Aschaffenburg Hauptbahnhof - Aschaffenburg Hauptbahnhof
Aschaffenburg Hauptbahnhof je hlavní nádraží v Aschaffenburg v německém státě Bavorsko / Nachází se na rušném Ruhr – Frankfurt –Norimberk –Mnichov /Vídeň železniční koridor. Deutsche Bahn klasifikuje jako kategorie 2 stanice.[2] Tvoří hranici mezi centrem města a čtvrtí Damm.
Dějiny
Stanice pro cestující byla původně umístěna v moderní seřaďovací nádraží, který byl většinou demontován. Stanice byla otevřena v roce 1854 uvedením bavorského provozu do provozu Ludwig západní železnice (Ludwigs-West-Bahn]) na tehdejším zeleném poli. Během druhé světové války představovala stanice jako uzel cíl spojeneckých náletů, a to i v noci 1. dubna 1942.[3] Původní budova stanice byla zničena při náletu na železniční zařízení dne 29. prosince 1944.[4] V první polovině padesátých let byla na stejném místě postavena nová budova od Hanse Kerna objektivní styl. Vstupní hala měla velké prosklené čelo, plochou střechu a přístavbu se staniční restaurací.
Stanice byla obnovena od roku 2004 zvýšením nástupišť a instalací výtahů. Jednalo se o demolici staré staniční budovy a budovu nové budovy s velkým obchodním prostorem a parkovací garáží s více než 400 parkovacími místy. Nová budova byla otevřena 29. ledna 2011.[5] Koncem února 2012 bylo otevřeno rozšíření podchodu nové nástupiště na sever do okresu Damm, aby se obyvatelům tohoto okresu zlepšil přístup ke stanici. Další parkovací garáž byla otevřena v dubnu 2012 s přibližně 200 místy pro dojíždění na dvou ze šesti parkovacích úrovní. Tok provozu na nádvoří stanice na jihu stanice, která je na severu centra Aschaffenburgu, byl přepracován.
V říjnu 2010 byla uvedena miniaturní kopie Hermes-Mosaik (Mozaika Hermes), která byla dříve namontována na vnější stěnu, byla připevněna k východní straně nové vstupní budovy. Staré umělecké dílo bylo reprodukováno jako digitální foto tisk na čtyři hliníkové panely. Většina původních dlaždic byla bez svolení majitele stanice zachráněna těsně před demolicí budovy stanice a grafik je znovu sestavil.[6]
Infrastruktura
Stanice pro cestující má sedm průchozích kolejí a nástupní plošinu na východním konci stanice. Šest tratí sousedících se severem (tratě 101 až 106) se používá především pro nákladní dopravu. Stopy Aschaffenburg Hbf byly až do roku 1974 kontrolovány mnoha decentralizovanými mechanickými a elektromechanickými signálními boxy. Od roku 1974 je ovládá a blokování tlačítkového relé stavědlo na východním konci stanice.
Dopravní služby
Stanice je obsluhována z různých směrů. The LED linka 41 spojuje stanici každou hodinu s Mnichovem a Porúří. Během dne jsou stále nějaké IC a ICE spojení do Hamburku, Norimberku a Vídně. Tady je RE a a RB služba do Frankfurtu, společně běží přibližně každou půl hodinu. Služba RB 58 běží od Frankfurt na jih přes Aschaffenburg do Laufachu. Služba RB jezdí do Miltenbergu minimálně každou hodinu, což je doplněno službou RE do Crailsheimu každé dvě hodiny. Služba RB 75 (Rýn-hlavní železnice jezdí každou hodinu do Wiesbadenu; na vrcholu jsou další služby. RE 54 nebo 55 jezdí každou hodinu do Würzburgu.
| Třída vlaku | Trasa | Služby |
|---|---|---|
| ICE 41 | (Dortmund –) Essen – Köln Messe / Deutz – Frankfurt nad Mohanem – Aschaffenburg – Würzburg – Norimberk – Mnichov | Každých 60 minut |
| ICE 91 | Frankfurt - Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Norimberk - Regensburg – Plattling – Pasov – Wels – Linec – St. Pölten – Vídeň | individuální služby |
| IC 31 | (Pasov -) Norimberk - Aschaffenburg - Frankfurt (Main) - Mainz - Koblenz - Bonn - Kolín nad Rýnem - Hagen - Dortmund - Hamburk (- Kiel ) | individuální služby |
| RE 54/RE 55 | Frankfurt (Main) - Hanau - Kahl (Main) - Aschaffenburg - Lohr - Gemünden (Main) - Würzburg (- Bamberg) | Každých 60 minut (každých 120 minut do Bambergu) |
| RE | Aschaffenburg - Miltenberg - Wertheim - Bad Mergentheim – Crailsheim | každých 120 minut |
| RB 75 | Aschaffenburg – Babenhausen (Hess) – Dieburg – Darmstadt – Groß-Gerau - Mohuč - Wiesbaden | Každých 60 minut (Každých 30 minut ve špičce) |
| RB 58 | Laufach - Aschaffenburg - Kahl (Main) - Hanau - Maintal - Frankfurt (Main) Süd | Každých 60 minut (na vrcholu mezi Frankfurtem Süd a Aschaffenburgem) |
| RB | Aschaffenburg - Miltenberg - Wertheim | individuální služby (Main Valley železnice ) |
| RB | Aschaffenburg - Miltenberg - (Amorbach - Walldürn - Seckach) | Každých 60 minut po - pá Každých 120 minut Sat-Sun |
| RB 58 | Aschaffenburg - Laufach - Heigenbrücken - Lohr - Gemünden (hlavní) | Každých 60 minut na vrcholu |
Od roku 1891 do konce padesátých let tzv Mainländebahn (Hlavní pozemní železnice) odbočovala pod Bischbergem (kopcem) k bývalé rafting a obchodní přístav. V letech 1911 až 1974 existovalo také spojení osobního vlaku přes Aschaffenburg - Höchst (Odenwald) železnice) na Höchst im Odenwald. Jelikož je silniční spojení v Bachgau přetížené, zejména ve špičce, je třeba znovu aktivovat toto spojení, alespoň Großostheim, je pravidelně diskutována.
Před autobusem je regionální autobusové nádraží. To poskytuje odkazy ve všech směrech, včetně Alzenau, Schöllkrippen, Mainaschaff, Kahl a Obernburg. Mnoho z těchto autobusů jezdí každou hodinu nebo každou půl hodinu. Ve městě jezdí mnohé z těchto autobusových linek po stejné trase, takže na některých trasách jezdí autobusy přibližně každé 2 minuty.
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ A b „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ Stahl 2015, str. 39.
- ^ Stahl 2015, str. 268.
- ^ „Prominenz feiert neuen Hauptbahnhof“. Main-Echo (v němčině). 27. ledna 2011. Archivováno z původního dne 31. ledna 2011. Citováno 10. května 2018.
- ^ „Der Schutzherr der Reisenden fliegt wieder“. Frankfurter Allgemeine Zeitung (v němčině). 27. října 2010. s. 48.
Zdroje
Stahl, Hans-Günter (2015). Der Luftkrieg über dem Raum Hanau 1939–1945 (v němčině). Hanau.