St. Pölten Hauptbahnhof - St. Pölten Hauptbahnhof
St. Pölten Hbf. | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Přijímací hala, renovovaná v roce 2010 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofplatz 3100 St. Pölten Rakousko | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 48 ° 12'29 ″ severní šířky 15 ° 37'26 ″ východní délky / 48,20806 ° N 15,62389 ° ESouřadnice: 48 ° 12'29 ″ severní šířky 15 ° 37'26 ″ východní délky / 48,20806 ° N 15,62389 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Západní železnice Tullnerfeldská železnice Leobersdorfská železnice Mariazell železnice | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 9 | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1858 | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  St. Pölten Hbf. Umístění v Rakousku | |||||||||||||||||||||
St. Pölten Hauptbahnhof je hlavní nádraží v St. Pölten, které je hlavním městem České republiky federální stát z Dolní Rakousko, který se nachází na severovýchodě města Rakousko. Stanice je jedním ze západních koncových bodů Verkehrsverbund Ost-Region (East Region Transportation Authority).
Vlaková doprava
Až na několik výjimek jezdí všechny dálkové a regionální vlaky vlakovým nádražím St. Pölten. Vzhledem k jeho umístění jak na stávající Západní železnice (Rakousko) a na nové vysokorychlostní trati je stanice zastávkou na Hlavní linka pro Evropu z Paříž na Bratislava /Budapešť.
Stanice je také terminálem pro tři regionální dopravní sítě:
- Neelektrifikovaný Leobersdorfer Bahn, obsluhující šest stanic v městské oblasti Sankt Pölten a několik v menších městech dále na jih.
- Elektrifikovaný Tullnerfelder Bahn, obsluhující zastávky ve městě a na sever až k Tulln an der Donau. Dvoustopá expanze mezi Sankt Pölten a Herzogenburg je plánováno.
- Elektrifikovaný úzkorozchodný Mariazell železnice která vede na jih do katolického poutního města Mariazell.
Stanice je obsluhována následujícími službami:
- Intercity-Express služby (ICE 91) Hamburk - Hannover - Kassel - Norimberk - Pasov - Linec - St. Pölten - Vídeň - Letiště Vídeň
- Intercity-Express služby (ICE 91) Dortmund - Essen - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Koblenz - Frankfurt - Norimberk - Pasov - Linec - St. Pölten - Vídeň - Letiště Vídeň
- RailJet služby Curych - Innsbruck - Salcburk - Linec - St. Pölten - Vídeň - Győr - Budapešť
- RailJet služby Mnichov - Salcburk - Linec - St. Pölten - Vídeň - Győr - Budapešť
| Předcházející stanice | Deutsche Bahn | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
vůčiFrankfurt | ICE 91 | vůčiVídeň | ||
| Předcházející stanice | ÖBB | Následující stanice | ||
směrem kMünchen Hbf | Railjet | směrem kBudapešť Keleti | ||
| Railjet | směrem kBudapešť Keleti |
Dějiny
Stavba stanice začala 9. září 1856, pět let poté, co byla zahájena „Západní železnice císařovny Alžběty“. Stavba stanice znamenala značnou změnu městského rázu města. Nejprve bylo nutné demontovat Kremsertor (bránu ve středověké zdi) a poté zničit celé městské hradby. Na jeho místě byla postavena promenáda. O dva roky později začaly nové vlaky používat novou zastávku. V roce 1877 byla železniční trať mezi Leobersdorf, Kaumberg a Sankt Pölten začal fungovat. O osm let později linky do Krems an der Donau a Tulln an der Donau byly přidány. S těmito novými linkami se staniční budova stala příliš malou, takže v roce 1877 začal dvouletý stavební projekt postavit současnou budovu. V roce 1907 se stanice stala terminálem elektrického Mariazell železnice. V roce 1911 byla připojena k městské tramvajové síti, která fungovala až do roku 1976. Stanice byla v průběhu let několikrát přestavována, zejména poté, co bylo město bombardováno v dubnu 1945. V letech 1965 až 1969 byla západní část stanice renovována a dekorativní rohové pavilony byly funkční.[1]
V letech 2006 až 2010 prošla stanice rekonstrukcí za 190 milionů EUR, jejímž výsledkem byl nový chodník pro chodce a nová nástupiště. Na západní straně komplexu byl postaven silniční tunel a nádvoří bylo přepracováno městem Sankt Pölten. Budova stanice byla také kompletně zrekonstruována; práce zahrnující výměnu střechy a fasády a přidání lépe osvětlené centrální haly, informačního kiosku a nových obchodů. Zrekonstruovaná stanice byla znovu otevřena 10. září 2010.[2]
- Stanice po rekonstrukci
Nová platforma
Nové kolejové systémy
Nové značky
Nové čekárny
externí odkazy
Média související s St. Pölten Hauptbahnhof na Wikimedia Commons
Reference
- ^ Gemeinde St. Pölten - Bahnhof. V: Das industrielle Erbe Niederösterreichs Gerhard Stadler, 2006, s. 594–595. ISBN 3-205-77460-4
- ^ noe.orf.at