Jugoslávský dělový člun Beli Orao - Yugoslav gunboat Beli Orao
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Beli Orao |
Jmenovec: | Bílý orel |
Stanoveno: | 23. prosince 1938 |
Spuštěno: | 3. června 1939 |
Uvedení do provozu: | 29. října 1939 |
Mimo provoz: | 1941 |
Osud: | Zajat Itálií |
![]() | |
Název: |
|
Získané: | Duben 1941 |
Mimo provoz: | Září 1943 |
Osud: | Předáno zpět do Jugoslávie |
![]() | |
Název: | Beli Orao |
Získané: | Prosinec 1943 |
Osud: | Převedeny na Jugoslávské námořnictvo poválečný |
![]() | |
Název: |
|
Získané: | pošta-druhá světová válka |
Poznámky: | byla v roce 1978 stále v provozu jako soukromá jachta |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: | 8,08 m (26 ft 6 v) |
Návrh: | 2,84 m (9 ft 4 v) |
Instalovaný výkon: | 1900 brzdných koní (1400 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 18 uzlů (33 km / h; 21 mph) |
Vyzbrojení: | 2 x 40 mm (1,6 palce) zbraně |
Beli Orao (White Eagle) byl a královská jachta postavený pro Královské jugoslávské námořnictvo v letech 1939–1940 s úmyslem sloužit jako válečný doprovod. Byla zajata Italy během druhá světová válka Osa invaze do Jugoslávie v dubnu 1941, a byl znovu vyzbrojen a viděl službu jako dělový člun v Italské královské námořnictvo, krátce jako Alba pak Zagabria, vykonávající ochranu přístavu a pobřežní doprovod. Po Italské příměří se spojenci v září 1943 byla v prosinci téhož roku předána zpět do exilu královského jugoslávského námořnictva. Po válce zůstala v jugoslávských rukou pod jmény Biokovo pak Jadranka, sloužící jako námořní jachta a jako prezidentská jachta pro Prezident Jugoslávie Josip Broz Tito, a také jako odeslat člun. V roce 1978 byla stále v provozu jako soukromá jachta.
Popis a konstrukce
Beli Orao měl Celková délka 65 metrů (213 ft 3 v), a délka mezi svislicemi 60,08 m (197 ft 1 v), a paprsek 8,08 m (26 ft 6 v), a návrh 2,84 m (9 ft 4 v). Měla standard přemístění z 567 tun (558 dlouhé tun), a posunut 660 t (650 dlouhé tuny ) při plném zatížení. Byla poháněna dvěma Sulzer vznětové motory pohánějící dvě vrtule. Její motory byly ohodnoceny na 1900 brzdný výkon (1400 kW) a byly navrženy tak, aby ji poháněly maximální rychlostí 18 uzly (33 km / h; 21 mph). Byla vyzbrojena dvěma 40 milimetry (1,6 palce) protiletadlové zbraně a dva kulomety. Byla objednána do služby jako královská jachta pro použití v regent Princ Paul v době míru a jako doprovod během války.[1] Postaven Cantieri Riuniti dell'Adriatico na Terst v Itálii byla položena dne 23. prosince 1938, zahájena dne 3. června 1939 a dokončena dne 29. října téhož roku.[2][3]
Kariéra

Když Beli Orao byla dokončena, Království Jugoslávie ještě nebyl vtažen do druhá světová válka. To se změnilo s dubnem 1941 Němec -vedený Osa invaze do země. V době invaze Beli Orao byl umístěn na hlavní Královské jugoslávské námořnictvo základna flotily u Kotorský záliv. Během invaze ji tam zajali Italové a byla uvedena do služby u Italské královské námořnictvo tak jako Alba. Rychle byla přejmenována ZagabriaBěhem služby u Italů byly její dvě 40 mm zbraně nahrazeny dvěma Oerlikon 20 mm (0,79 palce) L / 70 zbraně. V té době byla jednou z největších dělové čluny provozované Italy. Stejně jako ostatní italské dělové čluny byla zaměstnána pouze na ochranu přístavu a povinnosti pobřežního doprovodu. V září 1943 Italové vyjednali příměří se spojenci, a dne 7. prosince téhož roku, Beli Orao byli jimi vráceni do exilu královského jugoslávského námořnictva. Ve službě pokračovala až do konce války.[1][3][4][5][6]
Po válce byla přejmenována Biokovo a později Jadranka,[7] slouží jako Jugoslávské námořnictvo jachta a také jako prezidentská jachta pro Prezident Jugoslávie, Josip Broz Tito. V letech 1969–1970 sloužila jako odeslat člun.[8] V roce 1978 byla v soukromých rukou a stále sloužila jako jachta.[7]
Poznámky pod čarou
- ^ A b Chesneau 1980, str. 358.
- ^ Haworth 2016.
- ^ A b Jane's Information Group 1989, str. 314.
- ^ Willmott 2010, str. 311.
- ^ Brescia 2012, str. 175.
- ^ Niehorster 2017.
- ^ A b Marina Militare 2017.
- ^ Blackman 1969, str. 576.
Reference
- Blackman, Raymond V. B. (1969). Jane's Fighting Ships 1969/70. Londýn, Anglie: Sampson Low, Marston and Company. ISBN 978-0-354-00050-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brescia, Maurizio (2012). Mussoliniho námořnictvo. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-544-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946. Londýn, Anglie: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „Zagabria“. Marina Militare. Itálie: Italské ministerstvo obrany. 2017. Citováno 14. března 2017.
- Haworth, R.B. (2016). "Bjeli Orao". Miramar Ship Index. Nový Zéland: R.B. Haworth. 6110710. Citováno 5. prosince 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jane's Information Group (1989) [1946/47]. Jane's Fighting Ships of World War II. London, England: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-194-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Niehorster, Dr. Leo (2017). „Řád balkánských operací bitvy Královské jugoslávské námořnictvo 6. dubna 1941“. Dr. Leo Niehorster. Citováno 15. března 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Willmott, H.P. (2010). Poslední století námořní síly: Od Washingtonu po Tokio, 1922–1945. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35214-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)