Ponorka třídy Osvetnik - Osvetnik-class submarine
![]() Osvetnik, hlavní ponorka třídy, probíhající v roce 1930 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: | Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes, Francie |
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Hrabri-třída ponorka |
Uspěl | Sutjeska-třída ponorka |
Postavený: | 1928–1929 |
V provizi: | 1928–1943 |
Dokončeno: | 2 |
Ztracený: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Diesel-elektrický ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: | 66,5 m (218 ft 2 v) |
Paprsek: | 5,4 m (17 ft 9 v) |
Návrh: | 3,8 m (12 ft 6 v) |
Pohon: | 2 × hřídel MUŽ vznětových motorů 1480bhp (1,100 kW ), 2 × Nancy elektromotory 1000shp (750 kW) |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 80 m (260 stop) |
Doplněk: | 43 |
Vyzbrojení: |
|
The Osvetnik-třída se skládala ze dvou ponorek postavených Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes, Francie, pro námořnictvo Království Srbů, Chorvatů a Slovinců (později Jugoslávie). Plavidla, která byla uvedena na trh v letech 1928–1929, byla pojmenována Osvetnik (Avenger) a Smeli (Odvážně) dovnitř Srbochorvatština. Byly postaveny částečně dvojitý trup Simonotův design podobný francouzštině Circé-třída ponorky. The Osvetnik-třída byla druhá třída ponorek sloužit v Královské jugoslávské námořnictvo, a připojil se ke dvěma větším britským výrobcům Hrabri-třída ponorky k vytvoření předválečné jugoslávské ponorky. Byli vyzbrojeni šesti 550 mm (22 palců) torpédomety, jedno dělo 100 mm (3,9 palce) a jedno dělo 40 mm (1,6 palce) protiletadlové dělo a mohl se ponořit do 80 metrů (260 ft).
Před druhá světová válka obě ponorky se zúčastnily plavby do Středomoří porty. Obě ponorky zajal Italské síly na Kotorský záliv Během Němec -vedený Osa invaze do Jugoslávie v dubnu 1941. Po seřízení viděli službu jako experimentální a cvičná plavidla s Regia Marina tak jako Francesco Rismondo a Antonio Bajamonti resp. Oba byli utíkal v září 1943 po Italská kapitulace, Francesco Rismondo Němci po jejím zajetí a Antonio Bajamonti samotnými Italy.
Popis a konstrukce
Jugoslávská námořní politika v meziválečné období chyběl směr až do poloviny 20. let,[1] ačkoli se obecně přijímalo, že Jadran pobřežní čára byla ve skutečnosti námořní hranicí, kterou bylo námořní rameno odpovědné za zajištění s omezenými zdroji, které měla k dispozici. V roce 1926 byl zahájen skromný desetiletý stavební program na vybudování síly ponorky pobřežní torpédové čluny, torpédové bombardéry a konvenční bombardér letadla, aby tuto roli vykonával. The Osvetnik- ponorky třídy byly jednou z akvizic zaměřených na vývoj námořních sil schopných čelit této výzvě.[2]
The Osvetnik- třída byla postavena pro Království Srbů, Chorvatů a Slovinců (později Jugoslávie) Ateliers et Chantiers de la Loire company (ACL) ve společnosti Nantes, Francie. Jejich design byl založen na částečném dvojitý trup design vyvinutý hlavním inženýrem ACL G. Simonotem,[3] který byl podobný francouzštině Circé-třída ponorka.[4] Jejich Srbochorvatština jména Osvetnik a Smeli přeložit jako „Avenger“ a „Daring“. Měli Celková délka 66,5 m (218 ft 2 v), a paprsek 5,4 m (17 ft 9 v), a vynořil návrh 3,8 m (12 ft 6 v). Vynořily se přemístění bylo 630 dlouhé tuny (640 t ), nebo 809 tun dlouhé (822 t) ponořené, a jejich posádky se skládaly ze 43 důstojníků a řadových vojáků.[3] Měli provozní hloubku 80 m (260 ft).[4]
Pro povrchový běh je Osvetnik-třídní čluny poháněly dva MUŽ (Maschinenfabrik) dieselové motory které byly ohodnoceny na 1 480 brzdný výkon (1100 kW), který řídil dva kloubové hřídele. Po ponoření byly vrtule poháněny dvěma elektromotory Nancy generujícími 1 000 výkon na hřídeli (750 kW). Mohli dosáhnout nejvyšší rychlosti 14,5 uzly (26,9 km / h) na povrchu a 9,2 uzlů (17,0 km / h) na jejich elektromotorech, když jsou ponořeny. Byli vyzbrojeni šesti 550 mm (22 palců) torpédomety (čtyři na přídi, dva na zádi), jedno dělo 100 mm (3,9 palce) a jedno dělo 40 mm (1,6 palce) protiletadlové dělo.[3] Na hladině měly lodě dosah 3 500 námořní míle (6 500 km) při 9 uzlech (17 km / h) a 75 námořních mil (139 km) při 5 uzlech (9,3 km / h) ponořené.[4]
Historie služeb
Smeli byla zahájena dne 1. prosince 1928 a Osvetnik dne 14. ledna 1929.[3] Dorazili do Kotorský záliv na jižním pobřeží Jaderského moře dne 9. prosince 1929.[5] V roce 1932 byla britská námořní atašé uvedl, že jugoslávské lodě se kvůli sníženým rozpočtům účastnily několika cvičení, manévrů nebo dělostřeleckého výcviku.[6]
Osvetnik
První ve třídě Osvetnik byl v meziválečném období zapojen do řady návštěv středomořských přístavů.[7] Během přístavu ji zajali Italové Němec -vedený Osa invaze do Jugoslávie.[8][9] Byla obnovena a modernizována, než ji pověřili Italové jako Francesco Rismondo, ale byl použit pouze pro trénink a experimentování.[10] Po Italská kapitulace, tehdy byla zajata utíkal Němci v září 1943.[3]
Smeli
Smeli byla druhá a poslední ve své třídě.[3] Během meziválečného období se také zúčastnila několika plaveb ve Středomoří.[11] Po zajetí Italy Smeli byl obnoven a modernizován před uvedením do provozu jako Antonio Bajamonti, ale byl použit pouze pro trénink a experimentování.[10] V době italské kapitulace ji v září 1943 potopili Italové.[3]
Viz také
Poznámky
- ^ Jarman 1997a, str. 732.
- ^ Jarman 1997a, str. 779.
- ^ A b C d E F G Chesneau 1980, str. 358.
- ^ A b C Fontenoy 2007, str. 188.
- ^ Jarman 1997b, str. 183.
- ^ Jarman 1997b, str. 451.
- ^ Jarman 1997b, str. 453, 641, 738.
- ^ Terzić 1982, str. 267, 457.
- ^ Bagnasco 1977, str. 251.
- ^ A b Bagnasco 1977, s. 170–171.
- ^ Jarman 1997b, str. 544, 838.
Reference
Knihy
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-962-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946. Londýn, Anglie: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. Santa Barbara, Kalifornie: ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-563-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jarman, Robert L., ed. (1997a). Jugoslávie, politické deníky 1918–1965. 1. Slough, Berkshire: Archivní vydání. ISBN 978-1-85207-950-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jarman, Robert L., ed. (1997b). Jugoslávie, politické deníky 1918–1965. 2. Slough, Berkshire: Archivní vydání. ISBN 978-1-85207-950-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Terzić, Velimir (1982). Slom Kraljevine Jugoslavije 1941: uzroci i posledice poraza [Kolaps království Jugoslávie v roce 1941: Příčiny a důsledky porážky] (v srbochorvatštině). 2. Bělehrad, Jugoslávie: Narodna knjiga. OCLC 10276738.CS1 maint: ref = harv (odkaz)