North Nova Scotia Highlanders 2 Archivováno 06.07.2011 na Wayback Machine
  9. ^ Halifax Rifles Archivováno 10.06.2011 na Wayback Machine
  10. ^ The Gray and Simcoe Foresters
  11. ^ Kůň Fort Gary Archivováno 12. 06. 2010 na Wayback Machine
  12. ^ Saskatchewan dragouni Archivováno 03.03.2016 na Wayback Machine
  13. ^ Regiment v Britské Kolumbii (vlastní pušky vévody z Connaught) Archivováno 2011-07-20 na Wayback Machine
  14. ^ "Jižní Alberta regiment". Archivovány od originál dne 2004-04-26. Citováno 2010-07-09.
  15. ^ http://douglasfisher.ca/bio/soldier/
  16. ^ http://heritage.canadiana.ca/view/oocihm.lac_reel_t10563/1?r=0&s=1
  17. ^ Windsorský pluk
  18. ^ Algonquinův pluk Archivováno 10.06.2011 na Wayback Machine
  19. ^ Christie, Carl (1995). Ocean Bridge Historie velení trajektů RAF. Toronto a Buffalo: University of Toronto Press. 172–180. ISBN  978-0-8020-8131-5.
  20. ^ Hatch, F. J. (1983). Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939–1945. Ottawa: Ředitelství historie, ministerstvo národní obrany. ISBN  0660114437.
  21. ^ R.C.A.F. Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Ottawa: Královské kanadské letectvo. 1942. str. 18.
  22. ^ R.C.A.F. Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Ottawa: Královské kanadské letectvo. 1942. str. 21.
  23. ^ [1] Daňový prodej Diefenbunkeru
  24. ^ Campbell, Daniel (7. března 2013). „Bunker down“. Pobřeží (Halifax, Nové Skotsko). Citováno 12. března 2013.
  25. ^ Tetanish, Raissa (10. března 2013). „Bunkr Debert vidí nějakou víkendovou paintballovou akci“. Truro Daily News.

externí odkazy