HMS Artifex (F28) - HMS Artifex (F28) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz RMS Aurania.

HMS Artifex.jpg
jako HMS Artifex
Dějiny
Britský červený praporSpojené království
Třída a typ:Zaoceánská loď
Název:RMS Aurania
Stavitel:Swan Hunter a Wigham Richardson Ltd., Wallsend-on-Tyne
Spuštěno:6. února 1924
Mimo provoz:
  • Zrekvírováno 30. srpna 1939
  • Zakoupeno dne 24. března 1942
Royal Navy EnsignSpojené království
Třída a typ:Opravte loď
Název:HMS Artifex
Získané:
  • Zrekvírováno 30. srpna 1939
  • Zakoupeno přímo dne 24. března 1942
Uvedení do provozu:Srpna 1944
Přejmenováno:Přejmenován na HMS Artifex v listopadu 1942
Překlasifikováno:
Osud:Sešrotován v roce 1961
Obecná charakteristika
Tonáž:13,984 tun BRT
Délka:160 m
Paprsek:20 m
Pohon:Parní turbíny
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Vyzbrojení:
  • (Jako AMC) děla 8 × 6 palců (152 mm)
  • Zbraně 2 × 3 palce (76 mm)
Poznámky:Vlajkové číslo F28

HMS Artifex byl opravit loď z královské námořnictvo od pozdního v Druhá světová válka a do Studená válka. Spuštěno jako Cunard vložka RMS Aurania ona byla zabavena po vypuknutí války, aby sloužila jako ozbrojený obchodní křižník. Poškozeno a Ponorka při plavbě s Atlantický konvoj, byla zakoupena přímo a přeměněna na plovoucí dílnu a zbytek života strávila jako podpůrná loď pro námořnictvo.

Mírová kariéra

Jako jeden z zaoceánských parníků „třídy A“ po první světové válce RMS Aurania byl postaven Swan Hunter a Wigham Richardson Ltd. na jejich Wallsend-on-Tyne loděnice pro Cunard a zahájena dne 6. února 1924.[1] Včetně jejích sester RMS Alaunia a RMS Ausonia. Spojením Cunarda a Bílá hvězdná čára v roce 1933 pokračovala ve službě u výsledné společnosti Cunard White Star Ltd.

Válečná kariéra

S blížící se válkou byla rekvírována Admiralita dne 30. srpna 1939 přestavěn na ozbrojený obchodní křižník, který zahrnoval montáž řady děl.[1] Přeměna byla dokončena 2. října 1939.[1] Po dokončení práce vstoupila do služby chránící obchod plující přes severní Atlantik a pokrývající konvoje. Zpočátku byla přidělena k severní hlídce, následována eskortními silami Bermudy a Halifaxu a poté severoatlantickými eskortními silami.[1]

Aurania ležící v zálivu Rothesay dne 24. října 1941 poté, co byl poškozen v Atlantiku

Dne 21. října 1941 vyplula jako doprovod konvoj SL 89, vázáno z Halifax do Clyde.[2] Za konvojem bloudila se skupinou dalších čtyř ozbrojených obchodních křižníků a byla spatřena kolem U-123 pod velením Reinhard Hardegen.[2] V 04.28 hodin na ni vystřelil tři torpéda, dvě z nich zasáhla Aurania v přídi a pod mostem. Loď začala zaplavovat v nákladním prostoru číslo 3, což způsobilo seznam přístavů, který nakonec dosáhl 25 stupňů. The Aurania'Náklad prázdných bubnů ji udržel nad vodou a kapitán dokázal snížit seznam na 15 stupňů a znovu se rozjet.[2] Mezitím pronásledoval další doprovod konvoje U-123 daleko od scény. Během zmatku byl vypuštěn záchranný člun obsahující šest mužů, ale při nárazu do vody zaplavil.[2] Jeden z doprovodů, Hunt třída ničitel HMSCroome, zvedl tři muže, ale ostatní se mu nepodařilo najít. O několik hodin později U-123 narazil na potápějící se záchranný člun s jediným přeživším a vzal ho do zajetí.[2] Mezitím, Aurania byl odveden zpět do Rothesay Bay u šalupy HMSTotland, přijíždějící 23. října.[2] Němci tvrdili, že byla potopena.[3]

Byla položena a období od listopadu 1941 do března 1942 strávila s Velitelství Plymouth.[1] Byla zakoupena přímo admirality dne 24. března 1942 a vybrána pro převod na těžkou opravářskou loď.[4] Práce začaly v prosinci a trvaly až do července 1944.[5] V srpnu byla uvedena do provozu jako HMS Artifex a po provedení zkoušek byl připraven pro službu v Pacifické divadlo.[6] Odplula, aby se připojila k Britská tichomořská flotila počátkem roku 1945 a do března byl vyslán z Manus v Ostrovy admirality, podporující lodě Task Force 57.[6] Artifex vzal průchod do Leyte dne 19. dubna na podporu lodí zapojených do útoků na letiště v Ostrovy Sakishima-Gunto.[6] Zůstala zde po celý duben a velkou část května, plavila se pro Manus znovu 20. května. Zůstala zde po zbytek války. Po propuštění z britské tichomořské flotily v září odplula zpět do Británie.[6]

Poválečný

Artifex byla po svém návratu udržována v komisi a byla přidělena do výcvikového zařízení HMSKaledonie na Rosyth, který se používal k výcviku řemeslných učňů.[6] Zůstala zde jako výcviková loď až do roku 1955, kdy byla vyplacena a snížena do rezervy. Nadále sídlila v Kaledonie ačkoli jako nabídka.[6] Nakonec byla položena na loděnici a umístěna na seznam likvidace. HMS Artifex byl prodán k sešrotování BISCO dne 28. prosince 1960 a dne 7. ledna 1961 vyplula z Rosythu pod vlekem směřující k rozbitcům lodí v Spezia.[5][6][7]

Poznámky

  1. ^ A b C d E „Aurania (F 28), Armed Merchant Cruiser“. uboat.net. Citováno 11. prosince 2008.
  2. ^ A b C d E F „Spojenecké lodě zasaženy ponorkami Aurania (F 28)“. uboat.net. Citováno 11. prosince 2008.
  3. ^ Imperial War Museum (2013). „KRÁLOVSKÉ LODĚ POČAS DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY (A 6193)“. Hledání sbírek IWM. Citováno 3. dubna 2013.
  4. ^ „HMS Artifex (F 28), Repair ship“. uboat.net. Citováno 11. prosince 2008.
  5. ^ A b Slib. Lodě královského námořnictva. str. 22.
  6. ^ A b C d E F G Geoffrey B Mason (2005). „Aurania, Oprava lodi“. naval-history.net. Citováno 11. prosince 2008.
  7. ^ Warlow. Shore Zřízení královského námořnictva. str. 19–20.

Reference

externí odkazy