Lada Granta WTCC - Lada Granta WTCC
 | |||||||||
| Kategorie | Mistrovství světa cestovních vozů | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Lada | ||||||||
| Návrhář (s) | Andrey Ruzanov, TMS Motorsport | ||||||||
| Předchůdce | Lada Priora | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Lada 119 / VAZ-2190 (Lada Granta ) | ||||||||
| Motor | 1598 ml (98 cu v) Řadový čtyřválcový motor Turbo, 8 500 RPM omezeno FF rozložení | ||||||||
| Přenos | 6 rychlostí + zpětný chod Poloautomatický sekvenční diferenciál s omezenou svorností | ||||||||
| Hmotnost | N / A (podle FIA homologace) | ||||||||
| Pneumatiky | Jokohama | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Debut | 2012 FIA WTCC Race of Hungary | ||||||||
| |||||||||
The Lada Granta 1600T WTCC je závodní auto postavené pod Super 2000 specifikace, které budou soutěžit v EU FIA Mistrovství světa cestovních vozů.
Dějiny
V Mistrovství světa cestovních vozů 2009, Lada Sport vstoupil 3 Lada 110s a Lada Prioras kde tým zaznamenal mírný úspěch. v 2010 tým vytáhl z WTCC.
Lada se vrátila na šampionát v roce 2012 s James Thompson řízení auta na vybraných akcích a v 2013, Michail Kozlovskij připojil se k Thompsonovi v první plné sezóně WTCC v Grantě.
Vůz je založen na Lada Granta Pohárový vůz, který je trofejem pro jednotlivce a závody se konají většinou v Rusko a sousední země.
Ve srovnání s pohárovým vozem je vůz WTCC vybaven přeplňovaným motorem o objemu 1,6 litru a karoserie a odpružení jsou upraveny tak, aby vyhovovaly pravidlům WTCC.
Vůz byl testován v Magny-Cours trať v dubnu 2012 a debutoval v 2012 FIA WTCC Race of Hungary v květnu 2012.
Byl upraven pro vstup do mistrovství světa cestovních vozů 2014 podle nových předpisů TC1. Trvalo 2 vítězství v rukou Roba Huffa v Pekingu Goldenport a Macau.