Sagafjord - Sagafjord

RMS Sagafjord v přístavu Vancouver 1992.JPG
Sagafjord ve Vancouveru
Dějiny
Název:
  • 1965–1996: Sagafjord
  • 1996–1997: Gripsholm
  • 1997–2009: Saga Rose[1]
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:
Objednáno:1962-09-24
Stavitel:Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée, Francie
Náklady:30 milionů dolarů
Číslo dvora:1366
Stanoveno:21. června 1963
Spuštěno:13. června 1964
První plavba:1965
Ve službě:1965
Mimo provoz:Říjen 2009
Identifikace:Číslo IMO: 6416043
Osud:Sešrotován v roce 2010
Obecná charakteristika
Tonáž:24,528 GT
Délka:189 m (620,1 ft)
Paprsek:24.4 m (80.1 ft )
Návrh:8.25 m (27.1 ft )
Kapacita:584 (dvojitá obsazenost), 620 (plná obsazenost)
Osádka:350
Poznámky:Data z 'Cruise Reviews'[2] a „společnost osobních lodí“[3]

SLEČNA Sagafjord byl zaoceánský parník postaven v roce 1965 Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée pro Norwegian America Line jako kombinace zaoceánský parník /výletní loď. V letech 1983 až 1996 Sagafjord byla provozována společností Cunardova čára. V letech 1996–1997 ji krátce operovala Transocean Tours tak jako SLEČNA Gripsholm před prodejem společnosti Saga. Naposledy ji vlastnila a provozovala Saga Cruises o celosvětových plavbách zaměřených na senior trh z Spojené království, známý jako SLEČNA Saga Rose .[2] V roce 2009 byla v důchodu a v roce 2010 byla vyřazena.

Koncept a konstrukce

The Sagafjord byl postaven Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée, Francie, která obdržela původní plány a specifikace plavidla od Norwegian America Line během léta 1960. Smlouva o stavbě byla uzavřena 24. září 1962 a kýl byl definitivně položen 21. června 1963 před jejím spuštěním 13. června 1964.[4] Od května do září roku 1965 prošla zkouškami na moři a nakonec byla pokřtěna Sagafjord dne 18. září 1965 v Toulon. Stavba Sagafjord bylo tak drahé, že to loděnici vyřadilo z provozu.[Citace je zapotřebí ]

Historie služeb

The Sagafjord podnikla svou první plavbu z Oslo na New York City ve dnech 2. až 11. října 1965. V té době byla postavena tak, aby nastavovala značku luxusu. Plavila se společností Norwegian America Line až do roku 1980. Na konci sedmdesátých let provozovala společnost Cruise Services ztrátu a byla restrukturalizována se dvěma výletními loděmi. Sagafjord a Vistafjord předání nové společnosti Norwegian America Cruises v roce 1980. Tyto dvě lodě byly prodány v letech 1983/84. Společnost převzala Cunardova čára. Loď si během své služby u Cunarda zachovala své původní jméno. Sagafjord byl oceněn hodnocením 5 hvězdiček plus od společnosti Berlitz Cruise Guide a až do začátku 90. let souhlasně hlasoval mezi 10 nejlepšími výletními loděmi na světě.

V letech 1996–97 Sagafjord byl objednán na Transocean Tours v rámci šestiměsíční dohody.[5] Během služby u Transocean Tours byla přejmenována na MS Gripsholm. Během této doby poškodila šroub po uzemnění nedaleko od Kodaň. Byla prodána společnosti Saga Shipping v roce 1997 a přejmenována na MS Saga Rose. Loď byla renovována před vstupem do služby se svými novými majiteli.[3]

Dne 11. Června 2008, během návštěvy u Southampton, druhý bosun zemřel po vstupu do balastní nádrže, která měla kvůli korozi sníženou kyslíkovou atmosféru.[6]

Saga Rose v Auckland, Nový Zéland, Únor 2008.

The Saga Rose byl vyřazen ze služby v říjnu 2009[Citace je zapotřebí ] kvůli tomu, že nesplňuje požadavky nového SOLAS 2010 předpisy[7] a zůstala s nejistou budoucností.[8]

Dne 21. února 2010 Saga Rose byl údajně stanoven z Gibraltar, kde byla položena od své poslední plavby s Saga Cruises, přičemž její cíl byl uveden jako Keňa. Kolují zvěsti o možném prodeji jako ubytovací lodi. Příběhy se ukázaly jako nepravdivé, protože loď byla pouze přemístěna do nového kotviště a zůstala na Gibraltaru.

Počátkem dubna Saga Rose nakonec dal na moře, s Port Elizabeth, Jižní Afrika, uvedená jako její cíl. Znovu se šířily pověsti o přestavbě na hotelovou loď. 29. dubna Saga Rose zakotven Durban za tankování a byla opět na cestě s cílem, o kterém se nyní uvádí, že je Maputo, Mosambik. Spíše než znovu zakotvit v Africe, Saga Rose další zamířil do Indický oceán, přičemž společnost Saga Cruises odmítla komentovat možný prodej lodi do šrotu nebo k jinému použití. Do 23. května byla loď mimo tchajwanské pobřeží a její cíl byl označen jako Japonsko.

27. května Saga Rose dosáhl přístavu Šanghaj, Čína. Po několika dnech kotvení pokračovala dále do vnitrozemí nahoru řeka Yangtze, zakotvit v okrese Jiangyin 29. května, což zjevně potvrzuje spekulace, že loď byla prodána do šrotu, protože Jiangyin je domovem Changjiang Ship Recycling Yard, největšího čínského zařízení na demontáž lodí.

The Saga Rose v současné době drží rekord v největším počtu světových plaveb, které kdy dokončila loď s celkem 44, z nichž většina byla dosažena pod jejím původním jménem Sagafjord, dokonce překonal RMS Queen Elizabeth 2.[9]

V populární kultuře

V pilotní epizodě HBO dramatické série Sopránové, Tony soprán pokusy o dar Artie Bucco dva lístky na plavbu s Sagafjord.

Reference

  1. ^ A b C d Asklander, Micke. "SLEČNA Sagafjord (1965)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 30. listopadu 2008.
  2. ^ A b Saga Rose Recenze plavby Archivováno 8 února 2008 na Wayback Machine (z webu „cruisereviews.com“. Přístup k 19. únoru 2008.)
  3. ^ A b Statistiky Saga Rose Archivováno 19. listopadu 2007 v Wayback Machine (z webu „passengerhipsociety.com“. Přístup k 19. únoru 2008.)
  4. ^ "Sagafjord (6416043)". Miramar Ship Index. Citováno 15. září 2019.
  5. ^ Sagafjord
  6. ^ Zpráva o vyšetřování úmrtí na palubě osobní výletní lodi Saga Rose v Southamptonu v Anglii dne 11. června 2008 (PDF). Southampton, Velká Británie: Pobočka pro vyšetřování námořních nehod. Leden 2009. Citováno 27. prosince 2010.
  7. ^ Reinikainen, Kari (28. února 2009). „Nejméně 7 starých výletních lodí čelí nejisté budoucnosti kvůli SOLAS 2010“. Výletní plavba online. Cruise Media Oy Ltd. Archivováno od originál dne 6. března 2009. Citováno 1. března 2009.
  8. ^ http://maritimematters.com/2010/04/rose-rounds-africa/
  9. ^ http://traveloscopy.com/CMS/content/view/1467/2/

externí odkazy