Dortmund Hauptbahnhof - Dortmund Hauptbahnhof
Dortmund Hauptbahnhof je hlavní vlakové nádraží v Dortmund, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo. Počátky stanice spočívají ve společné stanici Köln-Mindener Eisenbahn a Bergisch-Märkische Eisenbahn která byla postavena severně od centra města v roce 1847. Tato stanice byla nahrazena novou stanicí postavenou v roce 1910 na současném místě. To představovalo vyvýšené násypy, které umožňují lepší tok provozu. V době svého otevření to byla jedna z největších stanic v Německu. To bylo však zničeno při spojeneckém náletu dne 6. října 1944.
Hlavní nádražní hala byla přestavěna v roce 1952 v moderním stylu. Jeho vitrážová okna obsahují tehdy běžné profese Dortmundu.
Stanice má 190 000 cestujících procházející každý den.[7]
Dějiny
Původní stanice Dortmund byla postavena severně od centra města Železniční společnost Kolín nad Rýnem (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) jako součást svého hlavní vedení a otevřen 15. května 1847.[4] O dva roky později Bergisch-Märkische Railway Company (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) otevřela svou stanici jako čistě konečnou stanici jižně od stávající stanice na konci své stanice hlavní trať do Elberfeldu (Nyní Wuppertal ),[8] své linka na Soest (od roku 1855)[9] a jeho Porúří do Duisburgu a Oberhausenu (z roku 1860).[10] Původní staniční budova na ostrově s přístupem z hradní brány byla v roce 1910 nahrazena prostornou novou budovou na současném místě. Koleje byly zvednuty, aby ukončily překážku silničního provozu prostřednictvím omezených úrovňových přejezdů. Tato druhá dortmundská stanice byla slavnostně otevřena 12. prosince 1910 a po otevření byla jednou z největších v německé říši. Stanice poté 1. října 1912 obdržela název „Dortmund Hbf“. Během druhé světové války byla zničena.[4]
Vstupní budovu Dortmund Hauptbahnhof nahradila v roce 1952 a funkcionalista budova. Je to považováno za architektonicky nevýznamné, ale má to významné vitráže okna na téma bývalých průmyslových specializací v Dortmundu. Pět velkých barevných oken dokumentuje dortmundskou ekonomiku. Uprostřed je zobrazeno město lemované nalevo a napravo ocelářem, pracovníkem vysoké pece, sládkem a stavitelem mostů. Při rekonstrukci stanice byly odstraněny a vystaveny na výstavišti Hattingen Henrichshütte (bývalá ocelárna, která je částečně využívána jako průmyslové muzeum). Byly nahrazeny přesnými kopiemi.[11]
Původní stanice v roce 1870
Nová stanice z roku 1910
Stanice během okupace Porúří v září 1924
Rekonstrukce a rehabilitace
O rekonstrukci budovy Dortmund Hauptbahnhof se diskutuje od roku 1997. Původní plán obytné oblasti ve formě „nadrozměrného UFO“ (80 000 metrů čtverečních využitelného prostoru) byl odmítnut. Dne 7. října 1998 bylo podepsáno memorandum o porozumění Deutsche Bahn, spolková země Severní Porýní-Vestfálsko a Westdeutsche Immobilien Bank. The Deutsche Mark (DM) 850 milionů projekt měl být dokončen do roku 2002.[12]
Po plánech na takzvaný „Dortmund UFO „byly zrušeny, v roce 2001 byl nalezen nový investor v podobě portugalské investiční skupiny Sonae Imobiliaria. Projekt v hodnotě 1,2 miliardy DM měl být dokončen do roku 2006 a nové návrhy byly zadány architektonickými firmami v prvním čtvrtletí roku 2001.[13] Nový navrhovaný vývoj se nazýval „3do“ (3 Dortmund). Bylo přislíbeno 75 milionů federálních a 55 milionů eur státních fondů. Bylo plánováno mít 36 000 metrů čtverečních maloobchodu a 26 500 metrů čtverečních zábavního prostoru. Dne 3. Února 2006 pobočka v Essenu Federální železniční úřad (Eisenbahn-Bundesamt) schválil plány pro „3do“. Dne 28. února 2007 společnost Deutsche Bahn oznámila, že investor není ochoten se k projektu zavázat.[Citace je zapotřebí ]
Prostřednictvím plánů na rekonstrukci stanice dvakrát selhaly, Dortmund Hauptbahnhof trpí významným zanedbáváním. Pouze výjezdová nástupiště (tratě 2–5) a nástupiště linek S-Bahn S1 a S2 (tratě 6 a 7) mají výtah.[Citace je zapotřebí ]
Rekonstrukce a rehabilitace Dortmund Hauptbahnhof začala v létě 2009. V první fázi byla budova stanice a související provozní prostory vykuchané. Během výstavby byla pokladna a restaurace řetězce rychlého občerstvení umístěny do kontejnerů před stanicí. Federální policejní stanice a Bahnhofsmission (německá charita zaměřená na železniční stanice) byly také umístěny do kontejnerů na severní straně. Dne 17. června 2011 byla formálně dokončena první fáze. Z celkových nákladů 23 milionů EUR přispěla federální vláda 13,3 milionu EUR, stát 1,4 milionu EUR a Deutsche Bahn 8,3 milionu EUR.[14]
Ve druhé fázi, jejíž dokončení je naplánováno do roku 2024, budou obnoveny tunely stanic a vchody na nástupiště.[15] Dortmund je jednou z mála velkoměstských stanic v Německu, kde přístup na nástupiště dosud nezpřístupnil postiženým. V průběhu těchto úprav bude také přestavěn východní přístup k tunelu spojující budovy a nástupiště stanice. Zároveň je zamýšleno, že dojde ke zlepšením, která usnadní zavedení EU Express Rýn-Ruhr (plánovaný upgrade na Severní Porýní-Vestfálsko Regionální expres síť).[16]
Služby
Velká vzdálenost
Dortmund Hauptbahnhof je obsluhován Thalys, Flixtrain, Deutsche Bahn Intercity-Express a Meziměstský služby.
| Čára | Trasa | Frekvence | Operátor |
|---|---|---|---|
| ICE 10 | Berlín – Hannover – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf (– Kolín nad Rýnem nebo – Köln Messe / Deutz – Letiště Kolín / Bonn jeden vlak z Kolína nad Rýnem do Bonn – Koblenz ) | Hodinově | DB Fernverkehr |
| ICE 30 | Hamburk-Altona – Brémy – Osnabrück – Münster – Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem | 1 vlak | DB Fernverkehr |
| ICE 31 | Hamburk-Altona - Hamburg - Brémy - Osnabrück - Münster - Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen - Kolín nad Rýnem - Bonn – Koblenz – Mainz – Letiště Frankfurt – Frankfurt (– Hanau – Würzburg – Norimberk – Ingolstadt – Mnichov ) | 3 vlakové páry | DB Fernverkehr |
| ICE 41 | Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln Messe / Deutz - Letiště Frankfurt - Frankfurt - Aschaffenburg - Würzburg - Norimberk - Mnichov | Individuální služby | DB Fernverkehr |
| ICE 41 | Mnichov - Norimberk - Würzburg - Fulda –Kassel-Wilhelmshöhe – Paderborn – Hamm –Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf (- Kolín nad Rýnem / Köln Messe / Deutz - Wiesbaden - Frankfurt) | 1 vlakový pár | DB Fernverkehr |
| ICE 42 | (Hamburk - Münster -) Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Siegburg / Bonn – Letiště Frankfurt - Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing - Mnichov | Každé 2 hodiny | DB Fernverkehr |
| ICE 43 | Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Hagen - Wuppertal - Kolín nad Rýnem - Siegburg / Bonn - Letiště Frankfurt - Mannheim - Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basilej | Individuální služby | DB Fernverkehr |
| ICE 47 | Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln Messe / Deutz - (Kolín nad Rýnem / Bonn - -) Letiště Frankfurt - Mannheim - Stuttgart | Individuální služby | DB Fernverkehr |
| THA 80 | Dortmund - Essen - Duisburg - (Letiště Düsseldorf -) Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Cáchy - Lutych-Guillemins – Brusel – Paříž | Individuální služby | Thalys |
| ICE 91 | Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Bonn - Koblenz - Mohuč - Letiště Frankfurt - Frankfurt - Hanau - Würzburg - Norimberk - Regensburg – Plattling – Pasov – Wels – Linec – St. Pölten – Vídeň Meidling – Vídeň – Letiště Vídeň | Individuální služby | DB Fernverkehr |
| IC 30 | (Binz – ) Stralsund – Rostock - nebo Westerland - Hamburk - Brémy - Osnabrück - Münster - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Bonn - Koblenz - Mohuč - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart | Každé 2 hodiny | DB Fernverkehr |
| ES | Hamburk-Altona - Hamburk - Brémy - Osnabrück - Münster - Dortmund - Kolín nad Rýnem - Mannheim - Karlsruhe - Basilej - Curych / Interlaken Ost | 4 vlakové páry | DB Fernverkehr /SBB |
| IC 31 | (Kiel -) Hamburk - Brémy - Osnabrück - Münster - Dortmund - Hagen - Wuppertal - Solingen - Kolín nad Rýnem - Bonn - Koblenz - Mohuč - Letiště Frankfurt - Frankfurt (- Würzburg - Norimberk - Řezno - Pasov) | Každé 2 hodiny | DB Fernverkehr |
| IC 32 | (Berlin Südkreuz – Wolfsburg - Hannover - Bielefeld - Hamm -) Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Bonn - Koblenz - Mohuč - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm (-Lindau – Bludenz – Innsbruck ) | Každé 4 hodiny | DB Fernverkehr |
| IC 50 MDV | Gera - Jena - Weimar – Erfurt - Eisenach - Kassel - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf (- Kolín nad Rýnem) | 2 vlakové páry | DB Fernverkehr |
| IC 55 | Drážďany – Lipsko - Halle - Magdeburg – Braunschweig - Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - (Essen - Duisburg - Düsseldorf - bzw.Hagen - Wuppertal - Solingen -) Kolín nad Rýnem (- Bonn - Koblenz - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm - Kempten – Oberstdorf ) | Každé 2 hodiny | DB Fernverkehr |
| FLX 30 | Lipsko – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Hannover – Bielefeld - Dortmund - Essen – Duisburg – Düsseldorf – Kolín nad Rýnem – Cáchy | 1–2 vlakové páry denně | Flixtrain |
Regionální služby
V místní osobní dopravě je Dortmund obsluhován několika regionálními linkami a linkami S-Bahn (od roku 2020):[17]
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| RE 1 NRW-Express | Cáchy – Eschweiler – Düren – Horrem – Kolín nad Rýnem – Düsseldorf – Letiště Düsseldorf – Duisburg – Mülheim – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm | 60 min |
| RE 3 Rhein-Emscher-Express | Düsseldorf - Duisburg - Oberhausen – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Herne – Dortmund - Hamm | 60 min |
| RE 4 Wupper-Express | Cáchy - Mönchengladbach - Düsseldorf - Wuppertal – Hagen – Dortmund | 60 minut |
| RE 6 Rhein-Weser-Express | Minden – Herford – Bielefeld - Hamm - Dortmund - Essen - Mülheim - Duisburg - Letiště Düsseldorf - Düsseldorf - Neuss - Kolín nad Rýnem - Letiště Kolín / Bonn | 60 min |
| RE 11 Rhein-Hellweg-Express | Düsseldorf - Letiště Düsseldorf - Duisburg - Mülheim - Essen - Dortmund - Hamm - Paderborn (– Kassel-Wilhelmshöhe ) | 60 min |
| RB 32 | Duisburg - Essen-Altenessen - Gelsenkirchen - Wanne-Eickel - Castrop-Rauxel – Dortmund | 60 min |
| RB 43 Emschertal-Bahn | Dorsten - Wanne-Eickel - Herne - Dortmund | 60 min |
| RB 50 Der Lüner | Dorsten – Münster – Lünen – Dortmund | 60 min |
| RB 51 Westmünsterlandbahn | Dortmund - Lünen - Dülmen – Coesfeld – Gronau – Enschede | 60 min |
| RB 52 Volmetal-Bahn | Lüdenscheid – Lüdenscheid-Brügge – Schalksmühle – Hagen – Dortmund | 60 min |
| RB 53 Ardey-Bahn | Dortmund – Schwerte (Ruhr) – Iserlohn | 30–60 min |
| RB 59 Hellweg-Bahn | Dortmund – Holzwickede – Unna – Soest | 30 min |
| S 1 | Dortmund (1) - Bochum - Essen (2) - Mülheim - Duisburg - Letiště Düsseldorf - Düsseldorf (3) – Hilden – Solingen (4) | 15 min (1–2), 30 min (2–3), 20 min (3–4) |
| S 2 | Dortmund - Castrop-Rauxel - Herne (- Wanne-Eickel - Gelsenkirchen - Essen) / (- Recklinghausen) | 30 min |
| S 5 | Dortmund - Witten (- Mokrý - Hagen) | 30 minut |
Light Rail
Tramvajovou dopravu provozuje Dortmund Stadtbahn.
| Předcházející stanice | Porýní-Porúří Stadtbahn | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
směrem kBrambauer Verkehrshof | U41 | směrem kClarenberg | ||
| Terminus | U45 | směrem kWestfalenhallen | ||
směrem kDortmund-Westerfilde | U47 | směrem kAplerbeck | ||
směrem kHafen | U49 | směrem kHacheney |
∗ U45 se stane na stanici Westfalenhallen linka U46 a pokračuje do Brunnenstraße. V zápasové dny Borussia Dortmund fotbalový klub končí linka namísto běžného terminálu Westfalenhallen u Westfalenstadion stanice, která je otevřená pouze při těchto příležitostech. V tomto případě nepokračuje jako U46.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Informace o letišti Dortmund Hauptbahnhof na webových stránkách Transport Search.[mrtvý odkaz ]
- ^ A b C „Provoz Dortmund-Dorstfeld Hbf“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 29. dubna 2016.
- ^ Reisen, Service und Shopping für täglich 125 000 Reisende und Besucher Archivováno 22. července 2011, v Wayback Machine. Informace auf bahnhof.de, zpřístupněno 13. prosince 2008
- ^ "Linie U41". Dortmunder Stadtwerke AG. 1. července 2019. Citováno 31. října 2019.
- ^ „Jízdní řády vlaků Dortmund Hbf“. Trainline International. Citováno 23. března 2020.
- ^ Joost, André. „Linka Hagen – Witten – Dortmund“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 13. května 2020.
- ^ Joost, André. „Dortmund – Soestova čára“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 13. května 2020.
- ^ Joost, André. „Linka Bochum – Dortmund“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 13. května 2020.
- ^ „Alte Bahnhofsfenster wieder neu“ (v němčině). Der Westen. 17. prosince 2009. Citováno 20. srpna 2011.
- ^ „Neuer Hauptbahnhof für Dortmund“. Eisenbahn-Revue International (v němčině) (11/1998): 451. ISSN 1421-2811.
- ^ "Aktuelles in Kürze". Eisenbahn-Revue International (v němčině) (3/2001): 106. ISSN 1421-2811.
- ^ „Wiedereröffnung Empfangsgebäude Dortmund Hauptbahnhof“ (Tisková zpráva) (v němčině). DB Mobility Logistics AG. 17. června 2011. Citováno 20. srpna 2011.
- ^ „Tunnel durch Dortmunder Hauptbahnhof am Wochenende gesperrt - das ist der Grund“. ruhr24.de (v němčině). 23. února 2019. Citováno 23. února 2020.
- ^ „Kaum Neues vom RRX“ (v němčině). Der Westen. Listopad 2009. Citováno 20. srpna 2011.
- ^ Joost, André. „Dortmund Hauptbahnhof“. NRW železniční archiv (v němčině). Citováno 13. května 2020.
