Thomas Biagi - Thomas Biagi
 Thomas Biagi v roce 2011, jako a Série superhvězd Řidič. | |
| Národnost |  italština |
|---|---|
| narozený | 7. května 1976 Bologna, Itálie |
| 24 hodin Le Mans kariéra | |
| Let | 2004, 2008 – |
| Týmy | Barron Connor Racing, AF Corse, Racing Box |
| Nejlepší povrch | DNF |
| Třída vyhrává | 0 |
Thomas Biagi (narozen 7. května 1976 v Bologna ), je profesionální řidič závodního vozu z Itálie.
Biagi zahájil svou kariéru v jednomístné vjíždějící Formula Alfa Boxer a Mistrovství italské formule tři,[1] kde byl pátý nejlepší v roce 1995 se dvěma vítězstvími. Odtamtud přešel na FIA Formule 3000 Mistrovství od roku 1995 do roku 1998, bez větších výsledků. Jeho debutový závod v 1995 viděl, jak se srazil Marco Campos v posledním kole, což mělo za následek nehodu, která brazilskému řidiči způsobila smrtelná zranění.
Biagi přešla na "druhou divizi", Italské mistrovství F3000 V roce 1999 obsadil 4. místo, které zopakoval v roce 2000 (poté, co se ze série stal Euro F3000), tentokrát vítězstvím, než v roce 2001 ve své druhé sezóně s GP Racing obsadil celkové 2. místo.
V roce 2003 provedl Thomas Biagi úspěšný přesun do FIA GT Championship, kterou vyhrál v a BMS Scuderia Italia Ferrari 550 Maranello (společně s Matteo Bobbi ).[1] Po roce v Le Mans Endurance Series, se vrátil k FIA GT s Vitaphone Racing a pomohl týmu získat dva tituly týmu, než v roce 2007 získal titul Drivers.[1]
Přestože Biagi vyhrál titul jezdců ve třídě GT1, v roce 2008 přeřadil na GT2, aby Ferrari 430 pro AF Corse.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Auto Sport Racing | Reynard 95D | Cosworth | SIL | KOČKA | PAU | ZA | HOC | LÁZNĚ | EST | MAG 9 | NC | 0 | ||||
| 1996 | Auto Sport Racing | Lola T96 / 50 | Zytek -Judd | NÜR Ret | PAU DNQ | ZA 8 | HOC DSQ | SIL | LÁZNĚ DNQ | MAG 6 | EST 6 | DŽBÁNEK 5 | HOC 7 | 12 | 4 | ||
| 1997 | Severské závody | Lola T96 / 50 | Zytek -Judd | SIL DNQ | PAU DNQ | HEL DNQ | 31. | 0 | |||||||||
| GP Racing | NÜR DNQ | ZA 14 | HOC 18 | A1R Ret | LÁZNĚ Ret | DŽBÁNEK 16 | JER 12 | ||||||||||
| 1998 | Coloni Motorsport | Lola T96 / 50 | Zytek -Judd | OSC 4 | IMO 10 | KOČKA | SIL | PO | PAU | 15 | 3 | ||||||
| Prema Powerteam | A1R 12 | HOC 10 | HUN 13 | LÁZNĚ 10 | ZA Ret | NÜR 12 | |||||||||||
| 1999 | Monaco Motorsport | Lola T99 / 50 | Zytek | IMO DNQ | PO DNQ | KOČKA DNQ | MAG DNQ | SIL DNQ | A1R | HOC | HUN | LÁZNĚ | NÜR | NC | 0 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 |  Barron Connor Racing | John Bosch Danny Sullivan | Ferrari 575 -GTC | GTS | 163 | DNF | DNF |
| 2008 | AF Corse |  Toni Vilander Christian Montanari | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 111 | DNF | DNF |
| 2009 | Závodní box | Andrea Piccini Matteo Bobbi | Lola B08 / 80 -Judd | LMP2 | 203 | DNF | DNF |
24 hodin Daytona
(klíč)
| 24 hodin Daytona Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Třída | Ne | tým | Auto | Spolujezdci | Kola | Pozice | Třída poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | GT | 56 | Mastercar | Výzva Ferrari F430 |  Matthew Marsh Christian Montanari | 55 | 64 DNF | 40 DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompletní výsledky mezinárodní série Superstars
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tým BMW Italia | BMW M3 (E92) | MNZ R1 4 | MNZ R2 4 | IMO R1 1 | IMO R2 2 | ALG R1 2 | ALG R2 5 | HOC R1 2 | HOC R2 4 | CPR R1 6 | CPR R2 2 | VAL R1 3 | VAL R2 5 | KYA R1 8 | KYA R2 1 | 1. místo | 170 | ||
| 2011 | Tým BMW Italia | BMW M3 (E92) | MNZ R1 4 | MNZ R2 8 | VNC R1 3 | VNC R2 4 | ALG R1 1 | ALG R2 1 | DON R1 7 | DON R2 9 | MIS R1 3 | MIS R2 18 | LÁZNĚ R1 6 | LÁZNĚ R2 4 | DŽBÁNEK R1 4 | DŽBÁNEK R2 2 | VAL R1 4 | VAL R2 10 | 4. místo | 147 |
| 2012 | Dinamic | BMW M3 (E92) | MNZ R1 4 | MNZ R2 4 | IMO R1 3 | IMO R2 2 | DON R1 4 | DON R2 6 | DŽBÁNEK R1 Ret | DŽBÁNEK R2 3 | HUN R1 2 | HUN R2 3 | LÁZNĚ R1 10 | LÁZNĚ R2 4 | VAL R1 3 | VAL R2 6 | ZA R1 Ret | ZA R2 3 | 3. místo | 161 |
| 2013 | Mercedes-AMG Romeo Ferraris | Mercedes C63 AMG | MNZ R1 2 | MNZ R2 1 | BRN R1 1 | BRN R2 3 | SVK R1 2 | SVK R2 2 | ZOL R1 9 | ZOL R2 4 | ALG R1 3 | ALG R2 4 | DON R1 DSQ | DON R2 DSQ | IMO R1 13 | IMO R2 7 | VAL R1 10 | VAL R2 6 | 4. místo | 138 |
Kompletní výsledky Porsche Supercup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | MOMO -Megatron | ESP 22† | PO 23 | AUT 21 | GBR 16 | GER 16 | HUN 16 | BEL 18 | ITA 20 | USA 19 | USA 25† | 28 | 0 |
† Nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
Zdroje
externí odkazy
Thomas Biagi shrnutí kariéry na DriverDB.com
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Christophe Bouchut | Šampion FIA GT 2003 s: Matteo Bobbi | Uspěl Fabrizio Gollin Luca Cappellari |
| Předcházet Andrea Bertolini Michael Bartels | Šampion FIA GT 2007 | Uspěl Andrea Bertolini Michael Bartels |
| Předcházet Gianni Morbidelli | italština Série superhvězd Mistr 2010 | Uspěl Alberto Cerqui |
| Předcházet Gianni Morbidelli | Mezinárodní Série superhvězd Mistr 2010 | Uspěl Andrea Bertolini |
| Předcházet Miguel Ramos Alvaro Parente | Mezinárodní šampion GT Open 2016 s Fabrizio Crestani | Uspěl Giovanni Venturini |