MS Queen Victoria - MS Queen Victoria

SLEČNA Královna Viktorie
Cunard královna Victoria.JPG
Královna Viktorie na Station Pier, Melbourne
Dějiny
Název:Královna Viktorie
Jmenovec:Královna Viktorie Spojeného království
Majitel:Carnival Corporation & plc[1]
Operátor:Cunardova čára
Registrační přístav:
Objednáno:3. prosince 2004
Stavitel:Fincantieri Loděnice Marghera, Itálie
Náklady:GB 270 milionů £ (přibližně)[2]
Stanoveno:12. května 2006
Spuštěno:15. ledna 2007 (float-out)
Pokřtěn:10. prosince 2007
Dokončeno:2007
Získané:2007
První plavba:11. prosince 2007
Identifikace:
Postavení:Služba pozastavena
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída Vista výletní loď
Tonáž:90,049 GT
Délka:964,5 stop (294 m)
Paprsek:Vodorovná čára 106 stop (32,3 m), extrémní 120 stop (36,6 m) (křídla mostu)
Výška:205,5 (62,5 m) kýlu k trychtýři
Návrh:8,2 m
Paluby:16 celkem, 12 cestujících
Instalovaný výkon:
Pohon:Dva ABB Azipody (2 × 16,7 MW)
Rychlost:
  • Maximálně 23,7 uzlů (43,9 km / h; 27,3 mph),
  • Provozní rychlost 18 uzlů (33 km / h; 21 mph)[2]
Kapacita:2081 cestujících
Osádka:900

SLEČNA Královna Viktorie (QV) je Výletní loď třídy Vista provozuje Cunardova čára a je pojmenována po britský Monarcha Královna Viktorie. Má stejný základní design jako ostatní Výletní lodě třídy Vista počítaje v to královna Alžběta. Na 90 049GT je nejmenší z Cunardových lodí v provozu. Mezi její zařízení patří sedm restaurací, třináct barů, tři bazény, a taneční sál a divadlo.[3]

Charakteristika a pojmenování

Na rozdíl od mnoha předchozích lodí Cunard, Královna Viktorie není tradiční zaoceánský parník protože nemá těžké opláštění v celém trupu. Příď však byla konstruována s těžším pokovováním, aby se vyrovnala s transatlantickým během, a loď má vysokou hladinu volný bok. The Queen Mary 2 stálo přibližně 300 000 USD na lůžko, což je téměř dvojnásobek ceny mnoha současných výletních lodí, takže Cunard učinil ekonomické rozhodnutí založit základnu Královna Viktorie na upraveném Třída Vista výletní loď a královna Alžběta zachovává stejný design s několika drobnými změnami. Ian McNaught, který byl Královny Viktorie kapitánka v roce 2009, tvrdila, že loď je vložkou založenou na jejím klasickém dekoru.[4]

Loď byla pojmenována po Britech Královna Viktorie který vládl v letech 1837-1901. Některé prvky její výzdoby interiéru jsou volně založeny viktoriánský éra stylů designu.

Dějiny

Koncept a konstrukce

Objednávka na loď třídy Vista byla převedena Carnival Corporation & plc (mateřská společnost pro Holland America, Cunard a P&O) ze svého Holland America Line k Cunardovi s úmyslem, aby se plavidlo stalo čs Královna Viktorie[5] Fincantieri položil kýl v roce 2003, ale Carnival znovu přidělil trup, aby se stal P&O loď SLEČNA Arcadia.[6]

Nové Královna Viktorie objednané u společnosti Fincantieri v roce 2004 bylo o 11 metrů delší, o 5 000 tun větší a se zvýšenou kapacitou pro cestující o 2 000.[7] a funkce, které se osvědčily dne Queen Mary 2. The kýl bylo položeno 12. května 2006. Poté bylo přidáno 80 prefabrikovaných ocelových „bloků“, z nichž každý byl vybaven vnitřní konstrukcí, kabeláží a kanály a každý o hmotnosti 325 tun. Dokončený trup s nástavbou byl vyplaven dne 15. ledna 2007 poté, co dostal láhev Prosecco rozbil ji Maureen Ryan, zaměstnankyně Cunarda, která sloužila na všech čtyřech Cunard Queens.[8] Na obřadu bylo také vidět tradiční pokládání mincí na stožár - v tomto případě a Euro a zlatá královna Viktorie suverénní byly svařeny pod radarovým stožárem.[9]

Královna Viktorie vyplul z přístavu Benátky dne 24. srpna 2007 zahájit své námořní zkoušky,[10] a po předání Cunardovi dorazil do Southamptonu kvůli fanfárám a pozornosti médií 7. prosince; velká část pokrytí byla zaměřena na superlativy lodi a byla zastoupena Královna Viktorie jako „Cunardova nejluxusnější loď“.[11] Ve stejný den byla loď oficiálně pojmenována Její královskou výsostí Camilla, vévodkyně z Cornwallu, navazující na tradici Cunarda Královny být jmenován královskou hodností.[12] Láhev šampaňského se při nárazu nedokázala rozbít Královny Viktorie trup, což je podle námořní pověry špatné znamení.[13] Záložní láhev však byla okamžitě úspěšná.[14]

Historie služeb

Kapitán Paul Wright byl jmenován prvním mistrem Královna Viktorie v říjnu 2006.[15] Kapitán Christopher Rynd se stal sekundárním mistrem. Kapitán Ian McNaught[16] krátce přikázal Královna Viktorie před převodem do Seabourn.[17]

Královna Viktorie podnikla svou první plavbu, 10denní plavbu do severní Evropy, dne 11. prosince 2007. Po této a plavbě k Kanárské ostrovy, Královna Viktorie pustil se do ní jako první světová plavba, obeplutí zeměkoule za 107 dní. (První loď, která to dříve udělala - také pojmenovaná Victoria —Trvalo 1 153 dní v letech 1519 až 1522.) První etapou této cesty byl tandemový přechod Atlantik s Queen Elizabeth 2 do New Yorku, kde se obě lodě setkaly Queen Mary 2 blízko Socha svobody dne 13. ledna 2008, se slavnostním ohňostrojem, který označil poprvé tři Cunard Královny byl přítomen na stejném místě. Cunard prohlásil, že to bude také jediný případ, kdy se tyto tři lodě vůbec setkají,[18] vzhledem k QE2 hrozící odchod ze služby na konci roku 2008,[19] ačkoli se lodě 22. dubna 2008 v Southamptonu znovu setkaly, což bylo výsledkem změny v roce 2006 Queen Elizabeth 2's plán.[20]

V květnu 2008 Královna Viktorie narazil na molo Malta poté, co nefungovaly její trysky. Škoda však byla minimální, což umožnilo lodi pokračovat v provozu, ale opravy vedly k tomu, že chyběla přístav, do kterého dorazila La Goulette.[21]

Královna Viktorie dokončila svou třetí světovou plavbu v roce 2010, kde se k ní připojil kapitán Chris Wells, který byl na palubě, aby se seznámil s lodí třídy Vista, než převzal velení nad královna Alžběta na konci roku 2010. Během hovoru v Sydney Královna Viktorie byla osvětlena růžově na podporu výzkumu rakoviny prsu.[22]

Dne 9. prosince 2010 Cunard oznámila svou první ženskou kapitánku, Faerský rodená Inger Klein Olsen,[23] kdo by převzal velení nad Královna Viktorie počínaje 15. prosincem.[24]

Královna Viktorie v jejím domovském přístavu; Queen Elizabeth 2 je vzadu a Queen Mary 2 předává je

Na konci října 2011 Královna Viktorie a její kamarádi z flotily změnili své registry na Hamilton, Bermudy, pořádat na palubě svatby. Také slovo „Southampton“ na zádi bylo nahrazeno Hamiltonem.[25]

Cunard setkání

Leden 2011: Dva roky po prvním Cunard Royal Rendezvous, ve stejný den, Queen Mary 2 setkal se s oběma Královna Viktorie a královna Alžběta na další Royal Rendezvous v New Yorku dne 13. ledna 2011. Oba Královna Viktorie a královna Alžběta provedl tandemový přejezd přes Atlantik pro událost. Všechny tři lodě se setkaly před Sochou svobody v 18:45 na Grucciho ohňostroji. Empire State Building byla osvětlena červeně, aby byla událost označena.[26]

Březen 2011: Královna Viktorie prošel Queen Mary sama, bývalá loď Cunard, nyní trvale zakotvila Long Beach, Kalifornie, jako hotel poprvé, spolu s ohňostrojem v Long Beach.[27]

5. června 2012: Všechny tři královny se znovu setkaly, ale tentokrát Southampton oslavit Diamantové jubileum z Královna Alžběta II.[28]

6. května 2014: Všechny tři královny se poprvé setkaly v portugalském Lisabonu v rámci přípravy na Queen Mary 2 '10. narozeniny. Všichni tři při odletu odpluli v sestavě s jednou linkou do Southamptonu.[Citace je zapotřebí ]

9. května 2014: Oba královna Alžběta a Královna Viktorie vedeno v jednom souboru, Queen Mary 2 nahoru Southamptonským kanálem, kde obě lodě kotvily ve formaci od přídě k přídi a prováděly narozeninový pozdrav Queen Mary 2. Později se všechny tři sestry shromáždily na ohňostroj, ve kterém Queen Mary 2 vedl obě sestry zpátky kanálem.[29]

Královna Viktorie při ukotvení v Řeka Mersey, dne 25. května 2015, po oslavě Cunard 175

25. května 2015: Tři „královny“ v Liverpool slaví 175 let od založení Cunard Line, která byla založena a sídlí v Liverpoolu. Při odlivu se tři lodě zastavily v řadě uprostřed Řeka Mersey, úklona k zádi, otočil se o 180 stupňů v plné synchronizaci s ostatními (tzv. říční tanec) a poté vytvořil šíp vedle sebe. Queen Mary 2 byla ve středu s jejím lukem v souladu s Cunard Building na Pier Head. RAF Červené šipky provedl a letecká přehlídka v Vic formace, vydávající červený, bílý a modrý kouř přes plavidla. Odhadem 1,3 milionu lidí lemovalo břehy řek, aby byli svědky této podívané.[30]

Design

Vnější

Panel reliéfní plastiky Johna McKenny na schodišti ve velké hale
Královna Viktorie procházející světelnou bójí Calshot Spit směrem ven ze Southamptonu.
Královna Viktorie na Circular Quay, Sydney
Královna Viktorie cestování fjordem v Norsku
Královna Viktorie Vstup do přístavu v Aucklandu na Novém Zélandu
Královna Viktorie v Manzanillo v Mexiku.
SLEČNA Královna Viktorie zakotvena ve Stavangeru v Norsku

Královna Viktorie'zevnějšek se velmi podobá designu lodí třídy Vista postavených pro různé výletní společnosti.

Funkce, která ji odlišuje od jejího mladšího partnera z flotily, SLEČNAkrálovna Alžběta, je ve srovnání se svislou šikmější zádí šikmější. Kromě toho jí chybí krytá herní paluba nad mostem, což je rys, který je přítomen na Elizabeth.

Květen 2017 seřízení

Během její opravy v roce 2017 Královna Viktorie byla vybavena dalším blokem kabin na zádi, díky čemuž se jí vzhledově podobá královna Alžběta. Tento doplněk také zpřístupnil více prostoru kolem nově přepracovaného prostoru bazénu na zádi a zmenšil velikost balkonů směřujících dozadu.

Interiér

Královna ViktorieVeřejné místnosti se nacházejí hlavně na veřejných palubách lodi na nižší úrovni, 2 palubách a 3 palubách. Na rozdíl od Queen Mary 2, nicméně, není tam žádný centrální cirkulační přístup, hlavní chodby jsou na levoboku. Loď má podobné schodiště ve velké hale s uměleckými díly jako na lodích Queen Mary, reliéfní portrét lodi na schodišti vyřezávaný britským sochařem John McKenna.

1 Paluba, nejnižší paluba pro cestující, drží nejnižší úroveň třípodlažní vstupní haly schodiště, stejně jako Royal Court Theatre. Na 2 Decku najdete střední úroveň Royal Court Theatre, kasino Zlatý lev Hospoda, Queen's Room, Veranda à la carte restaurace, bar Chart Room a nižší úroveň knihovny i restaurace Britannia. Nejvyšší úroveň divadla, Royal Arcade, Midships Lounge a horní úroveň knihovny a formální jídelny jsou na 3 palubě, spolu s vnější promenádou. Paluby nad nimi obsahují převážně kabiny pro cestující až do 9 paluby, na kterých jsou Cunard Health Club a spa, salonek Winter Garden, restaurace Lido a dva venkovní bazény. Na 10 Deck je Commodore Club, Churchill Lounge (pro kuřáky) a Yacht Club[31] noční klub. Queen's Grill a Princess Grill s připojeným salonkem a otevřeným nádvořím jsou na 11 palubě.

Ačkoli Královna Viktorie je teoreticky beztřídní loď, bylo argumentováno[kým? ] že Queen Mary 2 a Queen Elizabeth 2, z nichž oba dodržují stejnou praxi rozdělování cestujících do různých restaurací na základě ceny kajuty, kterou si rezervovali (Britannia jako standard pro běžné kajuty, Princess Grill jako prostřední pro ty v junior suite a Queen's Grill jako superior pro cestující deluxe suite), jsou ve skutečnosti lodě rozdělené do tří tříd, a to navzdory skutečnosti, že všechny ostatní veřejné místnosti využívají všichni cestující stejně. I když je tato situace podobná Queen Elizabeth 2 a Queen Mary 2, je dále vylepšena Královna Viktorie tím, že Cestující na grilu (ti, kteří stolovají v Princess Grill nebo Queen's Grill), mají také dva soukromé venkovní prostory na 10 a 11 palubách se specifickým názvem „Grills Terrace“, což je funkce, která se také objevuje na Queen Mary 2 v zadní části 10 paluby.

Královna Viktorie's divadlo je první na moři, které má soukromé boxy. Má také salonek Winter Garden se zatahovací skleněnou střechou a dvoupatrovou knihovnu se spojovacím točitým schodištěm.

Květen 2017 seřízení

V květnu 2017 Královna Viktorie prošla druhou velkou revizí své kariéry, která přidala nové kabiny na zádi, stejně jako rekonstrukci dalších prostor a přidání nových stravovacích zařízení.[32] Úpravy viděly zvýšení její kapacity pro cestující na 2 081 z 1 988.[32]

Změny zahrnují novou restauraci Britannia Club[33], aktualizovaná Chartroom, obnovená Winter Garden, obnovený Yacht Club a nový venkovní bazén. [34]

Technický

Elektrárna a pohonný systém

Královna Viktorie může přepravovat 3 000 tun těžkého paliva a 150 tun lodního plynového oleje, přičemž při maximálním výkonu spotřebuje 12 tun za hodinu.[2] Přestože loď spaluje těžké palivo, využívásíra palivo v určitých jurisdikcích.

Incidenty

Na Královna ViktorieCesta 21. prosince 2007, 122 hostů a 11 členů posádky na palubě uzavřelo smlouvu norovirus.[35] To bylo oficiálně přičítáno hostu, který se nakazil virem před nástupem na loď. Vypuknutí bylo také populárně přičítáno Vévodkyně Camila Počáteční selhání rozbít láhev šampaňského během lodi křest, což je v námořní tradici špatné znamení.[36] Zatímco většina se uzdravila, 30 bylo v té době stále hlášeno jako nemocných.

Toto nebylo nahlášeno CDC Webové stránky, které zaznamenávaly další tři ohniska noroviru na lodích 4. ledna 2010, 12. ledna 2010 a 21. února 2018.[37]

Dne 14. Května 2008, dne Královna ViktoriePři první návštěvě Grand Harbour ve Vallettě na Maltě došlo k nesprávnému fungování škrticí klapky během kotvení, což mělo za následek kolizi plavidla s molem. Zůstala v přístavu ještě jednu noc, zatímco se prováděly opravy na zádi.

Reference

Poznámky

  1. ^ Podrobnosti o lodi královny Viktorie. Lloyd's Register.
  2. ^ A b C „Technické informace královny Viktorie“ (PDF). Cunardova čára. 9. března 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 16. května 2006. Citováno 2. června 2019.
  3. ^ „Queen Victoria vypluje do Austrálie“. Západní Austrálie. 9. prosince 2007. Archivovány od originál dne 18. září 2012. Citováno 14. května 2008.
  4. ^ Tom Peters, Halifax Chronicle Herald, So 3. října 2009
  5. ^ "Historie královny Viktorie".
  6. ^ "Queen Victoria". Chris 'Cunard Page. Citováno 16. února 2010.
  7. ^ „Informace královny Viktorie“. Archivovány od originál dne 30. dubna 2008. Citováno 14. května 2008.
  8. ^ Hamilton, Keith (16. ledna 2007). „Victoria - nová královna moře“. Southern Daily Echo. Archivovány od originál dne 5. prosince 2007. Citováno 14. května 2008.
  9. ^ „Ceremonie označují plovák z nejnovějšího zaoceánského parníku na světě“. tiskové zprávy. Cunardova čára. 15. ledna 2007. Archivovány od originál dne 10. prosince 2007. Citováno 14. května 2008.
  10. ^ „Queen Victoria: The Story So Far“. Cunardova čára.
  11. ^ „Nová linka dorazí do Southamptonu“. BBC novinky. 7. prosince 2007. Citováno 14. května 2008.
  12. ^ „Její královská výsost vévodkyně z Cornwallu pojmenovat Cunardovu novou královnu Viktorii“. tiskové zprávy. Cunardova čára. 10. září 2007. Archivovány od originál dne 13. října 2007. Citováno 14. května 2008.
  13. ^ Eyers, Jonathan (2011). Nestřílejte Albatros!: Námořní mýty a pověry. A&C Black, Londýn, Velká Británie. ISBN  978-1-4081-3131-2.
  14. ^ Sloan, Gene (10. prosince 2007). „Královské zahájení Cunardovy královny Viktorie“. Cruise Log. USA dnes. Archivovány od originál dne 22. února 2008. Citováno 14. května 2008.
  15. ^ „První mistr jmenován pro královnu Viktorii“. tiskové zprávy. Cunardova čára. 6. října 2006. Archivovány od originál dne 10. prosince 2007. Citováno 14. května 2008.
  16. ^ „We Are Cunard: Interview with Captain Ian McNaught“. Citováno 12. července 2010.
  17. ^ „Kapitán Greybeard: Kapitán QE2 se stěhuje do Seabourn“.
  18. ^ „Royal Rendezvous“. Cunardova čára. 20. února 2008. Archivovány od originál dne 26. dubna 2008. Citováno 14. května 2008.
  19. ^ „QE2 opustí flotilu Cunard a bude prodána do světa Dubaje, aby zahájila nový život na dlani“. tiskové zprávy. Cunardova čára. 18. června 2007. Archivovány od originál dne 6. července 2007. Citováno 20. června 2007.
  20. ^ „Tři„ královny “na závěrečné schůzce“. BBC novinky. 22.dubna 2008. Citováno 14. května 2008.
  21. ^ Sloan, Gene. „Cunardova královna Viktorie narazila do doku na Maltě“. Blog o výletních lodích. USA dnes. Citováno 14. května 2008.
  22. ^ "Výletní loď zčervená pro charitu". The Sydney Morning Herald. 18. února 2010. Citováno 18. února 2010.
  23. ^ „Inger er blivin skipari á Queen Victoriu“ (ve faerštině). Citováno 12. prosince 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  24. ^ „Ženy získávají (trochu) pozici kapitánů výletních lodí“. Gadling. 9. prosince 2010. Citováno 12. prosince 2010.
  25. ^ „Je to oficiální: Cunard znovu označuje lodě na Bermudách, spouští svatby na moři - Cunard Line - kritik plavby“. Cruise Critic. Citováno 27. září 2015.
  26. ^ „Kultovní královny Cunard Line se sejdou na historickém Royal Rendezvous v přístavu New York 13. ledna“. PR nový drát. 8. prosince 2010. Citováno 4. října 2015.
  27. ^ Cunard se setkává Archivováno 26. Dubna 2008 v Wayback Machine
  28. ^ „Cunard Line oznamuje nasazení 2012–2013“. cruiseindustrynews.com. Citováno 27. září 2015.
  29. ^ "Obrázky dne". The Telegraph. 9. května 2014. Citováno 4. října 2015.
  30. ^ „Three Queens: Eyes of the world on Liverpool for Cunard's 175. výročí“. Liverpool Echo. Citováno 29. května 2015.
  31. ^ http://maritimematters.com/2017/08/queen-victoria-refurbished/
  32. ^ A b „Cunard uvádí podrobnosti o seřízení výletní lodi královny Viktorie“. Cruise Critic. 15. března 2017. Citováno 15. července 2017.
  33. ^ Chris Frame (2. srpna 2017). "Queen Victoria Britannia Club". Youtube. Citováno 2. srpna 2017.
  34. ^ Chris Frame (2. srpna 2017). „Queen Victoria Refurbished“. Námořní Matterz. Citováno 2. srpna 2017.
  35. ^ „Cunard potvrzuje vypuknutí Noroviru na Queen of Victoria: Travel Weekly“. www.travelweekly.com. Citováno 30. prosince 2019.
  36. ^ „Výletní loď Queen Victoria, královna, to samé“. Los Angeles Times. 20. ledna 2008. Citováno 30. prosince 2019.
  37. ^ "Aktualizace ohniska výletních lodí | Program sanitace plavidel | CDC". www.cdc.gov. 25. listopadu 2019. Citováno 30. prosince 2019.

Bibliografie

externí odkazy