RMS Britannia - RMS Britannia
![]() RMS Britannia v přístavu. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | RMS Britannia |
Majitel: | Britská a severoamerická společnost Royal Mail Steam Packet Company |
Stavitel: | Robert Duncan & Company, Greenock, Skotsko |
Spuštěno: | 5. února 1840 |
První plavba: | 4. července 1840 |
Mimo provoz: | Prodáno do Reichsflotte v březnu 1849 |
![]() | |
Název: | SMS Barbarossa |
Získané: | Březen 1849 |
Mimo provoz: | Převedeno do Pruské námořnictvo v červnu 1852 |
![]() | |
Název: | SMS Barbarossa |
Získané: | Červen 1852 |
Osud: | Potopena jako cílová loď v červenci 1880 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 1,154 |
Délka: | 207 stop (63 m) |
Paprsek: | 34 stop (10 m) |
Návrh: | 5,1 m |
Pohon: |
|
Rychlost: | 8.5 uzly (15,7 km / h) |
Rozsah: | 640 tun uhlí |
Kapacita: | 115 cestujících |
Osádka: | 82 |
RMS Britannia byl zaoceánský parník z Britská a severoamerická společnost Royal Mail Steam Packet Company, později známý jako Cunard Steamship Company. Byla zahájena ve středu 5. února 1840,[1] na dvoře společnosti Robert Duncan & Company v Greenock, Skotsko. Loď a její sestry, Acadia, Kaledonie, a Columbia, byly první zaoceánské parníky postavené společností.
Popis a servis
Britannia byla velká loď pro období, 207 stop (63 m) dlouhý a 34 stop (10,3 m) přes paprsek, se třemi stožáry a dřevěným trupem[2]. Měla pádlová kola a pohon na uhlí[2] dvouválcový boční páka motor (od Robert Napier ) měl výstupní výkon přibližně 740 indikovaný výkon se spotřebou uhlí kolem 38 tun denně[2]. Na tu dobu byla relativně rychlá: její obvyklá rychlost byla asi 8,5 uzlu (16 km / h)[2], ale mohla by lépe, kdyby byl vítr a proudy příznivé. Měla tonáž nebo přepravní kapacita 1 154 tun (do Staré měření stavitele ). Byla schopná přepravit 115 cestujících osádka 82.[3]Na své první plavbě od 4. července 1840 uskutečnila Halifax, Nové Skotsko, z Liverpool, Anglie za 12 dní a 10 hodin, pokračování do Boston, Massachusetts. Britannia přepravovala vedle svých cestujících řadu druhů nákladu. Náklad zahrnoval 600 tun uhlí; pošta přes Atlantik; hospodářská zvířata pro potraviny a mléko; a kočky ke kontrole populace krys. Na palubě bylo 115 cestujících první třídy s 89 členy posádky.[4]
Její první jízda domů z Halifaxu do Liverpoolu se uskutečnila za necelých 10 dní průměrnou rychlostí asi 11 uzlů (20 km / h), čímž se nastavila nová záznam na východ který trval až do roku 1842.[5]
Přidala se k ní její sesterská loď Acadia v srpnu 1840, do Kaledonie v říjnu 1840 a do Columbia v lednu 1841 postavil každý jiný stavitel lodí.[2] Všechny čtyři lodě mohly přepravit 115 cestujících a 225 tun nákladu. Jídelním salonem byla dlouhá paluba umístěná na horní palubě a byl zde také salon „pouze pro dámy“. Cena letenky do Halifaxu byla 35 Guineje (2964 GPB v roce 2015)[6] který zahrnoval vína a lihoviny i jídlo.[7]
V lednu 1842 Charles Dickens a jeho manželka odcestovali do Spojených států dne Britannia. Počasí bylo špatné, většinu cesty měl mořskou nemoc a vrátil se domů na plachetnici.[8][9]

Tak jako Barbarossa v německé službě
V březnu 1849 byla Cunardem prodána společnosti revoluční Německá říše Navy a byla přejmenována na SMS Barbarossa. Měla namontováno devět zbraní a byla vlajkovou lodí Reichsflotte pod Karl Rudolf Brommy v Bitva o Helgoland. V červnu 1852 byla přeložena do Pruské námořnictvo a používána jako kasárna v Danzig. V květnu 1880 byla vyřazena z provozu z pruského námořnictva a v červenci 1880 byla potopena jako cílová loď.[8]
Filmové zobrazení RMS Britannia
Financování a první křížení Britannia byly klíčové prvky spiknutí v a Warner Brothers film vydán v roce 1941 jako Atlantický trajekt ve Velké Británii a Synové moře ve Spojených státech.
Reference
- ^ https://www.chriscunard.com/history-fleet/cunard-fleet/1840-1900/britannia/ RMS Britannia na Chrisově Cunardově stránce.
- ^ A b C d E Smith, Eugene Waldo (1947). Transatlantické osobní lodě, minulé i současné. Boston: George H. Dean Company. str. 3. Citováno 26. května 2018.
- ^ Lavery, Brian. „LODĚ: Epický příběh námořního dobrodružství“, s. 209. DK Publishing 2004.
- ^ „175. výročí Historické události v Halifaxu, Bostonu a New Yorku“. Crossing Cunard Line 175. Cunardova čára. Citováno 22. srpna 2015.
- ^ Modrá stuha severního Atlantiku
- ^ „Kupní síla britských liber od roku 1270 do současnosti“. Citováno 22. srpna 2015.
- ^ Bernard Dumpleton, „The Story of the Paddle Steamer“, 1973, The Uffington Press, ISBN 0-85475-057-6
- ^ A b MaritimeQuest- SS Britannia / Barbarossa. Vyvolány 1 June 2014.
- ^ Dickens, Charles (1850). Americké poznámky k obecnému oběhu. Kapitoly 1, 2 a 16. Projekt Gutenberg. Vyvolány 1 June 2014.
externí odkazy
Média související s Britannia (loď, 1840) na Wikimedia Commons
- Britannia na thegreatoceanliners.com
- SMS Barbarossa http://www.janmaat.de/m_dfbarbarossa.htm
- Britannia na Chrisově Cunardově stránce https://www.chriscunard.com/history-fleet/cunard-fleet/1840-1900/britannia/