Bell HSL - Bell HSL

HSL (Bell Model 61)
Prototyp Bell XHSL-1 za letu c1953.jpg
RoleVrtulník ASW s tandemovým rotorem
národní původSpojené státy
VýrobceBell Helicopter
První let3. března 1953
Úvod1957
V důchodu1960
Postavenív důchodu
Primární uživatelNámořnictvo Spojených států
Počet postaven53 včetně jednoho statického testovací článek

The Bell HSL (Model 61) byl americký 1950 protiponorkový boj (ASW) vrtulník postavený Bell Helicopter jediná společnost tandemový rotor typ navržený společností Bell.

Návrh a vývoj

Prototyp Bell Model 61 poprvé vzlétl 3. března 1953; byl navržen tak, aby splňoval a Námořnictvo Spojených států požadavek na protiponorkový bojový vrtulník. V červnu 1950 byl vyhlášen Model 61 jako vítěz soutěže a byly objednány tři hodnoticí letouny XHSL-1. Model 61 měl strukturu trupu obdélníkového průřezu a čtyřnohý podvozek se šesti koly. To bylo poháněno a Pratt & Whitney R-2800 hvězdicový motor namontován v zadní části trupu. Posádka zahrnovala dva piloty a dva operátory sonaru.[1]

Kvůli naléhavosti požadavku byla výroba s nízkou rychlostí objednána téměř okamžitě poté, co Bell obdržel kontrakt na tři XHSL-1. Námořnictvo nakonec uzavřelo smlouvu na nejméně 160 výrobních letadel, z toho 18 určených pro britský královské námořnictvo. Bureau Numbers bylo přiděleno celkem 234. Kvůli problémům s vývojem, které vedly ke špatnému plnění harmonogramu smlouvy, bylo postaveno pouze 50. I když byly všechny dodány, po servisní zkoušce a přijetí byla použita jen hrstka, pro vývoj zametání minami ve vzduchu. Zbytek byl dodán přímo do skladu a následně byl vyražen.

Provozní historie

HSL nebyly operačně využívány. Přibližně sedm bylo přiděleno k US Defence Air Mine Defence Unit v Panama City na Floridě pro vývoj vzdušných minových zametání, první přijel v září 1956 a poslední byl vyřazen počátkem roku 1960.

Varianty

XHSL-1
dva experimentální letové zkoušky a jeden statický zkušební článek
HSL-1
produkční verze, 50 postaveno.
Bell Model 61
Označení společnosti pro HSL
Bell D-116
Navrhovaná civilní varianta modelu 61, nepokračovala.
Bell D-216
Navrhovaná varianta HSL, nepokračovala.
Bell D-238
Navrhovaná varianta HSL, nepokračovala.

Operátoři

 Spojené státy

Specifikace (HSL-1)

Data z NAVAER-1519B - Bell HSL-1: Souhrn charakteristik[3]Bell Aircraft od roku 1935[4]<

Obecná charakteristika

  • Osádka: 4 (vyhledávací mise), 3 (útočná mise)
  • Kapacita: Nosnost zvedáku 363 kg
  • Délka: 39 ft 11 v (12,17 m) (pouze trup)
  • Šířka: 11 ft 6 v (3,5 m) (rotory složené)
  • Výška: 14 ft 6 v (4,42 m)
  • Prázdná hmotnost: 5930 kg (13 073 lb)
  • Celková hmotnost: 16958 lb (7 692 kg) (pátrací mise)
16643 lb (7 644 kg) (útočná mise)
  • Maximální vzletová hmotnost: 26 020 lb (12 020 kg)
  • Plná kapacita: Maximum 450 US gal (375 imp gal; 1703 l)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-2800 -50 18 válců dvouřadý vzduchem chlazený radiální pístový motor, 2100 hp (1600 kW) pro vzlet na hladinu moře při 2600 ot./min
normální výkon na hladině moře, 1 900 hp (1 417 kW) při 2 400 ot./min
  • Průměr hlavního rotoru: 2 x 51 ft 6 v (15,70 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 3 840 čtverečních stop (357 m2)
  • Sekce čepele: NACA 0015

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h, 108 kn (124 mph) (pátrací mise)
  • Cestovní rychlost: 96 mph (154 km / h, 83 Kč) při 1500 ft (457 m)
  • Rozsah: 560 km, 300 NMI
  • Bojový rozsah: 140 mil (230 km, 120 NMI)
  • Vytrvalost: 3 hodiny 30 minut loiter na pátrací misi
  • Strop služby: 14 400 ft (4 400 m) při vzletové hmotnosti s normálním výkonem
  • Absolutní vznášející se strop OGE: 10,750 ft (3277 m)
  • Rychlost stoupání: 1475 ft / min (7,49 m / s) normální výkon, hladina moře, při vzletové hmotnosti v dopředném letu
1200 ft / min (6,1 m / s) ve svislém letu se vzletovou silou, hladinou moře, při vzletové hmotnosti v dopředném letu

Vyzbrojení

Avionika

  • Ponorný sonar

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky
  1. ^ Hearst Magazines (srpen 1953). „Nejmocnější vrtulník námořnictva k lovu ponorek“. Populární mechanika. Hearst Magazines. p. 121.
  2. ^ „Flight 1956 pg.518“. flightglobal.com. Citováno 18. října 2014.
  3. ^ NAVAER-1519B - Bell HSL-1: Souhrn charakteristik (Revize 10-51 ed.). Navaer. 30. srpna 1958.
  4. ^ Pelletier, Alain J. (1992). Bell Aircraft od roku 1935 (1. vyd.). London: Putnam & Company Ltd. str. 100–102. ISBN  1-55750-056--8. OCLC  25625769.
Bibliografie
  • Andrade, John M. Americké vojenské označení letadel a seriály od roku 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN  0-904597-22-9.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). London, Orbis Publishing, 1985.
  • Thomason, Tommy H. Zapomenutý zvonek HSL. Simi Valley, CA: Ginter Books, 2005. ISBN  978-0-942612-70-7

externí odkazy