Bludenz železniční stanice - Bludenz railway station
Bludenz | |
|---|---|
 The budova stanice. | |
| Umístění | Bahnhofplatz 67000 Bludenz Rakousko |
| Souřadnice | 47 ° 09'18 ″ severní šířky 09 ° 48'53 ″ východní délky / 47,15500 ° N 9,81472 ° ESouřadnice: 47 ° 09'18 ″ severní šířky 09 ° 48'53 ″ východní délky / 47,15500 ° N 9,81472 ° E |
| Nadmořská výška | 558 m (AA) |
| Ve vlastnictví | Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) |
| Provozuje | ÖBB |
| Linka (y) | Arlberg železnice Bludenz – Schruns železnice Vorarlberská železnice |
| Vzdálenost | 136,286 km (84,684 mi) z Innsbruck Hbf |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1872 |
| Umístění | |
  Bludenz Umístění v Rakousku | |
Bludenz železniční stanice (Němec: Bahnhof Bludenz) slouží městu Bludenz, v Bludenz okres z rakouský federální stát z Vorarlberg. Byl otevřen v roce 1872 a tvoří spojení mezi Arlberg železnice a Vorarlberská železnice.
Stanice je také terminálem stanice Bludenz – Schruns železnice. Je vlastněna a provozována Rakouské spolkové dráhy (ÖBB).
Umístění
Bludenz železniční stanice se nachází na Bahnhofplatz, přímo v srdci města, na východním břehu řeky Ill river. Stejně jako řeka i v tomto bodě vedou linky procházející stanicí severozápadním - jihovýchodním směrem.
The budova stanice je na severovýchodní straně linií směrem k vnitřnímu městu. Na druhé, jihozápadní, straně linií je skladiště zboží.
Funkce
Budova stanice
Stará budova nádraží je vyložena do půdorysu tří os. Tři klíčové části budovy jsou uspořádány pomocí okapy proti sobě a jsou spojeny strukturou probíhající paralelně s běžící linií. Na této předsunuté straně se táhne nedávno postavený velký baldachýn.
Uvnitř budovy jsou kromě typických staničních zařízení kanceláře a jídelna pro zaměstnance železnice.[1]
Nádraží
Bludenz má neobvykle rozsáhlé železniční zařízení. Staniční dvůr se rozkládá na ploše přibližně 200 ha. Pro osobní dopravu existuje hlavní nástupiště a dvě další nástupiště s celkem čtyřmi kolejemi. Kromě toho existují dvě vedlejší koleje, jedna na severozápadním konci dvora a druhá na jihovýchodním konci. Ve středu dvora je průchozí dráha.
V severozápadním rohu od zavedení druhé běžící linky dokončena od Bregenz teprve v roce 1995,[2] existuje několik kolejí pro odstavení lokomotiv a železničních vozů. Jižně od tohoto bodu je nový sklad pohonné síly s deseti skladbami.
Pro přepravu zboží je zajištěno osm vleček.
Renovace
Po dvanácti letech diskusí se město Bludenz dne 26. září 2008 rozhodlo, že prostor stanice bude renovován. Jedním z účinků renovace by bylo, že by individuální motorizovaný provoz v blízkosti stanice do značné míry zmizel. Kromě nádvoří stanice byla upravena kasárna na severu a dělnická místnost přestavěna. Dokončení projektu se předpokládalo v roce 2011.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ „Gasalarm auf Bludenzer Bahnhofsgelände“ [Výstražný plyn na nádraží Bludenz]. vorarlberg orf.at (v němčině). orf. 23. listopadu 2010.
- ^ Rünzler, Beat (1994). „Von der Auto-Manie zur Schizophrenie“ [Od Auto Mania k Schizophrenia]. Geschichte der österreichischen Bundesländer seit 1945 [Dějiny rakouských spolkových zemí od roku 1945] (v němčině). 4. Vídeň: Böhlau Verlag. 142 a 147. ISBN 978-3-205-98790-1.
Další čtení
- Pivo, Lothar (1994). Die Geschichte der Bahnen ve Vorarlbersku [Dějiny železnic ve Vorarlbersku] (v němčině). 1. Hard, Rakousko: Hecht-Verlag. ISBN 3-85298-001-1.
- Pivo, Lothar (1995). Die Geschichte der Bahnen ve Vorarlbersku [Dějiny železnic ve Vorarlbersku] (v němčině). 2. Hard, Rakousko: Hecht-Verlag. ISBN 3-85298-015-1.
externí odkazy
Média související s Bludenz železniční stanice na Wikimedia Commons
Tento článek je založen na překladu Německá jazyková verze k říjnu 2011.