SS Benjamin Chew - SS Benjamin Chew
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | Benjamin Chew |
Jmenovec: | Benjamin Chew |
Majitel: | War Shipping Administration (WSA) |
Operátor: | Calmar Steamship Corp. |
Objednáno: | jako typ (EC2-S-C1 ) trup, MCE trup 58 |
Ocenění: | 14. března 1941 |
Stavitel: | Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland[1] |
Náklady: | $1,075,732[2] |
Číslo dvora: | 2045 |
Číslo cesty: | 7 |
Stanoveno: | 15. června 1942 |
Spuštěno: | 10. srpna 1942 |
Sponzorováno: | Paní Andrew L. Jorgensen |
Dokončeno: | 21. srpna 1942 |
Seřízení: | převeden na EC2-S-8a, červenec 1956 |
Identifikace: |
|
Osud: |
|
Postavení: | Převedeno do Vojenská námořní dopravní služba, 22. srpna 1956 |
Spojené státy | |
Název: | Benjamin Chew |
Majitel: | Vojenská námořní dopravní služba |
Operátor: | United States Lines Co. |
Náklady: | 1 079 000 $ (náklady na opravu) |
Získané: | 22. srpna 1956 |
Ve službě: | 22. srpna 1956 |
Mimo provoz: | 31. října 1958 |
Osud: |
|
Postavení: | Prodáno k sešrotování, 28. října 1971, staženo z flotily, 8. února 1972 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: |
|
Typ: | EC2-S-8a (1956-) (seřízení) |
Tonáž: | |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 57 stop (17 m) |
Návrh: | 27 ft 9,25 v (8,4646 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: | |
Kapacita: |
|
Doplněk: | |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | Nové vybavení pro manipulaci s nákladem nainstalované během seřízení |
SS Benjamin Chew byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v době druhá světová válka. Byla pojmenována po Benjamin Chew, pátá generace americký, a kvaker -rozený právník, prominentní a úspěšný Filadelfský právník, vedoucí Pennsylvánský soudní systém pod oběma Kolonie a Společenstvi a hlavní soudce nejvyšší soud z Province of Pennsylvania. Chew byl dobře známý pro svou preciznost a stručnost při tvorbě právních argumentů, stejně jako jeho vynikající paměť, úsudek a znalost zákonný zákon. Chew žil a vykonával advokacii ve Filadelfii, čtyři bloky od Síň nezávislosti a za předpokladu pro bono jeho znalost hmotné právo na Otcové zakladatelé Ameriky během vytváření Ústava Spojených států a Listina práv.
Konstrukce
Benjamin Chew byla stanovena dne 15. června 1942 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, trup lodi MCE 58, smlouva Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland; sponzorovala ji paní Andrew L. Jorgensenová, manželka zaměstnance loděnice, a byla zahájena dne 10. srpna 1942.[1][2]
Dějiny
Byla přidělena Calmar Steamship Corp., dne 21. srpna 1942.[5]
Dne 20. Května 1948 byla propuštěna do Rezervní flotila národní obrany, Astoria, Oregon. Dne 2. června 1952 byla umístěna do rezervní flotily národní obrany, Wilmington, Severní Karolina. Dne 27. listopadu 1954 byla stažena z flotily ke zkušební přeměně na parní turbína Napájení. Ira S. Bushey & Sons, Inc., Brooklyn, New York, provedla konverzi a byla překlasifikována na EC2-S-8a. Nechala odstranit svůj vratný parní stroj a nainstalovala parní turbínu 6000 SHP (4500 kW), která byla připojena přímo k lodní vrtule pomocí dvojitého redukčního zařízení. U zkoušek běžela nad požadovaných 15 kn (28 km / h; 17 mph).[4]
Po obrácení byla převezena do Vojenská námořní dopravní služba (MSTS). Byla operována Linky Spojených států pod pronájem lodí bez posádky na stejné trase jako jiná přeměněná loď Liberty, SSThomas Nelson. Thomas Nelson byl seřízen vznětové motory za účelem porovnání efektivity různých konverzí. Zatímco obě lodě dokázaly běžet dál Bunkr C. topný olej, Thomas Nelson spotřebovala méně než polovinu Benjamin Chew při cestování vyšší rychlostí a přepravě většího nákladu.[4]
Dne 31. Října 1958 byla propuštěna do Rezervní flotila řeky James, Lee Hall, Virginie. Byla odstraněna z flotily dne 3. září 1966, pro použití MSTS. 21. července 1969 byla umístěna do rezervní flotily národní obrany, mobilní, pohybliví, Alabama. Byla prodána k sešrotování dne 28 Union Minerals & Alloys Corp., spolu se třemi dalšími loděmi, za 127 500 $. Byla odstraněna z flotily, 8. února 1972.[5]
Reference
Bibliografie
- „Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD“. www.ShipbuildingHistory.com. 14. srpna 2008. Citováno 3. března 2020.
- Námořní správa. „Benjamin Chew“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 3. března 2020.
- Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). p. 23. Citováno 3. března 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „SS Benjamin Chew". Citováno 3. března 2020.
- „Program přestavby lodí a vylepšení motorů: souhrnná zpráva o pokroku k 1. listopadu 1957“. 1. listopadu 1957. Citováno 3. března 2020. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc)