Železniční stanice Lutych-Guillemins - Liège-Guillemins railway station

Liège-Guillemins
Liège-Guillemins
	Vlakové nádraží
Umístění	Place des Guillemins, Lutych
Souřadnice	50 ° 37'29 ″ severní šířky 5 ° 34'01 ″ východní délky / 50,62472 ° N 5,59694 ° ESouřadnice: 50 ° 37'29 ″ severní šířky 5 ° 34'01 ″ východní délky / 50,62472 ° N 5,59694 ° E
Ve vlastnictví	Infrabel
Provozuje	Belgická národní železniční společnost
Linka (y)	4, 34, 36, 37, 40, 43, 125
Platformy	5
stopy	10
Konstrukce
Architekt	Santiago Calatrava
Dějiny
Otevřeno	1842-05-01 ; 2009-09-18
Přestavěn	2009-09-18
Cestující
2009	6,26 milionu
Služby
Umístění
	Liège-Guillemins Umístění v Belgii Liège-Guillemins Umístění v Evropě

Železniční stanice Lutych-Guillemins (IATA: XHN) je hlavní stanice města Lutych, třetí největší město v Liberci Belgie. Je to jeden z nejdůležitějších náboje v zemi a je jednou ze 3 belgických stanic na vysokorychlostní trať síť. Stanici využívá 15 000^[1] lidí každý den, což z něj činí jedenáctou nejrušnější stanici v Belgii a třetí v Valonsko.

Dějiny

V 70. letech.

V roce 1905.

V roce 1838, pouhé tři roky po první kontinentální železnici, spojovala trať Brusel a Ans, na severním předměstí Liège, byl otevřen. V květnu 1842 byla slavnostně otevřena první železniční stanice v Lutychu-Guillemins, která spojovala údolí s horní stanicí Ans. V roce 1843 se zrodilo první mezinárodní železniční spojení, které spojovalo Lutych s Cáchy a Kolín nad Rýnem.

Stanice byla modernizována a vylepšena v roce 1882 a v roce 1905 pro Světová výstava v Lutychu Beaux-Arts stanice byla v roce 1958 nahrazena „moderním“ Mezinárodní styl budova, která byla používána do června 2009, několik měsíců před otevřením nové Calatrava - navržená stanice. Druhá stanice byla zcela zbourána, aby bylo možné dokončit zbývající části nové stanice.

Nová stanice

vnitřní pohled (2013)

Na konci 20. století byly zavedeny vysokorychlostní vlaky, které vyžadovaly novou stanici, protože stávající nástupiště byla příliš malá. Nová stanice u architekt Santiago Calatrava, bylo slavnostně otevřeno 18. září 2009, a to přehlídkou Franco Dragone. Má 9 tratí a 5 nástupišť (tři 450 ma dvě 350 m). Všechny tratě kolem stanice byly modernizovány, aby umožňovaly vysokorychlostní příjezd a odjezd.

Nová stanice je vyrobena z oceli, skla a bílé beton. Zahrnuje monumentální oblouk, 160 metrů dlouhý a 32 metrů vysoký.

Náklady na budovu činily 312 milionů EUR.

Služby

Stanice Liège-Guillemins je obsluhována vlaky InterCity a InterRegio, které spojují Liège se všemi významnými belgickými městy a několika mezinárodními destinacemi, jako je Cáchy, Lille, a Maastricht. Kromě národních vlaků vítá stanice Liège-Guillemins Thalys a LED vlaky spojující Liège s Brusel, Paříž, Cáchy, Kolín nad Rýnem a Frankfurt. Byly postaveny dvě nové specializované vysokorychlostní tratě: HSL 2 (Brusel-Lutych) a HSL 3 (Lutych-německá hranice).

Existují také plány pro Eurostar a ICE k přímému propojení Liège Londýn.^{[Citace je zapotřebí ]}

Stanice je obsluhována následujícími službami:

Vysokorychlostní služby (Thalys) Paříž - Brusel - Lutych - Cáchy - Kolín nad Rýnem - Düsseldorf - Essen - Dortmund
Vysokorychlostní služby (LED) Brusel - Lutych - Cáchy - Kolín nad Rýnem - Frankfurt
Meziměstské služby (IC-01) Ostende - Bruggy - Gent - Brusel - Lovaň - Lutych - Welkenraedt - Eupen
Meziměstské služby (IC-09) Antverpy - Lier - Aarschot - Hasselt - Lutych (víkendy)
Meziměstské služby (IC-12) Kortrijk - Gent - Brusel - Lovaň - Lutych - Welkenraedt (pracovní dny)
Meziměstské služby (IC-13) Hasselt - Liers - Lutych - Visè - Maastricht (pracovní dny)
Meziměstské služby (IC-13) Lutych - Visè - Maastricht (o víkendech)
Meziměstské služby (IC-14) Quiévrain - Mons - Braine-le-Comte - Brusel - Lovaň - Lutych (pracovní dny)
Meziměstské služby (IC-18) Brusel - Namur - Lutych (pracovní dny)
Meziměstské služby (IC-25) Mons - Charleroi - Namur - Huy - Lutych (pracovní dny)
Meziměstské služby (IC-25) Mouscron - Tournai - Saint-Ghislain - Mons - Charleroi - Namur - Huy - Lutych - Liers (víkendy)
Meziměstské služby (IC-33) Liers - Lutych - Rivage - Vielsalm - Troisvierges - Ettelbruck - Lucembursko
Místní služby (L-01) Namur - Huy - Lutych
Místní služby (L-15) Liers - Lutych - Esneux - Rivage - Marche-en-Famenne - Marloie
Místní služby (L-17) Herstal - Lutych - Pepinster - Verviers
Místní služby (L-21) Waremme - Liege (pracovní dny)
Místní služby (L-21) Landen - Waremme - Liege (víkendy)

Vnitrostátní vlaky do Bruselu také využívají vysokorychlostní trať rychlostí 200 km / h, zatímco Thalys a ICE mohou dosáhnout rychlosti až 300 km / h (přivezou Brusel za pouhých 39 minut od Lutychu).^[2]

Silniční spojení

Liège-Guillemins je také dopravním uzlem pro TEC Autobus: denně stanici obsluhuje více než 1620 autobusů přepravujících 15 000 lidí. Je to jedna z mála železničních stanic v Evropa přímo připojeno k a dálnice (E40 -E25 ). Připojení poskytuje přímý přístup na 850 míst parkoviště struktura za stanicí.^[3] Mezi stanicí a městem neexistuje žádné spojení cyklostezkou.

Viz také

Reference

^ (xls) Mobilita SNCB. „Reizigerstellingen 2009“ (v holandštině).
^ Emeric Massaut [@emassaut] (4. září 2012). „t.co/llDePao6“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
^ „Liège Guillemins - P1: Parking Gare“. Citováno 20. října 2012.

externí odkazy

Média související s Vlakové nádraží Liège-Guillemins na Wikimedia Commons

Oficiální webové stránky
„Stanice Guillemins a diskrétnost“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 06.03.2009. (353 KiB )
Na obrázcích: Calatrava's Liège-Guillemins train station

[1] (xls) Mobilita SNCB. „Reizigerstellingen 2009“ (v holandštině).

[Snapshot_SNCB-2] Emeric Massaut [@emassaut] (4. září 2012). „t.co/llDePao6“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.

[3] „Liège Guillemins - P1: Parking Gare“. Citováno 20. října 2012.

[1]

[2]

[3]