Bell 207 Sioux Scout - Bell 207 Sioux Scout

Bell 207 Sioux Scout
Bell 207.jpg
Bell Model 207 Sioux Scout
RoleExperimentální útočný vrtulník
VýrobceBell Helicopter
První let27. června 1963
Vyvinuto zBell 47

The Bell 207 Sioux Scout byl upraven Bell 47 vrtulník, vyvinutý společností Bell Helicopter na základě smlouvy od Armáda Spojených států, jako demonstrátor konceptu pro koncept Bell D-255 design bojového vrtulníku s tandemem kokpit, útržek křídla a na bradě dělová věž.

Návrh a vývoj

Po několika letech vývoje Bell v červnu 1962 představil armádním představitelům maketu svého „Irokézského válečníka“ D-255 v naději, že získá finanční prostředky pro další vývoj.[1] D-255 bylo plánováno jako účelové útočné letadlo založené na draku UH-1B a dynamických komponentech s novým štíhlým drakem letadla a dvoumístným tandemovým kokpitem s granátometem v kulové věži na nose , 20 mm břišní zbraňový podvěs a pahýlová křídla pro montáž raket nebo SS.10 protitankové střely.[2]

V prosinci 1962 byla společnosti Bell udělena smlouva o ověření koncepce modelu 207 Sioux Scout, což byl v podstatě nový přední trup a Bell 47G-3 dynamické části namontované na střed Bell 47J a zadní část trupu.[3][4][5] Sioux Scout zahrnoval všechny klíčové rysy moderního vrtulníkového bojového vrtulníku - tandem kokpit, pahýlová křídla pro zbraně a na bradě dělová věž.[3] Tandemový kokpit umístil střelce na spodní přední sedadlo s pilotem vzadu, přičemž obě polohy posádky byly vybaveny řízením letu. Pozice střelce představovala zaměřovač a ovládací prvky věže umístěné ve středu, takže létající ovládací prvky byly přesunuty na stranu předního kokpitu.[2] Střelec ovládal dělovou věž umístěnou na bradě s dvojitými kulomety M60 7,62 mm (0,308 palce). Křídla pahýlu držela vnější palivové nádrže.[6]

Nejprve vzlétl 27. června 1963, Bell 207 prokázal zlepšenou manévrovatelnost po celém světě Bell 47 / OH-13, odvozený z pahýlů křídla. Na modelu 207 byla testována celá řada různých křídel, kapotáží a ocasních ploch, než byla předána pilotům armády v Fort Benning, Gruzie k dalšímu testování na konci roku 1963.[2][6][7] Po vyhodnocení Sioux Scout na začátku roku 1964 byla armáda ohromena, ale také cítila, že Sioux Scout byl poddimenzovaný, poddimenzovaný a obecně není vhodný pro praktické použití.[3]

Později v roce 1964 armáda požádala o návrhy svého systému Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS). Bell navrhl D-262, menší verzi D-255, která lépe využívala motor T53 z UH-1. Bell D-262 však nebyl vybrán jako finalista soutěže, kterou vyhrál neúspěšný Lockheed AH-56 Čejen.[4]

Specifikace

Bell Model 207 Sioux Scout.jpg

Data z[Citace je zapotřebí ]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva v tandemových kokpitech
  • Elektrárna: 1 × Lycoming TVO-435-A1A 6-vál. vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 260 hp (190 kW)

VýkonVyzbrojení

  • Zbraně: Dva kulomety ráže 7,62 mm (0,308 palce) Emerson Electric TAT-101 brada věžička

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Goebel, Greg. Cobra Origins Archivováno 7. srpna 2007, na Wayback Machine. Vectorsite.net, 1. prosince 2008.
  2. ^ A b C Verier, Mike. Bell AH-1 Cobra, s. 12–17. Nakladatelství Osprey, 1990. ISBN  0-85045-934-6.
  3. ^ A b C Donald, David a Daniel March. „AH-1 Cobra“. Moderní bojová letadla Battlefield. AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN  1-880588-76-5.
  4. ^ A b Spenser, Jay P. "Bell Helicopter". Whirlybirds, Historie průkopníků vrtulníků v USA, s. 268–269. University of Washington Press, 1998. ISBN  0-295-97699-3.
  5. ^ Apostolo, Giorgio. „Bell 207 Sioux Scout“. Ilustrovaná encyklopedie vrtulníků, str. 50. New York: Bonanza Books. 1984. ISBN  978-0-517-43935-7.
  6. ^ A b Pelletier, Alain J. Bell Aircraft od roku 1935. US Naval Institute Press, 1992. ISBN  1-55750-056-8.
  7. ^ Datum prvního letu je v některých zdrojích uvedeno jako konec června 1963 (Pelletier: 27. června, Spenser: konec června).
  • Verier, Mike. Bell AH-1 Cobra. Nakladatelství Osprey, 1990. ISBN  0-85045-934-6.

externí odkazy