CFB Shearwater - CFB Shearwater

Heliport Shearwater Heliport Halifax / Shearwater 12 Křídlo Shearwater CFB Shearwater
IATA: žádný ICAO: CYAW WMO: 71601
souhrn
Typ letiště	Válečný
Majitel	Vláda Kanady
Operátor	DND
Umístění	Shearwater, Nové Skotsko
Časové pásmo	AST (UTC - 04:00 )
• Léto (DST )	ADT (UTC − 03:00 )
Nadmořská výškaAMSL	144 stop / 44 m
Souřadnice	44 ° 38'14 ″ severní šířky 063 ° 30'08 "W / 44,63722 ° N 63,50222 ° W / 44.63722; -63.50222Souřadnice: 44 ° 38'14 ″ severní šířky 063 ° 30'08 "W / 44,63722 ° N 63,50222 ° W / 44.63722; -63.50222
webová stránka	[rcaf-arc.forces.gc.ca rcaf-arc.forces.gc.ca/12wing]
Mapa
CYAW Umístění v Novém Skotsku Ukázat mapu Nového Skotska CYAW CYAW (Kanada) Ukázat mapu Kanady
Helipady
Číslo Délka Povrch ft m 16H / 34H 3,500 1,067 Asfalt Pad 2 111 34 Beton Pad 3 111 34 Beton Pad 5 117 36 Asfalt Pad 6 117 36 Asfalt
Zdroje: Dodatek k letu v Kanadě[1] Prostředí Kanada[2]

Royal Canadian Air Force Base Shearwater (ICAO: CYAW), běžně označovaný jako RCAF Shearwater, byl a Základna kanadských sil nachází 4.5 námořní míle (8,3 km; 5,2 mil) na východ jihovýchod^[1] z Shearwater, Nové Skotsko, na východním břehu Přístav Halifax v Regionální obec Halifax. Po základním racionalizačním programu v polovině 90. let 20. století Kanadské síly uzavřel CFB Shearwater jako samostatnou formaci a přestavěl různá zařízení nemovitosti do CFB Halifax. Tyto zahrnují:

• Heliport Shearwater, který provozuje Královské kanadské letectvo. Primární ubytovací jednotka RCAF je 12 křídlo, běžně označované jako 12 Křídlo Shearwater. 12 Wing poskytuje operace námořního vrtulníku na podporu Královské kanadské námořnictvo je Atlantická flotila (MARLANT) z heliportu Shearwater a Pacifická flotila (MARPAC) z Heliport Patricia Bay v Britská Kolumbie. 12 Wing také sídlí na Shearwater Heliport.
• Shearwater Jetty, bývalá CFB Shearwater Annex, která poskytuje přístavní zařízení na podporu Fleet Diving Unit Atlantic a válečné lodě MARLANT.

Dějiny

1918-1939

Shearwater je druhá nejstarší armáda letiště v Kanadě. V srpnu 1918 Americké námořnictvo stanovena Námořní letecká stanice Halifax na břehu Východní pasáž podporovat hydroplán hlídkové letadlo. Stanici hydroplánu převzala Air Board v roce 1920 pro civilní letové operace a později vyvinutý kanadským letectvem a Královské kanadské letectvo.

druhá světová válka

Stanice byla známá jako Stanice RCAF Dartmouth skrz Druhá světová válka.

Letiště

Asi v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Dartmouth, Nové Skotsko na 44 ° 38 'severní šířky 63 ° 30 ′ západní délky / 44,633 ° N 63,500 ° W / 44.633; -63.500 se změnou 23 stupňů na západ a převýšením 141 stop (43 m). Pole bylo vypsáno jako „All hard surfaced“ a mělo čtyři přistávací dráhy, ale pouze první je čitelná takto:^[3]

Do ledna 1943 byly informace o dráze aktualizovány a čtyři dráhy byly uvedeny takto:^[4]

Poválečný

V roce 1948 Královské kanadské námořnictvo převzal zařízení a pojmenoval jej HMCS Shearwater, také známá jako Royal Canadian Naval Air Station Shearwater (RCNAS Shearwater).

Kombinovaná pozemní a námořní letiště byla využívána ke stanici dopravce -na základě námořní hlídka a stíhací letoun. Shearwater byl také domovem časných experimentů s vrtulníky na lodích - něco, co napodobili námořnictva po celém světě. V šedesátých letech bylo na letišti první Stanice RCAF Debert byl připojen k HMCS Shearwater jako výcvikové místo pro přistání dopravce.

1. února 1968 sjednocení tří odvětví služeb do kanadských sil viděl HMCS Shearwater změnit svůj název na Canadian Forces Base Shearwater (CFB Shearwater).

Racionalizace základny a škrty v rozpočtu na obranu pro kanadské síly v polovině 90. let zaznamenaly převážně administrativní krok, když formace CFB Shearwater ustoupila a zařízení převedená do formace CFB Halifax a letecký provoz se staly odpovědností nově vytvořeného 12. křídla. 12 Wing má sídlo v Shearwater a hlásí se 1 kanadská letecká divize.

Projekt převodu heliportu

Na konci 90. let a počátkem roku 2000 bylo letiště Shearwater významně zmenšeno, protože zařízení přešlo na heliport s identifikovanými přebytečnými pozemky a přemístěnými do Canada Lands Company. Před rokem 2002 měla společnost Shearwater dvě asfaltové dráhy:

Do roku 2002 zůstala otevřená pouze dráha 10/28. Jako součást Ministerstvo národní obrany Projekt přeměny heliportu Shearwater, dráha 10H / 28H byla zkrácena na východní konec až v červenci 2007. Zároveň byla znovu otevřena dráha 16H / 34H, avšak pouze pro provoz vrtulníků.

Tyto změny umožnily provoz heliportu včetně přiblížení podle přístrojů^[5] a byly doprovázeny výstavbou dalších ne-letištních zařízení na podporu projektu námořního vrtulníku. Heliport Shearwater byl otevřen 31. července 2008 a skládá se z nové 16H / 34H a různých heliportů pouze pro provoz vrtulníků.

V rámci projektu přestavby heliportu byla stará dráha 16/34 trvale uzavřena a umístěna mimo (východ) nového plotu pro heliport Shearwater, jak je znázorněno na Dodatek k letu v Kanadě^[1] s účinností od 31. července 2008. Tato země pro starou přistávací dráhu 16/34 byla poté převedena ministerstvem národní obrany na prodej společnosti Canada Lands Company. Dne 3. dubna 2009 byla půda pro starou přistávací dráhu 16/34 znovu převedena z Canada Lands Company zpět na DND, avšak její budoucí využití není známo.^[6]

Hlavním posláním Shearwater Heliport zůstává jako heliport na podporu Královské kanadské námořnictvo je Námořní síly v Atlantiku válečné lodě s lodními vrtulníky provozované jednotkou 12. křídla Královské kanadské letectvo.

12 perutí perutě na Shearwater Heliport v Novém Skotsku a v Patricia Bay v Britská Kolumbie provozovat Sikorsky CH-148 Cyclone. Na heliportu Shearwater probíhá řada stavebních projektů na podporu projektu námořních vrtulníků, včetně výcvikového střediska námořních vrtulníků^[7] kde Letka č. 406 bude umístěn^{[když? ]}, stejně jako nový Letka č. 423 (MH) hangár zařízení, nové zařízení 12 letky údržby vzduchu se 6 pozicemi pro opravy a nové zařízení provozní podpory, kde bude umístěno zařízení pro provozní testování a hodnocení vrtulníků (HOTEF) a různé funkce ústředí 12 křídla.

Aktuální operace

Současné operace v Shearwater jsou administrativně a provozně součástí CFB Halifax a točí se kolem dvou funkčně samostatných zařízení:

• Heliport Shearwater - heliport a související infrastruktura do značné míry podporuje provoz jednotky 12 Wing, jednotky RCAF, která poskytuje námořní vrtulníkové služby pro kanadské královské námořnictvo; a
• Shearwater Jetty - doky a pobřežní infrastruktura do značné míry podporuje provoz flotily námořních sil v Atlantiku a funguje jako domov pro Fleet Diving Unit Atlantic (FDU-A) a poskytuje bezpečné dokovací zařízení (izolované od v centru Halifaxu ) za návštěvu NATO válečné lodě včetně ponorek s jaderným pohonem a letadlových lodí.
• doplňující zařízení dříve sladěná s CFB Shearwater, jako je golfové hřiště Hartlen Point, jsou nyní připojena k CFB Halifax
• Regionální jednotka podpory kadetů (Atlantik) sídlí také v Shearwater.

12 Křídlo

Na heliportu Shearwater je sídlo ústředí 12 Wing, jehož jediným účelem je podpora a provozování lodních vrtulníků pro kanadské královské námořnictvo. 12 Wing je jednotka RCAF a odpovídá 1 kanadské letecké divizi.

12 Wing operuje ze dvou lokací se čtyřmi letkami:

• Heliport Shearwater
  • 406 Námořní operační výcviková letka je operační výcviková letka pro výcvik všech posádek námořních vrtulníků v kanadských silách.
  • 423 námořní vrtulníková letka je operační letka na heliportu Shearwater, který zajišťuje CH-148 Cyclone vrtulníky pro atlantické válečné lodě námořních sil.
  • 12 Air Maintenance Squadron poskytuje údržbu letadel a technickou podporu operačním letkám 12 křídla.
  • Zařízení pro provoz a hodnocení vrtulníků (HOTEF) je odpovědné za výzkum a testování nejmodernějších zařízení pro CH-124 Sea King, které posádkám umožňují efektivní provoz na pevnině nebo při nasazení.
• Heliport Patricia Bay
  • 443 námořní vrtulníková letka je operační letka, která poskytuje vrtulníky CH-124 Sea King pro válečné lodě tichomořských námořních sil.

Letecké show

Počínaje sedmdesátými léty začala společnost CFB Shearwater hostovat společnost Den ozbrojených sil každý podzim, obvykle o víkendu následujícím Den práce a zahrnoval letecká show kde dlouhé a široké přistávací dráhy v Shearwateru hostily některá z největších letadel na světě, včetně Americké letectvo je C-5 Galaxy dopravní letadla a B-52 Stratofortress bombardéry.

V 80. letech se tato letecká show začala jmenovat „Shearwater International Air Show“ a byla oblíbenou událostí pro nadšence vojenského letectví v Východní Kanada a Severovýchodní Spojené státy vzhledem k tomu, že umístění CFB Shearwater, spolu s popularitou oblasti Halifaxu mezi vojenskými posádkami, vyústilo v silnou mezinárodní účast RCAF i USAF, Námořnictvo Spojených států, Námořní pěchota Spojených států, královské letectvo a mnoho dalších vzdušných sil NATO v Evropě.

Omezení obrany a přeskupení jednotek a zařízení v letech 1994 až 1996 způsobily, že CFB Shearwater odstoupila jako samostatná formace a zařízení se spojilo jako letiště připojené k CFB Halifax. V tomto okamžiku byla vojenská organizace „Shearwater International Air Show“ převedena do civilní organizace, která událost přejmenovala na „International Air Show Nova Nova“.

Organizátoři „Mezinárodního leteckého veletrhu v Novém Skotsku“ pokračovali v používání letiště Shearwater jak pro pozemní displeje, tak pro komponenty leteckých show až do roku 2002. Úpravy na letišti od roku 2002 dále v rámci projektu Shearwater Heliport Conversion Project uzavřely přistávací dráhy, což eliminovalo schopnost letadlo s pevnými křídly přistát na Shearwateru, přinutit leteckou přehlídku k odstranění statické (pozemní) složky displeje události, přičemž součást letecké show bude nadále představována na obloze nad Shearwaterem (pomocí blízkého Mezinárodní letiště Halifax Stanfield jako letiště s pevnými křídly).

V důsledku nepohodlí, které nemělo pozemní součást pro „mezinárodní leteckou přehlídku v Novém Skotsku“ v důsledku projektu přestavby heliportu Shearwater, se celá akce přesunula na mezinárodní letiště Halifax Stanfield od roku 2004. V letech 2004 až 2008 se výstava konala v Halifaxu Mezinárodní letiště Stanfield, které umožňovalo statické (pozemní) zobrazení i leteckou přehlídku na stejném místě, ale letiště bylo považováno za nevhodné kvůli četným přerušením letecké přehlídky civilními pohyby letového provozu.

Letecká show se přesunula do Letiště Yarmouth v roce 2009, ale do Shearwater se vrátil v roce 2010, poprvé od roku 2003, kdy se na historickém letišti konala letecká show (ale opět bez pozemní složky). V roce 2011 byla letecká přehlídka přejmenována na „Atlantic Canada International Airshow“ a konala se na Letiště Summerside, dříve CFB Summerside k 70. výročí založení této základny. Organizátoři uvedli, že „Mezinárodní letecká show v Atlantiku v Kanadě“ bude pravděpodobně rotovat přes letiště Shearwater každý druhý rok.^{[Citace je zapotřebí ]}

Muzeum letectví Shearwater

Viz také

• Let společnosti Swissair 111

Reference

Milberry, Larry, vyd. Šedesát let - letectvo RCAF a CF 1924–1984. Toronto: Canav Books, 1984. ISBN  0-9690703-4-9.

externí odkazy

• Křídlo Shearwater
• Web muzea Shearwater Aviation Museum
• Web letecké společnosti Atlantic Canada Aviation Museum
• Historie nehod pro YAW na Síť pro bezpečnost letectví
• Poslední tři hodiny METAR, SPECI a aktuální TAF pro 12 Křídlo Shearwater z Nav Kanada jak je k dispozici.