SS Roger B. Taney - SS Roger B. Taney - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:Roger B. Taney
Jmenovec:Roger B. Taney
Majitel:War Shipping Administration (WSA)
Operátor:Waterman Steamship Corp.
Objednáno:jako typ (EC2-S-C1 ) trup, MCE trup 17
Ocenění:14. března 1941
Stavitel:Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland[1]
Náklady:$1,421,123[2]
Číslo dvora:2004
Číslo cesty:4
Stanoveno:21. června 1941
Spuštěno:6. prosince 1941
Dokončeno:9. února 1942
Identifikace:
Osud:Potopena Německá ponorkaU-160, 8. února 1943
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:
Tonáž:
Přemístění:
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Naftový olej o teplotě 232 ° C kotle, pracující při 220 psi (1 500 kPa)
  • 2500 hp (1900 kW)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 149 573 kubických stop (14 146 m3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS Roger B. Taney byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v průběhu druhá světová válka. Byla pojmenována po Roger B. Taney, který byl pátý Předseda nejvyššího soudu, který tuto funkci zastával od roku 1836 až do své smrti v roce 1864. Před příchodem k Nejvyššímu soudu působil jako Taney Generální prokurátor Spojených států a Ministr financí Spojených států za prezidenta Andrew Jackson.

Konstrukce

Roger B. Taney byla stanovena dne 21. června 1941 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, trup 17 MCE, u Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland; a byla zahájena dne 6. prosince 1941.[1][2]

Dějiny

Byla přidělena Waterman Steamship Corp., dne 29. ledna 1942.[4]

Dne 8. února 1943 byla potopena torpédy z Německá ponorkaU-160, na 22 ° 0 ′ jižní šířky 7 ° 45 ′ západní délky / 22 000 ° J 7 750 ° Z / -22.000; -7.750Souřadnice: 22 ° 0 ′ jižní šířky 7 ° 45 ′ západní délky / 22 000 ° J 7 750 ° Z / -22.000; -7.750. Torpédový budík byl spatřen o půlnoci 20 metrů (18 m) před úklonou bez doprovodu Roger B. Taney. Loď se otočila o 90 °, ale U-160 byl schopen manévrovat do polohy, aby vystřelil další zasažené torpédo Roger B. Taney na pravoboku ve strojovně. Její Ozbrojené stráže, zatímco zůstal na palubě, zatímco posádka opustila loď, vystřelil pět ran ve směru, odkud torpédo přišlo. Kolem 02:30 zaútočilo na torpédo číslo 4 další torpédo a způsobilo obrovskou explozi. Ozbrojená stráž opustila loď po tomto posledním útoku.[5]

U-160 pak se vynořil a po výslechu těch, kteří přežili, opustil oblast.[5]

Celkem osm důstojníků, dvacet devět členů posádky, jeden cestující a devatenáct ozbrojených strážců dokázalo opustit potápějící se loď a byli rozděleni mezi dva záchranné čluny. Při prvním útoku byl zabit jeden důstojník a dva členové posádky. Zatímco se oba čluny pokoušely zůstat pohromadě, po 36 hodinách se oddělily. The britský MVHrad Penrith dne 1. března 1943 byl schopen zachránit jeden z člunů a posádku vysadil v Bahia, 6. března 1943. Dne 22. března 1943 byla brazilský obchodní loď Bagé byl schopen zachránit druhý záchranný člun 10 mil (16 km) od pobřeží Brazílie. Loď urazila více než 3200 km od místa potopení.[5]

Reference

  1. ^ A b Bethlehem-Fairfield Shipyards 2008.
  2. ^ A b C MARCOM.
  3. ^ Davies 2004, str. 23.
  4. ^ MARAD.
  5. ^ A b C Loď.

Bibliografie

  • „Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD“. www.ShipbuildingHistory.com. 14. srpna 2008. Citováno 13. února 2020.
  • Námořní správa. „Roger B. Taney“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 13. února 2020.
  • Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). p. 23. Citováno 13. února 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „SS Roger B. Taney". Citováno 13. února 2020.
  • „Roger B. Taney“. Citováno 13. února 2020.