USS Hooper Island (ARG-17) - USS Hooper Island (ARG-17)

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
Dějiny
USA
Název:Hooperův ostrov
Jmenovec:Hooperův ostrov
Stavitel:Bethlehem Fairfield Shipyard, Inc.
Stanoveno:16. září 1944
Spuštěno:30. října 1944
Uvedení do provozu:13. července 1945
Vyřazeno z provozu:15. července 1959
Ve službě:1945
Mimo provoz:1959
Zasažený:1. července 1960
Osud:Prodáno k sešrotování, 2. listopadu 1960
Poznámky:Lodní mezinárodní rádiová volací značka: NKFP
Obecná charakteristika
Třída a typ:Oprava lodi s vnitřním spalovacím motorem třídy Luzon
Přemístění:5 159 t. (Lt) 14 350 t. (Omezující)
Délka:441 stop, 6 palců
Paprsek:56 stop 11 palců
Návrh:23 stop
Doplněk:30 důstojníků 471 narukovalo
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:Žádný
Letecká zařízení:Žádný

USS Hooperův ostrov byla opravnou lodí motoru s vnitřním spalováním v provozu u Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka a Korejská válka. Sloužila námořnictvu 10 let v Asijsko-pacifické divadlo.

Dějiny

Mezinárodní rádiová volací značka z
USS Hooper Island (ARG-17)
ICS November.svgICS Kilo.svgICS Foxtrot.svgICS Papa.svg
listopadKiloFoxtrotTatínek

Hooperův ostrov, loď bývalé svobody SS Bert McDowellbyla zahájena 30. října 1944 společností Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc., Fairfield, MD, pod Námořní komise kontrakt, sponzorovaný paní Hattie Singerovou, a uveden do provozu 13. července 1945, velící velitel F. B. Guernsey.

Po shakedownu z Virginie pobřeží, Hooperův ostrov odjel 1. září 1945 na západ Pacifik a dosáhl Sasebo, Japonsko, 9. listopadu, poskytovat opravářské služby pro tichomořskou flotilu. Zůstala tam ve službě do 31. října 1946, kdy odplula do Tsingtao, Čína, poskytovat podobné služby na podporu operací USA ke stabilizaci Číny. Hooperův ostrov dokončila své nasazení 14. srpna 1947, kdy vyplula do San Franciska a dorazila tam 5. září. Zůstala tam, dokud nebyla vyřazena z provozu Alameda, Kalifornie 24. ledna 1948 a připojil se k rezervní flotile národní obrany.

Korejská válka

S vypuknutím Korejská válka a potřeba dalších plavidel k zastavení komunistické agrese, Hooperův ostrov byl znovu uveden do provozu 12. dubna 1952, CDR. Frank H. Rile ve vedení. Po shakedownu a opravné službě na západním pobřeží, Hooperův ostrov vyplul z Long Beach, Kalifornie dne 3. prosince 1952 směřující do problémových vod Dálného východu. Od prosince 1952 do prosince 1955 uskutečnila tři nasazení do západního Pacifiku na podporu 7. flotily, čímž hrála hlavní roli v odhodlání Ameriky zastavit šíření komunismu. Od srpna 1954 do července 1955 podporovala jednotky flotily, když evakuovaly téměř 300 000 občanů Severní Vietnam (naplánováno na předání komunistické autoritě) na jih. Vietnamský prezident Diem na tuto humanitární operaci známou jako „Cesta ke svobodě“ odpověděl slovy: „Ve jménu všeho, čemu jste pomohli, ve jménu těch, kteří dalece doufají, ve jménu všech mých krajanů, které máte přivedl na jih od 17. rovnoběžky ... z celého srdce vám děkuji. “

Poválečný

Hooperův ostrov obnovila své opravárenské služby v Long Beach v Kalifornii dne 5. prosince 1955 a poté se přesunula do San Diego dne 30. dubna 1956. Po opravárenských službách v San Diegu dorazila Seattle podstoupit generální opravu. Zatímco v Seattlu prováděla opravy pro dva zapojené ledoborce Provoz Deep-Freeze v Antarktidě, další z amerických nekonečných sond na moře. Obnovila své povinnosti v San Diegu 28. října a zůstala tam až do začátku roku 1958. Dne 15. března Hooperův ostrov odplula za účelem oprav na Marshallových ostrovech a 19. července se vrátila do San Diega, kde vyřadila z provozu a znovu se připojila k rezervní flotile 15. července 1959, kde zůstala, dokud nebyla vyřazena ze seznamu námořnictva 1. července 1960. Dne 2. listopadu 1960 byla prodána pro šrot a byl odstraněn z Zátoka Suisun dne 5. listopadu 1970.

Ocenění

externí odkazy