HMS Cicero (F170) - HMS Cicero (F170)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Třída a typ: | Pěší přistávací loď |
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | Consolidated Steel Corporation, Wilmington, Kalifornie |
| Spuštěno: | 16. listopadu 1943 |
| Dokončeno: | Leden 1944 |
| Uvedení do provozu: | Leden 1945 |
| Mimo provoz: | Vrátil se do Ministerstvo války v září 1945 |
| Identifikace: | |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 39,8 ft 5 v (120,83 m)[1] |
| Paprsek: | 60 ft 1 v (18,31 m)[1] |
| Hloubka: | 35 ft (10,67 m)[1] |
| Pohon: | 2 x parní turbíny (Westinghouse Electrical and Manufacturing Co, Essington, Philadelphia), dvojitá redukce s 1 šroubem[1] |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Cicero byl pěchotní přistávací loď ve službě s královské námořnictvo v pozdních fázích Druhá světová válka.
Kariéra
Válečný
Byla postavena Consolidated Steel Corporation, Wilmington, Kalifornie jako Cape St Vincenta převedeny za podmínek půjčit leasing krátce po dokončení v lednu 1944 pod názvem Empire Arquebus.[4] Převzala ji Ministerstvo války a provozuje společnost Donaldson Bros & Black Ltd. Empire Arquebus byl členem Konvoj CU 15, který vyplul z New York dne 22. února 1944. Nesla náklad ryb a personálu. Empire Arquebus převedeny na Convoy HX 280 na moři 29. února.[5] Konvoj HX 280 dorazil na Liverpool 9. března.[6]
Podílela se na Přistání v Normandii, nesoucí Mk3 LCS (M) 78, 109 a 112 z 542 Landing Craft Assault Flotila a jednotky z Hampshire regiment. Po vylodění v Normandii Empire Arquebus byl položen v Clyde.[7] Empire Arquebus později sloužil v Pacifik.[8]
V lednu 1945 byla rekvírována Admiralita a uveden do provozu jako HMS Cicero, pod jakým jménem sloužila po zbytek války,[4] i když se zdá, že zůstala pojmenována jako Empire Arquebus. V roce 1945 Empire Arquebus byl použit k přepravě vojsk z Sydney a Brisbane přes Nové Irsko, Nová Británie a Manus na Ponam. Během této cesty byla loď zamořena létajícími brouky, kteří se dostali na palubu v balících tabák.[9] Loď dorazila do Ponamu 25. března 1945.[10] Přebytek požadavků po skončení války byla vrácena na ministerstvo války v září 1945, které ji vrátilo společnosti Donaldson Bros & Black pod jejím původním jménem Empire Arquebus.[4][11]
Poválečný
Empire Arquebus plavila se společností Donaldson Bros & Black až do roku 1946, kdy byla vrácena zpět Americké námořnictvo.[4] Byla položena, dokud nebyla prodána Egyptský společnost Société Misr de Navigation Maritime[2] v listopadu 1946 převzal nový název Al Súdán.[4][11] Plavila se s nimi několik příštích let a uskutečňovala cesty, které vedly poutníky Džidda, a občas fungující na základě listiny.[8] Udělala několik cest do Austrálie.[8]
V roce 1959, během období znárodnění, ji převzala egyptská vláda a v roce 1961 byla součástí znárodněné United Arab Maritime Company, která ji provozovala dalších 12 let.[8][11] V roce 1973 se vrátila do vlastnictví egyptské společnosti, tentokrát egyptské námořní společnosti.[12] Byla prodána k sešrotování v roce 1980 a složena v Suez.[11] V tomto stavu strávila několik let, ale práce byly nakonec zahájeny v červenci 1984 a do 28. března 1987 byla úplně rozdělena.[8]
Oficiální číslo a kódová písmena
Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.
Empire Arquebus měl oficiální číslo UK 169819 a používal Kódové dopisy MYMS.[1] Al Súdán měl egyptské oficiální číslo 104 a používal Code Letters SUDS.[2]
Poznámky
- ^ A b C d E F G "LLOYD'S REGISTER, PARNÍ A MOTORSKÉ LETIŠTĚ" (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 23. prosince 2008.
- ^ A b C d "Registr lodí - Aa-Al". Gilbert Provost. Archivovány od originál dne 14. července 2008. Citováno 8. ledna 2009.
- ^ „Register of Ship, Em-Ex“. Gilbert Provost. Archivovány od originál dne 16. června 2010. Citováno 19. dubna 2011.
- ^ A b C d E Slib. Lodě královského námořnictva. str. 70.
- ^ „CONVOY CU 15“. Válečníci. Citováno 8. ledna 2009.
- ^ „CONVOY HX 280“. Válečníci. Citováno 8. ledna 2009.
- ^ „524 LCA FLOTILLA“. combinedops.com. Citováno 8. ledna 2009.
- ^ A b C d E Oráč. Australské migrující lodě. str. 9.
- ^ „Vzpomínky telegrafisty Kennetha Peterkina“. Výzkumný archiv Royal Navy. Citováno 8. ledna 2009.
- ^ „Operations at Ponam, Admirality Islands“. Výzkumný archiv Royal Navy. Citováno 8. ledna 2009.
- ^ A b C d „ŘÍŠE - A“. mariners-l.co.uk. Citováno 24. listopadu 2008.
- ^ "1169819". Miramar Ship Index. Citováno 24. listopadu 2008.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Oráč, Peter (2006). Australské migrující lodě 1946-1977. Rosenberg Publishing. ISBN 1-877058-40-8.
- Finch, Ted (2001). „ŘÍŠE - A“. „ŘÍŠE“ LODĚ. mariners-l.co.uk. Citováno 24. listopadu 2008.
- Haworth, R (2006). "Výsledek hledání pro" 1169819"". Miramar Ship Index. Citováno 24. listopadu 2008.