Švédské mistrovství cestovních vozů - Swedish Touring Car Championship
 | |
| Kategorie | Cestovní vozy |
|---|---|
| Země |  Švédsko,  Norsko |
| Zahajovací sezóna | 1996 |
| Složené | 2010 |
| Šampion posledního jezdce | Richard Göransson |
| Šampion posledního týmu | Polestar Racing |
| Šampión Last Makes | Volvo |
| Oficiální webové stránky | stcc.se |
Švédské mistrovství cestovních vozů (STCC) byl a závody cestovních vozů série se sídlem v Švédsko, ale také s náboji v Norsko. Začali fungovat v roce 1996, silně ovlivněni Britské mistrovství cestovních vozů a úspěch závodů BTCC ve švédské televizi. Existuje také řada podpůrných tříd, které soutěží se svými závody vedle STCC; Radikální, Camaro Cup, Superkart, Pro Superbike, JTCC a Porsche Carrera Cup Skandinávie. Poslední sezóna STCC byla v roce 2010, kdy se série spojila s Dánské mistrovství cestovních vozů tvořit Skandinávský šampionát cestovních vozů.[1]
Pravidla
Tyto vozy jsou vyráběny podle pravidel Super 2000 používaných v EU FIA WTCC. Existuje také národní protějšek N2000, který povzbuzuje týmy k výrobě vlastních automobilů, aniž by je musel homologovat FIA. Zatím Audi, Volvo, Opel, a Mercedes postavili vlastní auta.
Bodový systém (od roku 2006)
| Pozice | 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Kvalifikace a závod
Každý závodní víkend se skládá z následujících:
- Kvalifikační: Nejprve se spustí 20minutová kvalifikační relace otevřená všem řidičům. Osm nejrychlejších jezdců ve 20minutové jízdě pokračovalo v jízdě v superpole. Jezdci od 9. nejrychlejšího a zpětného startu startují v kvalifikačním pořadí pro první závod. Mřížkou pro druhý závod jsou obrácené výsledky osmičky z výsledků prvního závodu. Auta za osmičkou začínají v pozici, kde skončili v prvním závodě.
- Super Pole: Super pole je rozstřel na jedno kolo pro prvních osm pozic mřížky prvního závodu. Jezdec s 8. nejrychlejším časem v kvalifikaci jako první zajel kolo Super Pole. Každý ze zbývajících sedmi jezdců zajel své kolo Super Pole v pořadí od nejpomalejšího k nejrychlejšímu. Nakonec jezdec s nejrychlejším okruhem Super Pole odstartuje závod z pole nebo z první pozice.
- Závod: V závodním víkendu probíhají dva závody a každý závod má délku přibližně 20 minut. Všechny závody začínají postupným startem.
TV pokrytí
STCC byl poprvé vysílán v roce 1997 SVT, vystupoval v programu s názvem "Race" spolu s Britské mistrovství cestovních vozů. BTCC byl vynechán SVT na konci sezóny 1999 a byl nahrazen VOZÍK, zatímco STCC zůstal. Když byl zrušen BTCC, který byl hlavním zaměřením Race, STCC byl upgradován, aby se stal sérií, na kterou se program zaměřil. Dříve, když se střetly BTCC a STCC, byly závody STCC zobrazeny mezi dvěma závody BTCC. To se změnilo pro sezónu 2000 a nyní se CART ukázal mezi dvěma závody STCC. V roce 2002 nahradila CART v programu motocyklová třída VEIDEC Trophy, která závodila o víkendech STCC. Všechny závodní programy byly buď 30 nebo 45 minut dlouhé, v závislosti na tom, zda byla představena jedna nebo dvě série.
V roce 2003 se pokrytí STCC přesunulo z SVT na TV4. Program se nyní zobrazoval na TV4 Plus, kanálu, ke kterému neměl každý přístup (v té době byl všem divákům zdarma k dispozici pouze SVT1, SVT2 a TV4). TV4 udržovala STCC pouze rok a prodávala jej TV3. Závody se v roce 2004 znovu objevily ve formátu Highlights na TV3, ale v roce 2005 bylo pokrytí rozšířeno o několik hodin živého přenosu z každého závodního víkendu na sportovním kanálu Viasat Sport, který vlastnil TV3.
V roce 2006 se STCC vrátil k SVT a Race, opět k dispozici všem divákům, ale pokrytí bylo omezeno pouze na 30minutový program. V současné době je soutěž vysílána dalším kanálem vlastněným TV3, Viasat Motor.
Značky automobilů
Automobily soutěžící v STCC jsou (od roku 2010): Alfa romeo, BMW, Chevrolet, Honda, Opel, Peugeot, Sedadlo, Volkswagen a Volvo.
Šampioni
| Sezóna | Mistrovství | Nezávislý | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Řidič | Výrobce | tým | Řidič | Výrobce | |
| 1996 | Jan Nilsson | Volvo | Flash Engineering | žádný | |
| 1997 | Jan Nilsson | Volvo | Flash Engineering | žádný | |
| 1998 | Fredrik Ekblom | BMW | WestCoast Racing | Pontus Mörth | Opel |
| 1999 | Mattias Ekström | Audi | Kristoffersson Motorsport | Kim Esbjug | BMW |
| 2000 | Tommy Rustad | Nissan | Crawford Nissan Racing | Magnus Krokström | Audi |
| 2001 |  Roberto Colciago | Audi | Kristoffersson Motorsport | Tobias Johansson | Audi |
| 2002 | Roberto Colciago | Audi | Kristoffersson Motorsport | Tobias Johansson | Audi |
| 2003 | Fredrik Ekblom | Audi | Kristoffersson Motorsport | žádný | |
| 2004 | Richard Göransson | BMW | WestCoast Racing | Johan Nilsson | Volvo |
| 2005 | Richard Göransson | BMW | WestCoast Racing | Johan Nilsson | BMW |
| 2006 | Thed Björk | BMW | Kristoffersson Motorsport | Joakim Fridh | BMW |
| 2007 | Fredrik Ekblom | BMW | WestCoast Racing | Joakim Fridh | Opel |
| 2008 | Richard Göransson | BMW | Flash Engineering | Tobias Johansson | Mercedes-Benz |
| 2009 | Tommy Rustad | Volvo | Polestar Racing | Viktor Hallrup | BMW |
| 2010 | Richard Göransson | BMW | Polestar Racing | Andreas Ebbesson | BMW |
Reference
- ^ Autor: Johan Meissner (12.8.2010). „DTC: Nové předpisy potvrzené pro skandinávskou TC v roce 2012“. TouringCarTimes. Archivovány od originál 23. března 2012. Citováno 2010-10-14.