Kiel Hauptbahnhof - Kiel Hauptbahnhof

Kiel Hauptbahnhof
Terminus
Hlavní vchod na severní straně
Umístění	Sophienblatt 25-27, Kiel, Schleswig-Holstein Německo
Souřadnice	54 ° 18'53 ″ severní šířky 10 ° 07'54 ″ východní délky / 54,314821 ° N 10,131798 ° E / 54.314821; 10.131798Souřadnice: 54 ° 18'53 ″ severní šířky 10 ° 07'54 ″ východní délky / 54,314821 ° N 10,131798 ° E / 54.314821; 10.131798
Ve vlastnictví	DB Netz
Provozuje	Stanice a servis DB
Linka (y)	Kiel – Eckernförde – Flensburg Kiel – Eutin – Lübeck Kiel – Rendsburg – Husum Kiel – Neumünster – Hamburk Kiel – Schönberger Strand Kiel – Bad Segeberg (Zavřeno)
Platformy	8
Provozovatelé vlaků	DB Fernverkehr DB Regio Nord
Konstrukce
Architektonický styl	Barokní obrození
Jiná informace
Kód stanice	3174 [1]
Kód DS100	AK [2]
IBNR	8000199
Kategorie	2 [1]
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	1899
Předchozí jména	1899-1927 Bahnhof Kiel
Služby
Předcházející stanice   DB Fernverkehr   Následující stanice Terminus ICE 20 Hamburk-Altona vůčiBasilej SBB ICE 22 Hamburk-Altona vůčiStuttgart ICE 28 přes Norimberk - Erfurt - Lipsko - Berlín Hamburk-Altona vůčiMnichov ICE 31 Hamburk-Altona vůčiFrankfurt Terminus IC / EC 31 Kiel Hamburk-Altona vůčiFrankfurt Terminus EuroCity Hamburk-Altona směrem kChur Předcházející stanice   DB Regio Nord   Následující stanice Terminus RE 7 přes Neumünster Flintbek směrem kHamburk Hbf Terminus RE 70 přes Neumünster Bordesholm směrem kHamburk Hbf Suchsdorf směrem kFlensburg RE 72 přes Süderbrarup - Eckernförde Terminus Kiel-Hassee CITTI-PARK směrem kHusum RE 74 přes Rendsburg - Felde Terminus Terminus RE 83 přes Lübeck Raisdorf směrem kLüneburg Kiel-Hassee CITTI-PARK směrem kEckernförde RB 73 Terminus Kiel-Hassee CITTI-PARK směrem kRendsburg RB 75 Terminus Terminus RB 76 Kiel Schulen am Langsee směrem kKiel-Oppendorf Terminus RB 84 Kiel-Elmschenhagen směrem kLübeck Hbf
Umístění
Kiel Hauptbahnhof Umístění ve Šlesvicku-Holštýnsku Ukázat mapu Šlesvicka-Holštýnska Kiel Hauptbahnhof Umístění v Německu Ukázat mapu Německa Kiel Hauptbahnhof Umístění v Evropě Zobrazit mapu Evropy

Kiel Hauptbahnhof je hlavní vlakové nádraží v severoněmeckém městě Kiel. Skládá se z osmi železniční tratě, z nichž všechny jsou elektrifikovány, a je rozbočovač pro vlakové spoje do okolních měst, jako je Plön a Eckernförde.

Přehled

S 25 000 cestujícími denně a návštěvníky Kiel Hauptbahnhof je to druhé nejrušnější železniční nádraží v Schleswig-Holstein po Lübeck Hauptbahnhof. Oblast kolem stanice je nejrušnějším místem v Kielu. Více než 100 000 lidí denně využívá autobusové nádraží, nádraží a nádvoří stanice.

Nádraží se severním vchodem

Stanice je výchozím bodem linek do Hamburg, Lübeck, Flensburg a Husum. Nachází se přímo na Kieler Förde. Trajektový terminál pro Oslo a Gothenburg je pár set metrů daleko.

Kiel Hauptbahnhof je postaven jako železniční terminál a má třílodní vlakovou boudu, která je 121 metrů dlouhá a 55 m široká.

Dějiny

Orel nad východním vchodem do bývalých císařských čekáren v roce 2010

Císařské schody a rampa na východní straně, v roce 2008 na západ.

První železniční stanice v Kielu byla postavena v letech 1843 až 1846 v Ziegelteichu, asi 500 m severně od současného umístění. Tato stanice nebyla schopna vyrovnat se s rostoucím provozem, zejména po vyhlášení Reichskriegshäfen („Císařské válečné přístavy“) v Kielu v roce 1871. Pro lepší přístup do přístavu po silnici bylo vybráno aktuální umístění. Stavba začala v roce 1895.

Západní část šestikolejné koncové stanice byla dokončena a otevřena v roce 1899. Vlaky mezitím pokračovaly v jízdě ke staré stanici mezerou ve východním křídle. Po otevření nové stanice byly operace se starou stanicí opuštěny a východní křídlo bylo dokončeno v roce 1900. Stará stanice byla zbořena v roce 1902. Na východní straně vstupní budovy byly císařské schody (Kaisertreppe), který spolu se zakřivenou příjezdovou cestou poskytoval nejkratší možnou cestu do přístavní pánve, kde imperiální jachta byl ukotven. Konečné dokončení západního křídla a haly nástupiště trvalo až do roku 1911, protože mimo jiné musely být zničeny městský klášter a chudobinec na Sophienblattu.

V roce 1944 byla stanice a přilehlé nádherné budovy spojenci těžce poškozena při těžkém náletu. Počínaje rokem 1950 byla stanice přestavěna ve zjednodušené podobě. Restaurace byla umístěna ve východní části vstupní budovy, takže císařské schodiště již nebylo k dispozici jako vchod. V padesátých letech došlo k transformaci prostředí stanice. Zejména byla značně rozšířena přístupová ulice Sophienblatt.

V rámci přípravy na Letní olympijské hry 1972 byla na severní straně nádvoří stanice postavena vyvýšená parkovací paluba pokrývající centrální autobusové nádraží, které bylo na úrovni země. Pěší spojení mezi vlakovým nádražím a autobusovým nádražím přes předpolí v té době bylo realizováno pomocí pěší procházky zakryté konstrukcí z lehké oceli, vedoucí z hlavního vstupního oblouku nádraží a končící na zvýšené úrovni parkování . Ve stanici byla do prostranství stanice a kolem severního vchodu vložena úroveň pro nakupování, což snižovalo historické výšky stropu na polovinu. Parkovací plošina a centrální autobusové nádraží pod ní byly částečně zbourány od roku 2009 do roku 2010, čímž se snížila o téměř třetinu na jižním konci nejblíže stanici. Byl tam postaven hotel „atlantického“ řetězce. Byl otevřen v červnu 2010 a jeho výstavba stála přibližně 23 milionů EUR.

Hotel Atlanti naproti Hauptbahnhof

Most pro pěší, který byl postaven jako spojnice nákupního centra Sophienhof, postaveného v roce 1988, a budova nádraží ovlivnily architekturu budovy.

Na východní straně směrem k přístavu Erlebniszentrum („Zážitkové centrum“) VÍČKO byl přestavěn v letech 1994/1995 s několika restauracemi a velkým kinem. Má přímý přístup ve výšce nástupiště z nejvýchodnější plošiny. V roce 2010 prošla SZP druhou rekonstrukcí, která v zásadě zahrnovala změny v jejích průchodech a vstupních prostorách při zachování některých místních podniků, včetně bowlingu a diskotéky.

Stanice Kiel během rekonstrukce v roce 2003 ze severu

Renovovaný Kiel Hauptbahnhof v noci v roce 2006 ze severu

Železnice do Hamburku byla elektrifikována v roce 1995. Od té doby Intercity-Express vlaky zde začínají a končí každý den.

V roce 1999 byla zahájena komplexní rekonstrukce stanice. Mimo jiné obdržela novou lobby. Mezistupeň historické haly byla odstraněna a byla tak obnovena původní výška stropu. Chodník pro chodce k autobusovému nádraží na severní straně nádraží byl bez náhrady zbourán a chodník pro chodce do nákupního centra Sophienhof nahrazen ocelovou a skleněnou konstrukcí. Byly slavnostně otevřeny přepracované nádvoří stanice a foyer s obchody v hale Kielský týden v červnu 2004. Císařské schody na východní straně byly obnoveny. Z důvodu finančních a technických potíží byla rekonstrukce několikrát přerušena a ukončena až v květnu 2006^[3] s dokončením nové staniční haly je pouze příčný chodník na konci nástupišť stále v původním stavu, přestože byl zrekonstruován. Celkové náklady na přeměnu činily 60 milionů EUR. Náklady na práce v hale stanice byly odhadnuty na přibližně 30 milionů EUR.^[3] Od roku 2013 dojde k další rekonstrukci stanice vytvořením kolejí 2a a 6a. Trať 2a byla postavena mimo vlakovou boudu s napojením na nástupiště pro koleje 1 a 2. Kola 6a je také postavena mimo vlakovou boudu s napojením na nástupiště pro koleje 5 a 6. Ty jsou potřebné k vyrovnání se s dodatečným provozem na trase Kiel-Rendsburg (-Fockbek) a trase Kiel – Schönberger Strand od roku 2014.^[4]

Trasy

Pravidelná doprava do stanice jezdí na následujících linkách:

• Kiel – Eckernförde – Flensburg
• Kiel – Eutin – Lübeck
• Kiel – Rendsburg – Husum
• Kiel – Neumünster – Hamburk

Příležitostně provozované vedení

Železnice Kiel – Schönberg – Schönberger Strand; od roku 1897 do roku 1911 a od roku 1954 do roku 1981 skončily ve stanici osobní vlaky železnice Kiel – Schönberger. Zejména o víkendech v letních měsících jezdily na pláž Schoenberg speciální vlaky; v některých letech byl dokonce stanoven harmonogram. Od září 2013 jezdí každodenní školní vlaky do nedávno dokončené stanice Kiel Schulen am Langsee.

Uzavřené a demontované vedení

Vlaky Lehká železnice Kiel – Segeberg měl svůj konec na Hauptbahnhof od 1. července 1954, ale služby skončily na této lince v roce 1961.

Železniční doprava

Stanice je obsluhována následujícími službami.

Dálkové služby

Regionální služby (od roku 2015)

Poznámky

Reference

• Ingo Dierck, Ralph Müller (1. června 1999). DB Station & Service (ed.). 100 Jahre Hauptbahnhof Kiel (v němčině). Kiel: O. O. u. J.

externí odkazy

• „Trackplan Kiel Hauptbahnhof“ (PDF) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 23. června 2013.
• „Kieler Erinnerungstag: Mai 1899; Der Kieler Hauptbahnhof“ (v němčině). Archiv města Kiel. Citováno 23. června 2013.