BMW IV - BMW IV

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „BMW IV“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Leden 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

BMW IV
Zachovalé BMW IVa
Typ	Řadový motor
Výrobce	BMW
První běh	1919

The BMW IV byl šestiválcový, chlazený vodou v souladu letecký motor postavený v Německu ve 20. letech 20. století. Výkon byl v rozmezí 180 kW (250 k).

Světový rekord

Dne 17. června 1919 Franz Zeno Diemer letěl a DFW F37, poháněné motorem BMW IV do neoficiální výšky světového rekordu 9 760 m (32 021 ft) od Oberwiesenfeld, dosáhl této výšky za 89 minut.^[1] Diemer tehdy řekl: „Mohl jsem jít mnohem výše, ale neměl jsem dostatek kyslíku.“^{[Citace je zapotřebí ]}

Aplikace

• Arado SC I
• Albatros L 72
• Albatros L 74
• Caspar C 27
• DFW F37
• Heinkel HD 22
• Heinkel HD 24
• Heinkel HD 39
• Junkers A 35
• Junkers F 13
• LFG V 59
• LFG V 60
• Polikarpov R-1 BMW (Sovětská licence bez licence Airco DH.9A )
• Rohrbach Ro VII Robbe
• Rohrbach Ro VIII Roland I
• Těžký tank typu 91
• Těžký tank typu 95

Specifikace

Data z Popis BMW Type IV a uživatelská příručka.^[2]

Obecná charakteristika

• Typ: Šestiválcový řadový pístový motor
• Otvor: 160 mm
• Mrtvice: 190 mm
• Přemístění: 23 l
• Suchá hmotnost: 290 kg

Součásti

• Valvetrain: Horní vačkový hřídel, dva ventily na válec
• Chladící systém: Chlazený vodou

Výkon

• Výstupní výkon: Nominální 230 PS, maximální nepřetržitý 250 PS
• Kompresní poměr: 5.5:1

Viz také

Srovnatelné motory

• Liberty L-6 (Spojené státy)

Související seznamy

• Seznam leteckých motorů

Reference

externí odkazy