Železniční stanice Tillynaught - Tillynaught railway station
Tillynaught | |
---|---|
![]() Místo stanice Tillynaught | |
Umístění | Aberdeenshire Skotsko |
Souřadnice | 57 ° 38'36 ″ severní šířky 2 ° 40'15 ″ Z / 57,643221 ° N 2,670789 ° WSouřadnice: 57 ° 38'36 ″ severní šířky 2 ° 40'15 ″ Z / 57,643221 ° N 2,670789 ° W |
Odkaz na mřížku | NJ 6005 6167 |
Platformy | Tři |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Železnice Banff, Portsoy a Strathisla |
Pre-seskupení | Great North of Scotland Railway |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
30. července 1859[1] | Banffova linka se otevřela |
1. dubna 1884[2] | Linka na Tochnineal se otevřela |
1. května 1886 | Moray Coast Line se otevřela[3] |
6. července 1964 | Pobočka Banff uzavřena pro cestující[1] |
6. května 1968 | Banff a Moray Coast Lines uzavřeny pro veškerý provoz[1][4] |
Železniční stanice Tillynaught nebo Tillynaught Junction[5] byla křižovatka vlakové nádraží v tom, co je teď Aberdeenshire Farnost Fordyce, 6 mil jihozápadně od Banffu. Tillynaught byl otevřen v roce 1859 Železnice Banff, Portsoy a Strathisla,[4] a v roce 1867 byl pohlten Great North of Scotland Railway. Tato spojovací stanice byla obsluhována vlaky Aberdeen do Elginu i vlaky jezdícími na konečnou větev v Banff.
V roce 1923 Great North of Scotland Railway byl absorbován Londýn a severovýchodní železnice a v roce 1948 se stala součástí Britské železnice. Doporučeno k uzavření do Dr. Beeching Ve zprávě „Přetváření britských železnic“ byla stanice 6. května 1968 zcela uzavřena.
Dějiny
Banff, Portsoy a Strathisla

The Železnice Banff, Portsoy a Strathisla otevřen 30. července 1859, s 16 1⁄4 míle (26,2 km) od linky Banff na Statek, na Great North of Scotland Railway (GNoSR) hlavní linka, s a 3 1⁄4 5,2 km odbočka z Tillynaught do Portsoy.[6] Dne 1. února 1863 převzala služby GNoSR a železnice byla přejmenována na Banffshire Railway.
Moray Coast Line
V Portsoy byla postavena nová stanice pro průchozí linii, která se otevřela společně s 4 1⁄2 7,2 km rozšíření na Tochieneal, dne 1. dubna 1884. The Hraběnka z Seafieldu nedovolil vybudovat přímou cestu prostřednictvím politiky Cullen House a aby se vyhnul pozemkům panství, bylo několik mostů a působivý viadukt na Cullen muselo být postaveno. Moray Coast linka otevřena dne 1. května 1886, přes Aberdeen do Elgin služby zvané na Tillynaught.[3]
V roce 1923 Great North of Scotland Railway byl absorbován Londýn a severovýchodní železnice v roce 1948 následovalo znárodnění železnic, služby byly poté poskytovány Britské železnice. Stanice a linka přes Buckie bylo doporučeno k uzavření do Dr. Beeching je v Přetváření britských železnic,[7] uzavřen dne 6. května 1968.[4]
Banff, Portsoy a Strathisla železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Skotsko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nástupnická linka | Great North of Scotland Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavřeno | 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 19 1⁄2 míle (31,4 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Infrastruktura stanice
V letech 1866-7 stanice zjevně neměla žádné vlečky, měla ostrovní nástupiště a byly označeny pouze dvě budovy.[8] V roce 1902 měla křižovatka dvě stavědla, lávku pro chodce, vážící stroj a komplexní uspořádání vleček a bodů.[9] Signalizační diagram Tillnaught Junction pro rok 1934 ukazuje jedinou dřevěnou signální skříňku, dvě vlečky na Banff boční a [10] znaménko uvedeno Změna pro Ladysbridge a Banff.[11] Ostrovní plošina kdysi měla působivý celkový baldachýn, který byl odstraněn do roku 1960.[12]
Po uzavření byly staniční budovy zbořeny a nástupiště vyplněna. Nedaleký hlavní staniční dům a vedlejší domy byly přeměněny na soukromé obydlí.[13]
Služby
Tillynaught měl šest vlaků denně Portsoy po převzetí GNoSR se tři z nich obrátili a pokračovali Banff.[14] Tochieneal měl služby od doby, kdy tam linka dosáhla v roce 1886. Moray Coast Line byla obsluhována čtyřmi přímými vlaky denně mezi Aberdeenem a Elginem a tyto vlaky jezdily na Tillynaught.[15]
Portsoy byl obsluhován čtyřmi vlaky Aberdeen do Inverness v létě 1948, s poledním spojem Keith Town do Inverness a večerním spojem z Aberdeenu, který skončil v Elginu. Byly tři přímé spoje z Invernessu do Aberdeenu, spoje z Lossiemouth a Elgin do Aberdeenu a sobotní spoje z Invernessu do Keith že po 19. červnu byl zrychlen a rozšířen do Aberdeenu. Nedělní bohoslužby nebyly.[16]
Mikrodějiny
Stanice se nacházela ve velmi venkovské oblasti a byla pojmenována po místní farmě a vodním mlýně.[17]
Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Cornhill | Banff, Portsoy a Strathisla Velký severní Skotsko Portsoyova větev 1859–1884 | Portsoy | ||
Cornhill Směrem ke Grange | Velký severní Skotsko Pobočka Banff 1884–1886 | Nařízení Směrem k Banffovi | ||
Cornhill Směrem ke Keithovi a Aberdeenu | Velký severní Skotsko Londýn a severovýchod Britské železnice Moray Coast Line 1886–1968 | Portsoy Směrem k Elgin a Inverness |
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b C Zadek 1995, str. 26.
- ^ Zadek 1995, str. 231.
- ^ A b Vallance 1991, str. 94–95.
- ^ A b C Zadek 1995, str. 230.
- ^ Skotská místa
- ^ Vallance 1991, str. 49–50.
- ^ Buk 1963a, str. 125
Buk 1963b, mapa 9 - ^ Banffshire, list X (zahrnuje: Alvah; Banff; Boyndie) Datum průzkumu: 1866-7. Datum vydání: 1871.
- ^ Banffshire 010.01 (zahrnuje: Boyndie; Fordyce) Datum vydání: 1904. Přepracováno: ca. 1902.
- ^ Maxtone 2005, str. 48.
- ^ Maxtone 2005, str. 50.
- ^ Maxtone 2005, str. 51.
- ^ Railscot
- ^ Vallance 1991, str. 51.
- ^ Vallance 1991, str. 95.
- ^ „Časový plán cestujících: skotský region“. Britské železnice. Květen 1948. Tabulka 150. Archivovány od originál dne 26. února 2012. Citováno 20. června 2013.
- ^ Banffshire, list IX (zahrnuje: Deskford; Fordyce; Grange; Ordiquhill) Datum průzkumu: 1866. Datum vydání: 1871.
Zdroje
- Beeching, Richarde (1963). Přetváření britských železnic (PDF). HMSO.
- Beeching, Richarde (1963). Přetváření britských železnic (mapy) (PDF). HMSO.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Barclay-Harvey, Malcolm (1950). Historie Great North of Scotland Railway. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2592-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Maxtone, G.R. (2005). Železnice Banff & Moray Coast. Keith & Dufftown Railway Association. ISBN 0-9547346-1-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Vallance, H. A. (27. června 1991). Velká železnice na sever od Skotska. The History of the Railways of the Scottish Highlands vol 3. David St John Thomas. ISBN 978-0-946537-60-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Zaměstnanci na nádraží Tillynaught
- Archivní obrázky - Tillynaught
- Nákladní díla třídy 25 severně od Aberdeenu
- Fotografie nádraží Tillynaught
- RAILSCOT na železnici Banff Portsoy a Strathisla
- YouTube video z modelové železnice Tillynaught Junction
- Podrobnosti o železničních chatkách
- Archiv skotské obrazovky - Poslední vlak do Banffu - 1964