Alford Valley železnice (GNoSR) - Alford Valley Railway (GNoSR)
Přehled | |
---|---|
Národní prostředí | Skotsko |
Data provozu | 23. března 1859–30. Července 1866 |
Nástupce | Great North of Scotland Railway |
Technický | |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Alford Valley Železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
The Alford Valley železnice je historická železnice v Skotsko který běžel mezi Alford a Kintore. Společnost byla založena v roce 1856, linka byla otevřena v roce 1859 a byla absorbována Great North of Scotland Railway v roce 1866.
Dějiny
Stavba Alford Valley železnice začala v roce 1856 a trať byla otevřena v roce 1859. Běžela západním směrem od Kintore, stanice na trati z Aberdeen na Inverness. Linka sloužila Kemnay lom a další tři žulové lomy v této oblasti. Vrchol linie je jen na západ od Tillyfourie na 618 stop (188 m), kde míle dlouhý řez 30 stop (9,1 m) hluboký vyžadoval řezání přes obzvláště tvrdou žulu. Vlak trvala 16 mil dlouhou cestu a do roku 1883 podle zákona nemohlo být jízdné třetí třídy v jednom vlaku denně vyšší než cent na míli.[1]
Dne 30. července 1866 získal GNoSR zákon parlamentu, který ho opravňoval ke sloučení s několika přidruženými železnicemi, včetně železnice Alford Valley, železnice Keith a Dufftown a železnice Strathspey; toto se stalo 1. srpna 1866.[2][3]
Pro pracovníky v Paradise Siding a Ratchill (nebo Ratch-Hill) Siding mezi Kenmay a Kintore byly později otevřeny dvě neregistrované zastávky, ale obě byly uzavřeny koncem 30. let.[4] V roce 1923 byl GNoSR začleněn do Londýn a severovýchodní železnice a v roce 1948 se stala součástí Skotský region britských železnic. Linka uzavřena pro cestující dne 31. prosince 1949 [5] a ke zboží dne 31. prosince 1965.[6]
Aktuální operace
Kromě krátkého úseku v Alfordu, který byl znovu otevřen jako úzkorozchodná Alford Valley železnice, zbytek linky byl demontován.
Připojení k jiným linkám
Reference
Poznámky
- ^ Jackson, D. (2006). Železnice do Alfordu. Great North of Scotland Railway Association. p. 33. ISBN 978 0902343191.
- ^ Awdry 1990, str. 140.
- ^ Vallance 1991, str. 65.
- ^ Soukromé a neomezené železniční stanice od G. Croughtona a dalších ISBN 0 85361 281 1
- ^ "Tisk a deník". 3. ledna 1950: 6. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ "Tisk a deník". 3. ledna 1966: 7. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc)
Zdroje
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Vallance, H.A. (1991) [1965]. The Great North of Scotland Railway. Nairn: David St John Thomas. ISBN 0-946537-60-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jackson, Dick (2006). Železnice do Alfordu. Great North of Scotland Railway Association. ISBN 0-902343-14-9.
- „RAILSCOT na železnici Alford Valley“. Citováno 7. června 2011.