Point Barrow, radary s dlouhým dosahem - Point Barrow Long Range Radar Site
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Point Barrow, dálkový radar   | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Point Barrow, dálkový radar | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Válečný | ||||||||||
| Souřadnice | 71 ° 19'38 ″ severní šířky 156 ° 38'10 "W / 71,32722 ° N 156,63611 ° W | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  Umístění radarového serveru Point Barrow Long Range | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Point Barrow, dálkový radar (LRR Site: A-17) is a United States Air Force radar site and military airstrip located 5 miles (8,0 km) southwest of Point Barrow, Aljaška. Není přístupný veřejnosti.
Dějiny
Armáda Spojených států udržuje přítomnost v Barrow, nejsevernějším bodě Aljašky, od druhé světové války, kdy Armáda Spojených států založili surové radarové místo v Point Barrow, i když šanci na jakékoli japonský útok do oblasti byl vzdálený. The americké námořnictvo převzal stávající civilní letiště a využil štěrkovou dráhu k usnadnění logistické podpory pro námořní prostředky v Beringově úžině a na severním svahu a podél něj.
S oznámením Vzdálené linky včasného varování v roce 1954 byl Point Barrow navržen jako hlavní místo a vojenská rozjezdová dráha, oddělená od civilního letiště, byla postavena v roce 1955; slouží k přepravě letadel a cestujících k výstavbě stanic DEW-line podél severního aljašského pobřeží.
Stanice Point Barrow řídila sedm stanic s posádkou, tři z nich byly klasifikovány jako „pomocné“ a čtyři jako „mezilehlé“. Pomocné stanice byly podobné hlavnímu místu v Point Barrow; mezilehlá místa měla u sebe méně personálu. Stanice byly tvořeny vyhledávacím radarem AN / FPS-19, vysoce výkonným radarem L-Band sestávajícím ze dvou identických radarových souprav napájejících duální (zády k sobě) anténu s dosahem asi 160 námořních mil. Místa měla jednu 25člennou budovu modulu pro personál, který podporoval radar, a rozjezdovou dráhu, ačkoli délka a kapacita se značně lišily, což na některých místech vyžadovalo časté riskantní přistání.
V každém z těchto míst pracovali civilní smluvní zaměstnanci, kteří podepsali 18měsíční smlouvy, ačkoli je vojenský personál letectva často navštěvoval.
| DEW ID | Jméno stránky | Umístění | Aktivováno | Inaktivováno | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| POW-MAIN POW-M | Point Barrow | 71 ° 19'39 ″ severní šířky 156 ° 38'08 "W / 71,32750 ° N 156,63556 ° W | 1957 | Aktivní | Provoz hlavního pracoviště DEW skončil v roce 1990; Stal se součástí Severního varovného systému (NWS) s AN / FPS-117 LRR |
| POW-1 | Port Lonely SRRS | 70 ° 54'37 ″ severní šířky 153 ° 14'23 ″ Z / 70,91028 ° N 153,23972 ° W | 1957 | Aktivní | DEW Pomocné provozy skončily v roce 1990; Stal se součástí Severního výstražného systému (NWS) s AN / FPS-124 SRR |
| POW-2 | Olikotk Point LRRS | 70 ° 29'54 ″ severní šířky 149 ° 53'22 "W / 70,49833 ° N 149,88944 ° W | 1957 | Aktivní | DEW Pomocné provozy skončily v roce 1990; Stal se součástí Severního varovného systému (NWS) s AN / FPS-117 LRR |
| POW-3 | Ostrov Flaxman Bullen Point SRRS | 70 ° 10'35 ″ severní šířky 146 ° 51'21 "W / 70,17639 ° N 146,85583 ° W | 1957 | 2007 | DEW Pomocné provozy skončily v roce 1995; Stal se součástí Severního výstražného systému (NWS) s AN / FPS-124 SRR; Uzavřeno v roce 2007 z důvodu eroze půdy a rozpočtových obav |
| POW-A | Cape Simpson | 71 ° 03'26 ″ severní šířky 154 ° 43'56 ″ W / 71,05722 ° N 154,73222 ° W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate site operations skončil 1963; v současné době se používá civilní skladovací prostor. |
| POW-B | Kogru | 70 ° 34'31 "N 152 ° 16'00 ″ Z / 70,57528 ° N 152,26667 ° W | 1957 | 1963 | DEW Intermediate site operations skončil 1963; opraveno asi 2000 USAF, štěrková dráha a odstupňované pozemky. |
| POW-C | Point McIntyre | 70 ° 24'10 ″ severní šířky 148 ° 40'47 ″ Z / 70,40278 ° S 148,67972 ° Z | 1957 | 1963 | DEW Intermediate site operations skončil 1963; v současné době v opuštěném stavu zůstávají staré budovy a zařízení |
| POW-D | Brownlow Point | 69 ° 58'27 ″ severní šířky 144 ° 50'15 ″ Z / 69,97417 ° N 144,83750 ° W | 1957 | 1963 | Interweační operace DEW skončily v roce 1963; opraveno asi 2000 USAF, štěrková dráha a odstupňované místo. |
Podpisem dohody o modernizaci severoamerické protivzdušné obrany na „Shamrock Summit“ mezi kanadským předsedou vlády Brian Mulroney a americký prezident Ronald Reagan v Quebec City dne 18. března 1985 zahájila DEW Line svou případnou modernizaci a přechod na novou Severní výstražný systém (NWS) dneška. Mezilehlá místa byla uzavřena v roce 1963 kvůli pokroku v radarové technologii. Provozní stránky NWS si zachovaly svá dřívější označení DEW Line. Stránky BAR spadají pod jurisdikci Aljašky NORAD Region ROCC v Elmendorf AFB.
V roce 1998 Pacifické vzdušné síly zahájila operaci „Clean Sweep“, během níž byly sanovány opuštěné stanice studené války na Aljašce a země byla obnovena do předchozího stavu. Sanace radarové a podpůrné stanice byla provedena 611. letkou stavební techniky v Elmendorf AFB a sanační práce byly dokončeny do roku 2005.
Letiště zůstává otevřené pro podporu operací letectva kolem Point Barrow a pro podporu přístupu dodavatelů na místo vojenského radaru.
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.